ulkomailta uitetuille romuautoille. On väärin että lähinnä yhden automerkin omistajat joutuvat kärsimään taloudellisesti hämärämiesten jobbaamisesta mm. jatkuvasti kohoavan välirahan muodossa. Varaosien saanti saattaa alkaa myös vaikeutua kun maassa on suuri määrä erilaisia "syyrialaisilla" halpaosilla "uudistettuja" romuautoja. Ei kiiltävä pelti korvaa todellista laatua!
Ylimääräinen käyttömaksu
Alkuperäinen
4431
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
lisäksi olis saatava joku tapa merkitä nämä Saksan romut ettei niitä sekoitettaisi alkuperäisiin, valideilla kilometreillä oleviin, Vehossa huollettuihin laatuautoihin.
Molemmilla ylläolevilla kirjoittajilla on omituisen tuntuinen käsitys sen merkityksestä, missä maassa SAKSASSA valmistetulla autolla on ajettu. Suomeen tuotujen Mersujen määrä koko kyseisen merkin automyynnistä on samaa luokkaa kuin hyttysen pissa Itämeressä. Eihän kyseistä autoa valmisteta erikseen nimenomaan kotomaamme myyntiä varten, joten sillä ei ole mitään merkitystä missä maassa autolla on ajettu. Keliolosuhteilla, huolloilla, kilometrimäärillä jne. sen sijaaan on. Suomi ei noillakaan kriteereillä ole mitenkään etulyöntiasemassa, pikemminkin päinvastoin. Suola syö peltiä, dieseleillä ajetaan tosi isoja kilometrimääriä jne.
no nythän sielltä oikia älypää löyty,kaikkia se tuo kateus teettää.tadatpa omistaa ruotsi volvon buahaahaaa.
on pihlajan marjat sanoi, sanoi entinenkin kettu.