Samanikäisinä citikka on paljon pehmeämpi ja mukavampi ajaa, ja vie ainettakin vain murto-osan Volvon kulutuksesta. Sitäpaitsi vanhat 200-sarjalaiset on älyttömiä vikapesiä! En väitä, että citikka mikään kestävä olisi, mutta lähes joka suhteessa parempi ja halvempi!
Citroen BX vs. Volvo 240
Pekka
121367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse olen siirtynyt 240-sarjalaisista Volvoista BX:ääm, isäukko myöskin, pitää tosin 240:n tallessa asuntovaunun vetoa varten. BX vaatii enemmän "huomiota", en nyt puhu mistään tolkuttomasta jatkuvasta korjaamisesta, mutta siinä missä Volvolla pystyi ajamaan kardaanin nivelet jumissa ja kytkinvaijeri poikki runnoen väkisin pykäliä sisään, joutuu Bexin jo tuossa kohtaa ehkä korjaamaan :) Kylmästä ei tartte Bexissäkään talvella kärsiä, ja niin hassua kuin onkin, sisätilat ovat jopa paremmat. Mutta älä ota käyttöautoksi '87 vuotta vanhempaa, niissä ei kori ole juurikaan sinkkiä nähnyt. Uudemmat sitten kestää Volvoakin paremmin. Hyviä molemmat, omalla tavallaan.
Sekin on nähty, ettei Bx kestä mitään.
Himmeli josta kaikki särkyy, eikä kaasuneste jousitus pelaa pyhätöntä viikkoa. Ei voi ikinä verrata sitä mihinkään Volvoon.
Kommenttini perustuu kokemukseen seuraavista autoista:
Volvo 242 DL '75, (B21)
Volvo 244 GL D6 '79 (tässä autossa moottorina olleet myös tuo edellämainittu B21 sekä B230F)
Volvo 244 GL D6 '82 (tässä myös tuo B230F)
Volvo 245 GL '82 (alunperin B19, vaihdettu B23)
Volvo 240 GL '86 (B230K)
Citroën BX 16 TRS '86
Citroën BX 19 GT '86
Citroën BX 19 TRD '86
Citroën BX 16 TRS '88
Citroën BX 16 TRS '88 automaatti
Citroën BX 16 S Van '89 (19 GT:n koneella)
Citroën BX 16 Gti '90
Citroën BX 16 TGS break '90
Rohkenen väittää että kokemusta siis molemmista autoista on. Vaikeahan noita on vertailla koska ovat perusrakenteeltaan eri vuosikymmeniltä kotoisin ja muutenkin täysin eri kategorian autoja. Unohdetaan kuitenkin ne essonbaari(tm)-kommentit ja puhutaan siitä mistä on omakohtaista tietoa.
P.S. Kaasunestejousitusta en ole rakenteen vuoksi joutunut koskaan korjaamaan. Edellisten omistajien asennusvirheiden vuoksi kylläkin. Se ei kuitenkaan liene automerkin syy? :)
Jos kaasujousitus on hirmuisen kestävä, niin miksi edellisten omistajien on pitänyt jotain "asentaa", joita sitten olet itse joutunut korjaamaan?
Ei kait ne ihan huvin vuoksi sinne ole mitään asennelleet?
Muuten kyllä en itse koskaan osta ranskalaista autoa. En vaikka kuin kehuttaisiin, on sen verran pahat muistot jääneet että minulle riittää.
Ajelen vanhoilla volvoilla ja olen ihan tyytyväinen ollut niihin.
Autoni uusiutuu minulla kovin hitaasti; vuonna -87 ostin vuosimallia -82 farkkuvolvon, ajelin sillä 12 vuotta, mittariin tuli 528 tkm.
Sitten näitä romuja muutama välissä ja taas takaisin volvoon...
Nyt alla on 240 vm -84, joten ehkäpä parin kymmenen vuoden päästä ostan jo tämän päivän auton.. :-))))
Jotenkin ei jaksaisi kinatakaan näistä vanhoista rupsuista, ajellaan vaan.
No ei se kaasujousitus nyt ikuinen ole! Jouduthan sä vaihtamaan rautajousi autoonkin uudet iskarit ja jouset yms. ja tulee vielä kalliimmaksi, kuin pallojen ja hyrauliikkaputkien vaihto citikkaan, ja tavallinen alusta on paljon paskempi tiellä kun tiellä!
Citikkaa saa halvimmillaa palloja 20e kpl.
Se myönnettäköön, ettei Citikalla voi ajaa, jos sitä ei huolla, toisin ku Volvolla. Citikka tarvitsee kyllä enemmän aikaa, mutta se on suhteessa halvempi, pehmeämpi, parempi alustaltaan, taloudellisempi ja tehokkaampi litraa kohden! Koneet kestää kyllä Citikoissa, mutta muita osia joutuu kyllä citikkaan varmaan useammin vaihtamaan. Yhtä rumia kyseiset auto kyllä ovat.
Siitä ei pääse mihinkään!!
BX kyllä ajo-ominaisuuksiltaan ja mukavuudeltaan Volvoa parempi, mutta remonttia n. 5 x enemmän.
Tämä tarina on tosi.Omistin Volvon 240 siinä ei mitään vikaa oli vuosimalli 85 .
Ajoin n.70tkm aikaa kului n.3 vuotta.
Mitä mittasin kulutusta oli matkaajossa 7.8 L/100km ei paha sanoit sitikka vien murto-san vähällä menee jos 3.9 L/100km menee.
Lämpöinen ja hyvä ajettava ei jättänyt koskaan tielle ja ei mitään vikaa .
Ei nitinöita ja talvella läksi 30 asteen pakkasilla ensi startilla käyntiin ilman lohkoja.
Lopuksi jällenmyynti arvo kun joiduin luopumaan Volvosta ,kun rakas vaimoni osti minulle nimipäivä lahjaksi Volvo 850 (kannattaa olla kiltti perheen isä).
Vaikka autolla oli ajettu melkein 400tkm meni heti ja ei hinnasta tarvinnut yhtään tinkiä.
Kuinka olsi 400tkm Bx myynissä niin puhelin koneet varmaan pirisivät kovasti? Volvossa alkuperäiset vesipumpu, kytkin ,laturit j.n.e
Joku sanoi, että kaasujousitus ei kestä! No sehän siinä vasta kestääkin. Ja on halvempi vaihtaa jopa uusiin ku tavalliset rautajouset. Vikaa kyllä on enemmän, mutta mukavuudesta maksetaankin ja Volvo ei mene tolla bensamäärällä mitä sanoit! Älä kuseta, tai sitten oot ajanu jalka hipoen kaasua! KOkemusta löytyy!
Sitäpaitsi BX:n perus 1.6 litranen on jo niin pirteä ja taloudellinen, että pesee volvot teho/paino suhteessa!
Tarina tosi Solexsin kaasari Co 1.0 saadetty ja hcc 56 päästöarvot oli tollaset.
Enenpää ei mennyt ajettiin kimpassa vaimo Nissanilla se vei 7L/100 ja Volvo 7,8L/100 minun autossa 2 litranen ja vaimon ompelukoneessa 1.6L
En tiedä mistä johtuu sanonta että Volvot vievät paljon bensaa minun nykyinen vie talvi-ajossa 9.3L/100 ja onhan siinä 2.435 L kone.
hhehehehheheh....parempi vai!
on pakko sanoa näistä malleista, että Volvo on kyllä paljon tyylikkäämpi ja kestävämpi kokonaisuudessaan, vikoja tai ei.
BX huhhuh..se on yksi niitä universumin rumimpia autoja mitä on, siis ihan kamalan näköinen tötterö, vetää muuten vertoja Ladallekin.
Siis kelatkaa nyt vähän, hirveet renkaanpuolittajatkin.. no mutta, ehkäpä BX:llä kehtaa lapissa ajaa, missä ainoa elämä, mihin voi törmätä on hirvet ja porot....ikinä kyllä ostaisi BX:n rumilusta, variksetkin nauraa sille!
Meille ei tänne lappiin citruunoita tarvita, ei niiden jousitus pelaa pakkasissa ja saatte pitää ne siellä etelän helteessä. Siellähän ei tuu edes talvi. Ja eikä citikka lähde käyntiinkään täällä ja ovat niin kylmiäkin... Me luotamme Japanilaisiin jotka on aina varmoja, lämpimiä.
No kyllä se volvokin kelpaa.
Meille ei tänne lappiin citruunoita tarvita, ei niiden jousitus pelaa pakkasissa ja saatte pitää ne siellä etelän helteessä. Siellähän ei tuu edes talvi. Ja eikä citikka lähde käyntiinkään täällä ja ovat niin kylmiäkin... Me luotamme Japanilaisiin jotka on aina varmoja, lämpimiä.
No kyllä se volvokin kelpaa.