Jumalauta ! Laakkosella Lahdessa Skoda Fobialle 60.000 määräaikaishuolto jarrunesteiden vaihdon kanssa 540,- euroa ja sama Autoasi 220,- olen pihalla....
Skoda Fobian huolto
Tosi kypsä Laakkoseen
462312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Me maalaiset rahoitetaan..
Sulla on niska kuin sialla(yhtä paskanen)
Maataloustukiaiset ja hehe..
...etukäteen, ettei tulisi yllätyksenä laskua maksaessa.
Kuulostaa uskomattoman kalliilta tuo huollon hinta! Onko laittaa tarkempaa erittelyä, mitä kaikkea huoltoon sisältyi?
Valohoitoa.
Fabiaan saa erinomaisen korjauskirjan esimerkiksi täältä:
http://www.ago.fi
Uusien autojen myynti yskii eikä rahaa tule enää yhtä helpolla ja paljon kuin enneen. Automyyjät koettavatkin nyhtää puuttuvan katteen huoltohinnoista jotka ovat kohonneet aivan poskettomiksi. Kaikki perustyöt kannattaa tehdä ite ja jättää vaikeammat jonkun hyvän ja halvemman korjaamon (Autoasi tms) hommiksi.
Nokkahihnan tyyliset vaihdot tietty ymmärtää mutta jumalauta että pelkät tarkastukset tulpanvaihtoineen´ilmanputsareineen maksaa tollasen hinnan.Goodbye "merkkiliike" !
Makkosen huoltamo on hyvä ja halpa - melkein ilmainen.
Makkonen on edullisin huoltopaikka susirajan ulkopuolella.
Mulla maksoi vastaava huolto "merkkiliikkeessä" 490 euroa. Olin kuvitellut selviäväni "vain" noin 350 eurolla...
Ei tuosta vielä kannattaisi housuja repiä. Iäkkäämmällä tuttavalla on Fiatti jota on säännöllisesti käytetty merkkihuollossa eli Delta-Autossa. Delta-Auto oli vissiin Suomen kallein merkkihuolto siihen asti kun tämä Aro rupesi edustamaan Fiateja ja pisti hinnat vielä Deltaakin paremmaksi. Niin että osataan sitä muuallakin. Skodan huolloissa tehdään sentään edes huolellista ja hyvää työtä.
Ei ole Skodien huollot edes kalleimmasta päästä.
No ei ole, se on totta, mutta kaikki helpommat työt kannattaa silti laittaa ite. Mitä järkeä on maksaa pissapojan täytöstä tai ilmanpaineiden tarkistuksesta 100€/ tunti?
Eikö sossu maksa sitä. Maksaa vain osamaksusi.
.uittosakemanni on suomessa noin 10 vuotta vanha roska.
Keski-euroopasta ne tulee jo ostelemaan suomesta ja virosta ja ukrainaista joitakin vanhoja malleja ja keräilytarkoituksiin.
saaste ja ympäristö-ongelmat sinne mistä ne on tulleetkin.
Siitä on ollut mm.mobilistissa pitkiä juttua.
Jakomäen sossu maksaa.
Kaikkien, joilla rahoille on parempaakin käyttöä, kannattaa karsia huolto-ohjelmasta kaikki yksinkertaiset työt ja tehdä ne kotona tai teettää jollain kaverilla. Ei ole mitään järkeä maksaa korjaamolle ilmanpaineiden tarkistuksesta, lasinpesunesteen täytöstä, pyyhkimien kunnon tarkistuksesta ja muusta jonnin joutavasta. Jakohihnat ja muut remmit voi vaihdattaa autoasi- tai muussa halvemmassa korjaamossa.
Miksei sitä jakohihnaakin vaihtaisi itse? Minä ainakin vaihdan.
Ihan samasta syystä kuin se että sinua ei päästetä oikean lentokoneen rattiin tai paikkaamaan hammasta?
Ehkä jakohihnan vaihtoa ja lentsikan "rattia" ei vaativuuden ja ammattitaidon osalta voi ihan verrata toisiinsa. Lentokoneen ohjaamisesta saa vähän enemmän palkkaa, ja korvien välissä pitää olla jotain muuta kuin tyhjää.
Vähän malttia ja huolellisuutta, niin jakohihnan voi kätevästi vaihtaa itsekin
Totta, harkinnalla ja Haynesin avulla toi aika ongelmitta, vaikkei asentaja olisikaan.
Tottahan sen ite vaihtaa.
No totta mooses!
Jakohihna kannattaisi vaihtaa, jos on pienintäkin epäilyä sen kunnosta. Moottorin täysremontti on kallis juttu - VW:nkin.
Olen vaihtanut Tojoonkin.
Halpahan toi on, ei kenelläkään voi oikeasti olla joku viissatanen iso raha???
Halpa mikä halpa!
Golf, 453 euroa sis. 61AH akun 95 euroa ja lasinpyyhkijän sulan 1kpl nto 20 euroa.
105000km iso huolto jarrunesteen vaihtoineen,tulppineen ymym.
Wolkkari Bora vesipumpun ja moniurahihnan vaihto töineen ja tykötarpeineen
330 ecua merkkikorjaamossa.Kaikki on suhteellista.
Toyotassa ei maksanut mitään, kun eivät olleet rikki.
Krysleireissa ei myöskään hajoa koskaan - ikuinen takuu.
Kryslerit nykyään Viiatteja ja laadullisesti siten ihan omassa luokassaan.
No no - eivät viiatit sentään yhtä heikkoja ole kuin Chrsylerit!
Kysyppä seuraavan kerran tojoasi huollossa käyttäessäsi, saisitko nähdä autosi huoltohistorian. Saatat yllättyä siitä, miten paljon autoosi on sinun tietämättäsi tehty takuukorjauksia ja vaihdettu uutta osaa, joiden maksajana on maahantuoja.
Tojota on ihan perushyvä käyttöauto, muttei se niin hyvä auto ole kuin mitä markkinaosuudet antaa ymmärtää. Tojotan kauppastrategia perustuu kahteen peruspilariin:
1. Ylivertainen jälleenmyyntipalkkiojärjestelmä
- myytävän auton myyntikate jälkihyvitteineen on huomattavasti suurempi moneen muuhun merkkiin verrattuna, eli myytävän auton katolla on iso nippu rahaa, jolla voidaan vaihtoauto maksaa "pitkäksi". Tätähän ei tietysti asiakkaalle kerrota, mutta: "kylläpä siinä oli vasta ammattitaitoinen myyjä, kun ymmärsi minunkin autoni oikean arvon!"
2. Huolto ja ylimääräiset korjaukset
- kyllähän toyotakin pystyisi pidentämään huoltovälit 20-30 tuhanteen kilometriin, muttei se sitä tee, sillä autot on saatava riittävän usein korjaamolle, jotta vaadittavat tehdasaktiot tai rikkoutuneet osat saadaan vaihdettua tehtaan laskuun asiakkaan edes huomaamatta, että hänen autossaan on jotain vikaa. Niin sitä laatumielikuvaa pidetään yllä...
Ja jos ette usko, kysykää seuraavan huollon yhteydessä nähtäväksi autonne huoltohistoria ja vaatikaa huoltoneuvojaa käymään jokainen työkortti kanssanne rivi riviltä läpi, niin näettepähän missä mennään...
Ei kaikki ole yhtä laiskoja ja huolimattomia, kuin volkkarin väki, joten turha selittää paskaa.
Vaikka Skodan huolto kohtuuhyvää onkin, kannattaa huoltaa perusjutut itse.
Yksi harvoista järkiasioista tässä topicissa!
Ja pätee kaikkiin muihinkin merkkeihin!!!
Kun huollatat sokotasi merkkihuollossa niin saat takuun, että auto ei jätä tielle ja jos jättää niin maahantuoja maksaa sinulle siitä aiheutuneet kulut
Älä unta näe?
Tuo takuu ei ole käytännössä ikinä toteutunut.
Kädettömien pitääkin maksaa kädellisiä enemmän, sehän on selvä. Jos kaveri ei osaa muuta kuin tumputtaa pikku prinssinakkiaan, niin hänen on maksettava huollostaan täysi hinta, jos vielä odottaa, että kaikki on tehty hänen puolestaan.
Vaihtaa isse suodattimet ja öljyt jossain niin vuosihuolto voi olla 50e.
Jarrut ja alustaa voi katella itekin kun renkaita vaihtaa...
Niin, vaihda vaan, jos omistat tai pääset paikkaan jossa on öljyerotuskaivo
Mikäs laki toi on? Eihäm öljyjä maahan lasketa ... paitsi ehkä maaseudulla.