Kaikki autoalan lehdet kehuu kilvan sitä.Mistä se johtuu.Miten joku merkki voi olla niin ylivoimainen.Onko 200000km Toyota vielä 10000 euron arvoinen.Sillä hinnalla niitä keskimäärin kaupataan
Miksi Toyota on niin ylikehuttu?
lehtien lukija
13357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
huonoimpia autoja ole,mutta ei kuitenkaan viatonkaan.Siitä se on maineensa saanut,sempä vuoksi sen "varpaille" ei uskalleta astua.Muistuu nuoruus aika,kun harrastin joukkuelajin urheilua.Joukkueessamme kun hyvä pelaaja teki virheen häntä ei moitittu,mutta kun toinen pelaaja teki samanlaisen virheen niin heti sanottiin siitä.
haukkuu Toyotaa.
Ei mitenkään ylikehuttu vaan ihan aiheesta kehuttu.
autolehdissä. Ohjausta ei ole saatu vieläkään kuntoon.
mallia takoitat tuolla ohjauksella, kyllä ohjaukset kaikissa on kunnossa?
Johan vanhan kopan avekin pesi ajettavuudessa nyky Passatin.
Pisteet ajettavuudesta
Avensis / Passat
Maantieajo: 9 / 9
Kaupunkiajo: 9 / 8
Ääritilanteet: 10 / 9
Eli aika kunnossa tuo ajettavuus on mielestäni kun itse ajelen 2.0 litran -06 vuosimallin Avensista eikä ajettavuudessa ole mitään moittimista. Kannattaa sinunkin joskus ihan oikeasti ajaa autoja eikä lukea lehtien testejä.
-lämmittimissä ei ole panostettu loppuun asti, sähkölämmittimet (istuimet, takalasi, peilit) joukon huonoimmat
-epätasaisella lumipinnoilla toyotan jousitus pintatiukka, mikä johtaa ajonvakautuksen ylilyönteihin
-ohjauksen suhteen ärsyttävä kiemurtelu etelän pitävillä pinnoilla
-ohjauksen viipyilyä ja ylivilkautta, samoin myös Hondassa ja Mazdassa
-tahmea ohjaus toyotan heikoin lenkki (hallittavuus/ESC:n toiminta)
-kuormattunakaan ohjauksen palautus ei piristynyt
-toyota ei pääse mäen päälle kitkaeroradalla, koska moottorinohjausjärjestelmä rajoittaa liiaksi tehoa (mäen päälle eivät päässeet myöskään Honda, Lancia eikä Opel sekä kokonaan ilman järjestelmää olleet Chevrolet, Fiat, Peugeot ja Ford, jotka jäivät heti nousun alkuun sutimaan paikalleen)
-kylmäkulutuksessa toyota vie yli puolet ennakoitua enemmän
-lähtökohtaiset litrakulutukset yhdistyvät epäedullisimmin Jaguarissa, Subarussa ja Toyotassa
-purettavia muoveja paljon polttimoa vaihdettaessa
-ovien natinaa pakkasella ovia auottaessa, koska etuovien ja etulokasuojia vasten taittuvien muovisten helmalevikkeiden välys on testiautossa liian pieni (-30 asteessa ovien avaaminen aiheutta jo kovaa ääntä); ongelmaa ei esiintynyt lämpämässä ja sen arvellaan olevan vain esisarjan mallien ongelma
muuta kuin kopioida noita juttuja netistä/lehdistä. Kannattaa ihan oikeasti joskus ajaa niitä autoja oikeasti eikä vain lukea juttuja.
Sinusta voisi sanoa että olet lehtien aivopesemä.
Tojoilla muutama satatuhatta kilometriä. Enää en koske pitkällä tikullakaan Tojoihin.
paskaa. Jätkä peeloilee jossain Lada palstalla Toyotista, ei sinua voi ottaa tosissaan. Olet vitsi koko mies.
Ei Toyotaa todellakaan kehuta turhaan. Se kestää ja kestää.
ja ominaisuudet ovat syvältä. Rämisee ja natisee. Surkea auto kertakaikkiaan.
Mutta Toyotista täällä nyt keskusteltiin. Se onkin Kian vastakohta: jämäkkä ja kestävä eikä ruostu sitten millään.
vielä Kiakin Tojotien lisäksi!Tämähän on LADA keskustelu palsta. Eikö niillä rotiskoilla ole omia sivuja missä niijen paremmuutta voisitte inttää ja jaahata!!