niin saabissa on semmoinen ongelma et kylmänä kun käynnistää, niin käy sekunnin pari ja sit sammuu ja useamman kerran kun starttaa niin pysyy käynnissä,mutta heti kun koskee kaasuun niin sammuu... kun lämpenee alkaa ottamaan kierroksia... malli on 900i 8v -87...
kylmäkäynti ongelma
jalmari
9806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vaikuttas kylmäkäyntisuuttimen toimimattomuudelta.stekkaa se
jos taRVIIT NIN ON EHJÄ HYLLYssä 900 84:sta jos käy.myös muita osia löytyy,jos niinku älyää kysyä
[email protected]
kuinka sen kylmäkäyntisuuttimen kunnon voi tarkistaa? sähköpuolen olen käynyt läpi... eli siis tulppia, jakajaa jne...
juttua, joita voisi kokeilla:
- aivan ensimmäisenä, onko öljykorkki kiinni?
- tutki kaikki alipaineletkut
- tutki huohotusletkun liitoskappaleen ja venttiilikopan välinen kumitiiviste
- onko ilmamassamittarista kaasuläppäkoteloon menevä kumihaitari ehjä ja paikallaan?
myös -87 ruisku, aj.190tkm. Käynnistyy ja käy pakkasella ja kuumana oikein mukavasti. Kun kelit ovat jossain nollan yläpuolella niin käynnistyy kyllä, mutta röpöttää pahasti. En tiedä monellako pytyllä käy, mutta ei niitä montaa ole. Pari kilometriä menee kunnes alkaa taas käymään normaalisti. Soitin yhteen suhteellisen pätevään säätöliikkeeseen, mutta korjaaja sanoi suoraan, että hän ei halua sitä korjata, koska vian löytyminen vanhojen saabien kohdalla on arpapeliä.
Aika mielenkiintoinen se saappini historialtaan. Se on tehty maaliskuussa -87 (kysyin tehtaalta) ja ensirekisteröity syyskuussa -88. On kuulemma ollut Scan-auton esittelyautona aikoinaan. En tiedä ovatko sitten ajaneet koerekkareilla noin kauan. Autossa on vinokeula. Luultavasti vaihdettu ulkoasua, jotta saatiin parempi hinta. Mällätty sitä ei mielestäni ole ja auto on poikkeuksellisen hyväkuntoinen ikäisekseen (kokemusta on).
Mikäli ilmansuodatin on melkein tukossa tahi oikein likainen aiheuttaa se käynnistysongelmia, erityisesti jäätävällä kelillä, vaihto uuteen auttaa. Vajaakäynti startin jälkeen voi johtua monestakin syystä, omalla kohdalla auttaa antamalla tasakaasua n 2500r/min niin kauan että käynti kirkastuu ja sitten liikkeelle. Tulpat voivat kastua startissa, lisäilmaluisti jumittaa, napajännite alhaalla pätkäajon takia jne....tms. Ajo vajaasylinterisenä rasittaa konetta!
Vinokeulaisia satkuja tehtiin jo -87.
Vihjeet:
Onko sytytyspuoli kunnossa? Milloin olet vaihtanut tulpan johdot, virranjakajankannen, pyörijän, ja sytytystulpat?
Tuo huoltoliikkeen asenne on kyllä pöyristyttävä! Kannattaisi ottaakin selvää onko lähialueella Saabeihin erikoistunutta korjaajaa. Yleisesti sellaisia heppuja löytyy eri puolilta Suomea, jotka ymmärtävät näiden vanhempienkin vehkeiden päälle.
Mulla oli vinokeulainen, joka oli tehty -86....
niin munkin auto on vinokeula ja se on -86 otettu käyttöön, mut mallina -87 on tullut vinokeula...
Jep, -87 se on mallina ja silloin kun autoliike sitä myi, mutta sitte kun mä menin sitä tarjoamaan vaihdossa niin sama autoliike oli sitä mieltä että se on -86, kun on silloin otettu käyttöön... notta silleen.