Etuvetoisille pitää kaupungeissa tehdä oma kaista liikennevaloihin.
Siinä ne sitten saavat ruoputtaa kun takavedot ja nelivedot lähtee toiselta kaistalta.
Etuvetoa surkeampaa esitystä ei ole.
Siinä ne sitten saavat ruoputtaa kun takavedot ja nelivedot lähtee toiselta kaistalta.
Etuvetoa surkeampaa esitystä ei ole.
Vastaukset 14
Vanhimmat
takavetoisille pitää kaupungeissa tehdä oma kaista liikennevaloihin.
Siinä ne sitten saavat ruoputtaa kun etuvedot ja nelivedot lähtee toiselta kaistalta.
Takavetoa surkeampaa esitystä ei ole.
eikös kaikki nelivedon kuskit aina kehu kuinka ne heidän kiesit menee missä ympäristössä vaan? Nelivedothan voi siis pistää ojanpohjille ja puistoihin kun ne on NIIN hyviä.
Tekisi mieli sanoa, että takavetoiset siellä jo ovatkin... Mutta enpä taida. Se olisi hieman ilkeämielistä, eikä edes aivan täysin totta.
Ne saksasta tuodut takaveto breemiumit on tien tukkeena heti, kun keli on vähän liukkaampi?
Takaveto...
aika ONNETON kuski jos Suomenkin olosuhteissa TARVITSEE nelivetoa.
NELIVETOISILLE OMA KAISTA JA TIEN VARTEEN SEKÄ TIENPINTAAN INVA-MERKKEJÄ VAROITTAMAAN NORMAALIAUTOILIJOITA!
Normaaliteillä neliveto on rullatuoliin verrattava APUVÄLINE osaamattomalle kuskille. Maastoajot on asia erikseen.
Ajelin vuosia etuvetoisella riisikupilla kunnes tulin järkiini ja vaihdoin saksalaiseen premium-autoon. Sata kertaa parempi ajaa myös talvella kuin sinne tänne rimpuileva etuvetoromu. Ei tarvitse jäädä ylämäkiin nylkyttämään. Ikävä vain ettei kaikilla ole varaa tällaisiin kunnon autoihin, sujuisi liikennekin paremmin.
...ylämäkiin, kun ei edes pääse niihin parkkipaikalta. Onnetonta nysväystä talvella mutta totta, että perkuleen hyviä sulalla ajella. Kuten muuten quatrot, subarut yms. ja talvella niillä on kivaa naattia ;) ;)
että esim BMW.t ovat etuvetoisia, mutta kuvauksestasi päätellen ovat. Omaa autoani olen luullut 5- vuotta etuvetoiseksi, mutta kiva kun sain nyt tietää sen takatyöntöiseksi.
kolmas kaista moottoriteille kaikille yli 250kmh kulkeville autoille
Vitut, valojen vitkuleille ei tarvita omia kaistoja, ajakoot vittu vaikka ojassa tai mieluummin rollaattorilla. On näitä nelivetoja nähty valoissa, nimittäin traktori kiihtyy nopeammin, kuin tuollainen vitkulipellen paska reuhtoo etu-, taka-, tai mitä liene vetoa huimaan 10 km/h vauhtiin, ihan kuin olisi tunkki kaasupolkimen alla, mitä enemmän paska valuu lahkeeseen, sen parempi. Hanaa saatana!!
Itse ajan nelivetoisella Premium-tason autolla ja kyllä se on aivan eri sarjasta (295 hv, AWD). Talvella pääsee liukkaalla liikkeelle vaikka kaasu pohjassa (ja KYLLÄ lähtee...). Takapeilistä sitten näkee kuinka etuvetoiset jäivät sutimaan ja takavetoiset ties minne (ojaanko?).
Olipa mikä tahansa kulkupeli alla, jopa traktori kiihtyy nopeammin, kuin tuo AWD, perkele, siellä on 295 hv ja tämä AWD, ei se herää ennenkuin sille on käskijä, vittu, hanaa, pollet laukkaan kun menoks jopa vihreällä valolla, vitun vitkulit ovat aina tunkki kaasupolkimen alla hinaamassa meitä terveitä autoilijoita, mutta terveys menee tuollaisten vitun vitkulien takia, nytkin meikä joutuu ottamaan hieman laatujuomaa sen vuoksi, että tuossa aiemmin kävin ajamassa n. 5 kilometriä otsasuoni pullottaen, vitun vitkulien takia meni tuohonkin pieneen reissuun jopa, "ajattele", tunti!!!
Taitaisi se takavetokaista jäädä aika tyhjäksi. Eikös lähestulkoon kaikki autot ole nykyään jo etuvetoisia?
...kuten itsellänikin on asennettuna eturenkaisiin viiden tuuman rautanauloista tehty ketjusto. Kyllä lähtee......