tarkoitetaan verollista matkailuautoa. Ei ole vaatimusta sisäkorkeudesta eikä omasta massasta, kuten autoverovapaassa matkailuautossa (perinteinen matkailuauto). Verollisuus tarkoittaa sitä, että autosta on maksettu autovero. Käyttövoimavero (diesel-) määräytyy molemmissa samalla tavalla.
0Äänestä
gravethicket
Niin miksi? Miksei asioista voi puhua niiden oikeilla nimillä? Matkailuauto on matkailuauto. "Retkeilyauto" on täysin päätön termi, eikä sellaista ajoneuvoluokkaa ole koskaan ollut. Silti porukka niistä jatkuvasti hourii...
0Äänestä
Pera
gravethicket kirjoitti:
Niin miksi? Miksei asioista voi puhua niiden oikeilla nimillä? Matkailuauto on matkailuauto. "Retkeilyauto" on täysin päätön termi, eikä sellaista ajoneuvoluokkaa ole koskaan ollut. Silti porukka niistä jatkuvasti hourii...
No ainaski kaverini sai oman Sierra P100-pakunsa rekisteröityä retkeilyautoksi! En kyl oo nähny rekisteriotetta, mutta retkeily autosta se mulle puhu. Sikäli kyllä uskoisin sen olevan oikeassa, kun se tuntuu tietävän autoista aikas paljon!
Autoon se laitto kaks penkkiä, lastulevypöydän ( jota aikoi säilyttää todellisuudessa ovikotelossa) ja penkkien väliin tulee lastulevystä jatkopala, jolloin siinä pystyy kaksi ihmistä nukkumaan riittävän hyvin. Keittolevyn se veti M12-pulteilla keskelle lattiaa. Oli inssi ihmeissään ku yritti repiä sitä irti epäiltyään rakenteen kestävyyttä!
0Äänestä
kun kerroit,
Pera kirjoitti:
No ainaski kaverini sai oman Sierra P100-pakunsa rekisteröityä retkeilyautoksi! En kyl oo nähny rekisteriotetta, mutta retkeily autosta se mulle puhu. Sikäli kyllä uskoisin sen olevan oikeassa, kun se tuntuu tietävän autoista aikas paljon!
Autoon se laitto kaks penkkiä, lastulevypöydän ( jota aikoi säilyttää todellisuudessa ovikotelossa) ja penkkien väliin tulee lastulevystä jatkopala, jolloin siinä pystyy kaksi ihmistä nukkumaan riittävän hyvin. Keittolevyn se veti M12-pulteilla keskelle lattiaa. Oli inssi ihmeissään ku yritti repiä sitä irti epäiltyään rakenteen kestävyyttä!
nyt tunnen tapauksen ja muutan sen takaisin pakuksi.
0Äänestä
hukkapää
kun kerroit, kirjoitti:
nyt tunnen tapauksen ja muutan sen takaisin pakuksi.
Haista vittu. Muuta se paska vaikka ruumisautoksi tai ambulanssiksi!
0Äänestä
Kaikenlaiset vippaskonstit
tulisi lopettaa.
Jos jotkut, esim. suurperhe tarvitsee 9 hlön henkilöauton, käyttövoimaveron alennus tulisi suorittaa muulla tavalla, kuin niitä "haistapaskan virityksiä tekemällä".
Mm. huoltoautoahan ei saa käyttää mihinkään muuhun, kuin koneiden huoltoon ja korjaukseen, sekä korjausmiehistön kuljettamiseen.
Toisinaan tuntuu, että kukahan pahvi tällaisia lainsäädäntöön laatii.
Tienpäällä ei kukaan valvo näiden veronkiertoautojen käyttöä/varustuksia.
0Äänestä
..............................
Vippaskonsteja on turha yrittää, koska katsastusmiehet eivät hyväksy mitään virityksiä. Eli jos aikoo olevinaan muuttaa esim. 9 hlön auton matkailuautoksi "haistapaska virityksillä", niin turha toivo! Että se siitä. Ei mitään lakeja tarvita.
0Äänestä
varsinaisia virityksiä.
.............................. kirjoitti:
Vippaskonsteja on turha yrittää, koska katsastusmiehet eivät hyväksy mitään virityksiä. Eli jos aikoo olevinaan muuttaa esim. 9 hlön auton matkailuautoksi "haistapaska virityksillä", niin turha toivo! Että se siitä. Ei mitään lakeja tarvita.
Kuka nukkuu -aken määritelmät- sängyillä, mitkä on saatu selkänojat alaskaatamalla, kuhmuraisella ja epämukavalla pedillä? Ei kukaan.
Keittomahdollisuudet eivät täytä oikeita paloturvallisuusmääräyksiä. Kaappitilat surkeita. Pöydälle sopii pari lautasta.
Noh, mikäpä siinä kun AKE siunaa ko. toiminnan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
vaan retkuiluauto l. veronkiertoauto
se on tosi
tarkoitetaan verollista matkailuautoa. Ei ole vaatimusta sisäkorkeudesta eikä omasta massasta, kuten autoverovapaassa matkailuautossa (perinteinen matkailuauto).
Verollisuus tarkoittaa sitä, että autosta on maksettu autovero. Käyttövoimavero (diesel-) määräytyy molemmissa samalla tavalla.
Niin miksi? Miksei asioista voi puhua niiden oikeilla nimillä? Matkailuauto on matkailuauto. "Retkeilyauto" on täysin päätön termi, eikä sellaista ajoneuvoluokkaa ole koskaan ollut. Silti porukka niistä jatkuvasti hourii...
No ainaski kaverini sai oman Sierra P100-pakunsa rekisteröityä retkeilyautoksi! En kyl oo nähny rekisteriotetta, mutta retkeily autosta se mulle puhu. Sikäli kyllä uskoisin sen olevan oikeassa, kun se tuntuu tietävän autoista aikas paljon!
Autoon se laitto kaks penkkiä, lastulevypöydän ( jota aikoi säilyttää todellisuudessa ovikotelossa) ja penkkien väliin tulee lastulevystä jatkopala, jolloin siinä pystyy kaksi ihmistä nukkumaan riittävän hyvin. Keittolevyn se veti M12-pulteilla keskelle lattiaa. Oli inssi ihmeissään ku yritti repiä sitä irti epäiltyään rakenteen kestävyyttä!
nyt tunnen tapauksen ja muutan sen takaisin pakuksi.
Haista vittu.
Muuta se paska vaikka ruumisautoksi tai ambulanssiksi!
tulisi lopettaa.
Jos jotkut, esim. suurperhe tarvitsee 9 hlön henkilöauton, käyttövoimaveron alennus tulisi suorittaa muulla tavalla, kuin niitä "haistapaskan virityksiä tekemällä".
Mm. huoltoautoahan ei saa käyttää mihinkään muuhun, kuin koneiden huoltoon ja korjaukseen, sekä korjausmiehistön kuljettamiseen.
Toisinaan tuntuu, että kukahan pahvi tällaisia lainsäädäntöön laatii.
Tienpäällä ei kukaan valvo näiden veronkiertoautojen käyttöä/varustuksia.
Vippaskonsteja on turha yrittää, koska katsastusmiehet eivät hyväksy mitään virityksiä. Eli jos aikoo olevinaan muuttaa esim. 9 hlön auton matkailuautoksi "haistapaska virityksillä", niin turha toivo! Että se siitä. Ei mitään lakeja tarvita.
Kuka nukkuu -aken määritelmät- sängyillä, mitkä on saatu selkänojat alaskaatamalla, kuhmuraisella ja epämukavalla pedillä? Ei kukaan.
Keittomahdollisuudet eivät täytä oikeita paloturvallisuusmääräyksiä. Kaappitilat surkeita. Pöydälle sopii pari lautasta.
Noh, mikäpä siinä kun AKE siunaa ko. toiminnan.