Tätä alaa tervehdyttäisi eniten jos autoilijat itse laitettaisiin ajoon. Liian paljon on sellaisia jotka muissa töissä ja luvat joutaisivat jollekin joka haluaa tehdä tätä työtä.
Siitä että luvanhaltijat eivät itse aja johtuu paljolti kaikenlaiset ketkuilut palkollisia kohtaan ja kikkailut.
Kaikki jotka osaavat laskea tietävät jos autoa ajattaa vai palkollisten voimin siitä ei jää mitään ellei "oikaise" jossain lakisääteisissä maksuissa.
Siitä että luvanhaltijat eivät itse aja johtuu paljolti kaikenlaiset ketkuilut palkollisia kohtaan ja kikkailut.
Kaikki jotka osaavat laskea tietävät jos autoa ajattaa vai palkollisten voimin siitä ei jää mitään ellei "oikaise" jossain lakisääteisissä maksuissa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ootsä vaan tyhmä tai täysin tietämätön mitä taksi tuottaa!!!
Ei se tuotakaan kun istut siellä vantaalaisten valittajien pääkallopaikassa kaffeella enemmän kun olet ajossa.
IDIOOTTI VANTAALAINEN !!!!
on pakko mennä muihin töihin että voi elättää sitä autoa kuljettajineen, tää on oikeasti fakta.
Lopettaminen olisi usein järkevämpää kuin jatkaminen vuodesta toiseen varsinkin kun muista bisneksistä saaduilla tuloilla rahoitetaan taksin kuluja.
Aikoinaan takisikin oli ihan kohtuullista bisnestä mutta ei enää vuosiin. Viimeisen kymmenen vuoden aikana nettotulo on pienentynyt vuosi vuodelta. Kai tässä isännät vieläkin odottaa käännettä parempään jota tuskin enää koskaan tule.
Ja lujaa. Kuoleva ammatti koko taksi. Taksat laahaavat vuosi vuodelta enemmän ja enemmän perässä, kulut laukkaavat enemmän kuin taksat. Jokainen voi vain arvata mitä siitä seuraa.
Stadiin tuli 95 uutta potentiaalista konkurssin tekijää.... :(
Mutta varaa meillä on ostaa esim:sagem maksupääte 2000 euroa asenettuna ja viitisenkymppiä kuussa.
Sitten taas valitetaan kun kulut on taas kasvanneet ja kate pienentynyt.Eiköhän meidän olisi aika katsoa peiliin ja ihmetellä miksi kulurakenne on taksissa muuttunut.
Vantaallakin 5-10 tarkastajaa, toimitusjohtaja, yhdistuksellä puheenjohtaja,varapuheenjohtaja,sihteeri tarkastajan auto että saadaan nakkeja tukusta, ja mikään näistä ei ole ikinä töissä, kaiken maksavat yhdistyksen jäsenet jäsenmaksuina, ei edes liikenneluvallinen auto!!! n400 jäsentä rahoittaa näitten miinusmerkkisten johtajaleikin. Pois lukien kunniajäsenet ja kallepatsaat..
Olisi todellakin syytä katsoa peiliin itse kunkin kulujen suhteen...
Tämä lähitaksi ja sen sagemin ostatus onkin sitten toinen juttu. Kysyttiinkö muuten meiltä ostajilta mitään muuta kuin mihin kohti kojelautaa se laitetaan ? Se on kaks tonnia, painu vittuun. plus se kk-maksu..
Varaa ja varaa. Minkäs teet, ollaan liitytty keskukseen ja meidät VELVOITETAAN se saakelin sagemi hankkimaan. Jos hommia meinaa täyspainoisesti tehdä on se OSTETTAVA, halusit tai et.
Mieluummin olisin ollut hankkimatta...
Kuule oletko jutellu muiden taksien kanssa? Se läskitissi kun päätyi tästäkin asiasta yksin on saanut niin hirveän epäluottamuksen aikaiseksi että alettu miettimään vaihtoehtoja ainakin tällä kylällä. Ja kuulunut on että eräässä isossakin kirkonkylässä suunniteltu samaa; Joko lähtee läskitissi, lähitaksi, semel tai kaikki kolme..
jotta saadaan elätettyä paskasakkia peltolantiellä, ja nyt en tarkoita sosiaaliviraston asiakkaita...
Istua 400 h/kk Pakko huillia välillä. ISÄNTÄ
jäädä sairaseläkkeelle ja antaa ne luvat takaisin että joku terveselkäinen voi jatkaa.
Siis kaikki, jotka ei jaksa 400 t/kk töitä tehdä, niin eläkkeelle? No...eräänlainen aivopieru tuokin...