Kertokaapa kokemuksia siitä, kuinka nopeasti Jazzinne jarrut ovat vaattineet ison remontin.
Oma vähän ajettu (30 000 ja 4,5 vuotta) ja Veholla huollatettu Jazzimme vaati Vehon mukaan uudet etujarrupalat, takajarrupalat ja takajarrulevyt, töineen 444 euroa.
Onko tämmmöinen jarrujen tuhoutumisvauhti ihan normaalia CVT-Jazzeille vai onko meillä maanantaikappale vai voiko selitys olla jarrujen kannalta liian vähäiset vuotuiset ajokilometrit. MIkään muu auto ei ole koskaan näillä kilometreillä tai vuosilla vaatinut moista jarruremppaa.
Vai kusettiko Veho meitä?
Oma vähän ajettu (30 000 ja 4,5 vuotta) ja Veholla huollatettu Jazzimme vaati Vehon mukaan uudet etujarrupalat, takajarrupalat ja takajarrulevyt, töineen 444 euroa.
Onko tämmmöinen jarrujen tuhoutumisvauhti ihan normaalia CVT-Jazzeille vai onko meillä maanantaikappale vai voiko selitys olla jarrujen kannalta liian vähäiset vuotuiset ajokilometrit. MIkään muu auto ei ole koskaan näillä kilometreillä tai vuosilla vaatinut moista jarruremppaa.
Vai kusettiko Veho meitä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
nainen ratissa ;) No, sattuu se mullekin. Mulla meni 30 000 välein volkkarissa etupalat, kun ajo niin vähän. Ruostuvat retaleet noi.
huollossa masentajat ovat "unohtaneet" puhdistaa ja herkistää jarruja... Kai huolletut jarrut kestävät nykyisinkin noin 80-100tkm..
Mulla 2006 1.8 Sport takajarrut 40000km takuuseen levyt,palat sitten 90000km taas ja kaikki uusiks takuuseen onneksi itse nää huomasin
laahauksesta ,nyt 120000km ajettu näyttäis toimivan
4,5 vuotta 30000km.
Miten olet käyttänyt autoasi huollossa?
Huolto ohjelman mukaanhan huolto kuuluu tehdä vähintään kerran vuodessa.
On kylläkin totta että pienellä ja kevyellä ajolla jarrut tuppaavat ruostua.
Ihan merkistä riippumatta.
hei,
meillä myös muutaman vuoden ikäinen ja alle 30tkm ajettu Jazzi. täristivätkö jarrut teillä vai miten ilmeni? onko vinkkejä miten testata missä vika on? saako jollain paikallistettua onko vika etu vai takapään jarruissa? esim. vaikuttaako käsijarru takajarruvelyjen kautta eli voisiko sitä nostaa ajossa ja katsoa tunteeko täristystä?
meillä alkaneet jarrut täristää (tuntuu ratissakin) kun nopeutta yli 60km/h. pienillä nopeuksilla ei huomaa mitään. Käytin mielenkiinsta ylimääräisessä katsastuksessa, jarrut toimivat normaalisti ja ovat tasapainossa.
Se on muuten inhottavaa kusetusta, jos eivät huollossa ohjelman mukaisesti avaa, putsaa ja herkistä niitä jarruja kunnolla. Musta vähän tuntuu, että se on aika yleistä. Vaikka se on yksi tärkeimpiä syitä käydä näissä 'tarkastushuolloissa'.
Nykyään siis huollot ovat pelkkiä tarkastuksia ja jos aletaan jotain konkreettista tekemään eli otetaan meisseli käteen, niin se on lisälaskutusta. Määräaikaishuollot missä hintaan kuuluu pelkkää tarkastelua, niin niillä se kunnon kate tehdään ja paikataan autoliikkeen huonoa myyntiä. Ja eihän nuo autokorjaamojen kannata enää semmosia töitä esittääkkään missä pitää jotain tehdä, koska se on jo huonompaa hommaa katteellisesti kuin nuo tarkastuksia käsittävät määräaikaishuollot.
AutoBild lehti kestotesi omakotitalon hintasen mersun E 320CDI T.
25001km kaikki jarrupalat uusittu 294,19€
55304km etujarrupalat uusittu 184,6€
74620km etujarrujen levyt ja kaikki jarrupalat uusittu 518,43€
Ihmettelen näiden uusien autojen vaivoja. Itsellä vanha vm 00 Galantti ja ajettu 245 tkm. Kaikki jarrulevyt vielä alkuperäiset. Etu jarrupalat vaihdettiin ekakerra 180 tkm kohdalla ja takapalat meni eka kerran vaihtoon 210 tkm kohdalla. Auto ollut minulla uudesta asti. Nykyään tuntuu nuo nopeasti kuluvat jarrut yleistyvän aika vauhdilla monillakin merkeillä.
Ajonvakautukset ,luistonestot osasyyllisiä ???? ainakin tuntuis hondalla uudessa Civicissä olevan sinnepäin vikaa... olen ajanut 130000km takajarrut ongelmana
jatkuvasti . Huollettu ja kunnolla jarrua polettu ,mutta..
Uudemmisa kai ja korjaantunut?