Olen tätä palstaa nyt lueskellut ja vähän huvittunut tästä 'mun kia on sun huihaita parempi' (tai toisinpäin)
Kyseessähän on sama konserni, ja nuo kaksi brändiä on suunnattu eri asiakasryhmille. Vähän kuin skoda ja seat. Jos nyt verrataan ceed sw ja i30 sw, niin ceed on kaikinpuolin suunniteltu 'ilmeikkäämmäksi', kun i30 on hillitympi. Tuo ilmeikkyys puhuttelee nuorempaa ostajaa, ja hillitympi tyyli hiukan vanhempaa. Sama ero on huomattavissa ajossa, ceed on vähän jäykempi ja i30 enemmän pehmeä. Tosin tuo ero on aika pieni, mutta kuitenkin. Myös sisustassa on samat erot, i30 puhuttelee hillitysti kun taas ceed haluaa sanoa jotain mitä 25v kuuntelee.
Samoja autoja, samalta konsernita mutta eri kuorissa.
Ja toinen seikka, kun väitellään miten mikäkin myy.. mitä sillä on merkitystä? Onko suomalaisella autonomistajalla itsetunto niin heikko, että jos et omista yhtä myydyimmistä autoista niin et kehtaa sen rattiin istua, huolimatta siitä että se vähemmän myyty on sinuun kuitenkin tehnyt ostohetkellä lähtemättömän vaikutuksen.
Tuo myyntiero on nähtävissä päivittäin, vastaan tulee 10kpl ceediä ja samassa ehkä yksi i30. Kia myy enemmän, ja veikkaisin paljolti vihaisen markkinoinin takia, sekä myös nimen lausumisella on osansa erossa (kia helpompi sanoa kuin huihai)
Omasta mielestäni on rikkaus että vastaan tulee erillaisia autoja (sekä ihmisiä) .. vai pitäisikö alkaa vertailemaan vaimoja/miehiä/lapsia samoin kuin autoja, "mullon parempi ja suositumpi kuin sulla" ..jotenkin, tosi lapsellista.. mutta ymmärrettävää se onkin, että usein KIA kuski tähän sortuu, puhutteleehan kia:n brändi juuri nuorempaa ostajaa.
Ja sanotaan nyt vielä että itse päädyimme i30:n hankintaan, juuri sen hillitymmän olemuksen takia.. molemmat autot antoi todella mukavaa kyytiä ja 'korea oudoksunta' katosi näissä koeajoissa.
Hyvää kevättä kaikille, hymyillään kun tavataan.. ja ymmärretään tojota ukkojakin :)
Kyseessähän on sama konserni, ja nuo kaksi brändiä on suunnattu eri asiakasryhmille. Vähän kuin skoda ja seat. Jos nyt verrataan ceed sw ja i30 sw, niin ceed on kaikinpuolin suunniteltu 'ilmeikkäämmäksi', kun i30 on hillitympi. Tuo ilmeikkyys puhuttelee nuorempaa ostajaa, ja hillitympi tyyli hiukan vanhempaa. Sama ero on huomattavissa ajossa, ceed on vähän jäykempi ja i30 enemmän pehmeä. Tosin tuo ero on aika pieni, mutta kuitenkin. Myös sisustassa on samat erot, i30 puhuttelee hillitysti kun taas ceed haluaa sanoa jotain mitä 25v kuuntelee.
Samoja autoja, samalta konsernita mutta eri kuorissa.
Ja toinen seikka, kun väitellään miten mikäkin myy.. mitä sillä on merkitystä? Onko suomalaisella autonomistajalla itsetunto niin heikko, että jos et omista yhtä myydyimmistä autoista niin et kehtaa sen rattiin istua, huolimatta siitä että se vähemmän myyty on sinuun kuitenkin tehnyt ostohetkellä lähtemättömän vaikutuksen.
Tuo myyntiero on nähtävissä päivittäin, vastaan tulee 10kpl ceediä ja samassa ehkä yksi i30. Kia myy enemmän, ja veikkaisin paljolti vihaisen markkinoinin takia, sekä myös nimen lausumisella on osansa erossa (kia helpompi sanoa kuin huihai)
Omasta mielestäni on rikkaus että vastaan tulee erillaisia autoja (sekä ihmisiä) .. vai pitäisikö alkaa vertailemaan vaimoja/miehiä/lapsia samoin kuin autoja, "mullon parempi ja suositumpi kuin sulla" ..jotenkin, tosi lapsellista.. mutta ymmärrettävää se onkin, että usein KIA kuski tähän sortuu, puhutteleehan kia:n brändi juuri nuorempaa ostajaa.
Ja sanotaan nyt vielä että itse päädyimme i30:n hankintaan, juuri sen hillitymmän olemuksen takia.. molemmat autot antoi todella mukavaa kyytiä ja 'korea oudoksunta' katosi näissä koeajoissa.
Hyvää kevättä kaikille, hymyillään kun tavataan.. ja ymmärretään tojota ukkojakin :)
Vastaukset 19
Vanhimmat
huomattavasti. Kian maine ja arvostus suomessa on paljon parempi kuin Huihain.
Millä tavalla parempi?Perustele. Euroopassa ja muualla myyntitilastot kertoo että Hyundaita myydään paljon enemmän.Suomi ainoa poikkeus.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Hyundai tammikuun suuri yllättäjä/1135243303711
..hienoa mille linjalle tämä keskustelu heti lähti :D
Kia ei myy
Top 20 merkkiä Euroopassa vuonna 2008
Sija Merkki
Myynti kpl
1. Volkswagen
1 570 583
2. Ford
1 224 750
3. Opel/ Vauxhall
1 155 422
4. Renault
1 102 011
5. Peugeot
1 007 713
6. Fiat
957 267
7. Citroen
857 694
8. Toyota
785 242
9. Mercedes
687 199
10. BMW
675 454
11. Audi
663 310
12. Skoda
452 901
13. Nissan
337 913
14. Seat
336 210
15. Hyundai
271 064
16. Honda
264 238
17. Suzuki
250 888
18. Mazda
245 062
19. Volvo
236 485
20. Kia
234 965
Top 20 yhteensä
13 316 371
huomattavasti. Semmoisia karkeamuovisia leluja, jotka suoraan sanottuna kuvottavat ja yököttävät. Kyllähän kieltämättä ainaki kia ceed on komea peli, mutta kun sen sisälle astuu niin hyi saaaaaatana! ei kiitos!! Enemmän muovia kuin brion leluautossa, mutta se muovi ei ole se suuri ongelma. Ceed on tuleva Ford Focus markkinoille. Korvaa varmasti focuksen myyntipaikan myy samoja lukemia kuin ford focuksiaan. Focus oli eräs hitti suorastaan! Ja lopuksi ns. Floppi! PS. en aja hyundailla, fordilla tai kialla, mutta oli pakko päästä tänne narisemaan...
Heheh aika poika ku ei tiedä autoista mitän,,,,mepäs poka aja ni homat eron vanhan paskas
No oikeestaan en ole kateellinen sanoin vain mielipiteeni mitä nykyajan autot valitettavasti ovat MUOVILELUJA! Oonko muka ainut täällä palstalla joka kaipaa vanhoja 90-luvulla alaspäin valmistettuja autoja?? Ne ovat niin lujia ja kestäviä ei mitään sähköhienouksia. Vanhat toyotat, mersut, volvot, volkswagenit ja monet muut autot joilla vieläkin ajellaan helpostikin 450 000 km mittarissa. No parempi se on kyllä tottua nykyaikaan komeitahan autot kyllä nykyään ovat. Mutta kateellinen en todellakaan ole!!! Perun sanani, jos kiat, hyundait jne. ovat vielä 10-15 vuoden ikäisenä kestäviä ja vähävikaisia. Tää on meikeläisen mielipide ja siinä pysyn kiinni!
Ei tälläkään Hyundai Genesis Coupella ihan eläkeläisetkään ajele:
http://www.youtube.com/watch?v=h8akX4nIEDU&feature=related
..verrattavissa Kian myyntiin on heidän välillään oleva sopimus crdi:n moottoreista.
En tiedä yksityiskohtia,mutta kaveri ois ostanut viime kesänä.Toimitusaika oli 6-8kk.Eli ei siinä myyjänkään inspiraatiot oo kohallaan.
Syyksi sanottiin jotain Kian saamista etuista moottoreita kohtaan.Ja sehän jo saa aikaan sen,että Me-auto ei voi ees mainostaa I-130crdi:tään.
KUka pystyy arvioimaan vaihdokin arvon 8kk päähän?
Mainostaminen olisi erittäin tärkeää Hyundailla.
Minäkin jouduin odottamaan melkein kahdeksan kuukautta.Mutta kyllä kannatti odottaa.
Joo meille sanottiin 3kk toimitusaika, mikä on mielestäni aika normaali. Onneksi vanha nissani vielä vie ja palvelee, toivottavasti tuon väliajan :)
"Me-auto ei voi ees mainostaa I-130crdi:tään."
Mikä tuo on ?
Kun joutuu myymään ei oota.Elikkä ei pysty toimittamaan dieselautoa ennen kuin runsaan puolenvuoden päästä.Kaikilla melkein on vaihtoauto ja sitä ei voi hinnoitella vasta, kun uusi auto on saatavilla.Suoran auton ostajat ei lähde odottamaan niin pitkäksi aikaa.
Kyllä noita kuulemma oli nyt ihan suomessa, tosin ei juuri tuollaisena minkä itse valitsimme.. ja tehdastilauksenakin sille sanottiin 3kk:n toimitusaika mikä on mielestäni aika normaali, kun huomioidaan että tilaus lähtee tehtaalle asti.
Nyttemminhän nuo tehdään tsekeissä, kun aiemmin koreassa.
Se tilanne oli vuosi sitten.Tänä päivänä niitä varmaan saakin kolmen kuukauden toimitusajalla.Vuosi sitten ne tehtiin Koreassa ja kuljetuskin vei paljon enemmän aikaa, kuin Tsekinmaalta.
mitä HYUNDAI/KIA sivuilla piiiiiiitkään aikaan voinut lukea. En vois enemmän olla kanssasi samaa mieltä. ´Hyviä biilejä kummatkin ja antaneet muumerkkisille paljon tänckapååta.
eihän niistä tarvii väitellä kumpikin samanlaisia romuja.