Kun katselee avoimia taksinkuljettajan työpaikkoja työvoimatoimiston mol-sivuilla, niin huomio kiinnittyy siihen, että vain harva ilmoittaa auton merkin. Olisi työnhakijalle paljon helpompaa, jos ei tarvitsisi turhaan kysellä töitä sellaisen auton ajamisesta, jonka merkki ei kiinnosta.
Miksi ei merkkiä mainita?
kysely
684245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 68
Vanhimmat
bussikuskiksi niin kysytkö silloinkin onko dösä Volvo vai Viima? Auton merkitys töitä tehdessä on liian ylikorostunut ja työasenne alikorostunut.
Totta helvetissä sillä on eroa, onko auto Mersu vai Toyota.
Se ero siinä on että, kun ajaa Toyotalla tienaa enemmän kun mersu on remontissa ......anteeksi "HUOLTOKORJAUKSESSA"
Onko teillä liian pieni muna vai mikä vaivaa.
Kaikki autoista vähänkään tietävät millä kannattaa ajaa jos haluaa tienata eikä seisottaa sitä remontissa.SE ON JAPSIAUTO.Itse en edes ottaisi tuommoisia apinoita ajamaan vaikka olisi niin huonosti asiat että täytyisi ajaa mersulla.
korean ihmeellä tai toi ota jos ei muuta saa niin pitäis prossat olla 50 verottomana. Sen verran paljon vittuilulisää pitäisi saada!
että ottaisit mielummin Mersun? Mersua pidetään yleisesti jonain elämää suurempana luojan luomana, mutta fanaattisimmat mersun ihailijat ovat niitä jotka eivät ole sillä koskaan ajaneet. mersun maine perustuu vuosia kestäneeseen erittäin taidokkaasti rakennettuun imagoon, muuta perustetta maineelle ei ole.
Useita satoja tuhansia kilometrejä Mersulla ajaneena voin vakuuttaa että Mersun maine kestävänä loistoautona jossa on loistavat ajo-ominaisuudet on aika pitkälle tuulesta temmattu. Varsinkin ensimmäisestä väyrysestä alkaneet laatuongelmat ovat syöneet mersun mainetta todella pahasti.
Aika vaikea on löytää toista samanhintaista autoa joka olisi rakennettu niin vanhalla tekniikalla mutta silti niin epäluotettavaksi kun Mersut tänä päivänä ovat. Veho huolto-organisaationa saa kyllä täydet pisteet ja mersun markkinaosuus ammattiliikenteessä perustuukin pitkälle siihen että Vehon huolto ja varaosapalvelu on onnistunut hyvin pitkälle paikkaamaan itse auton puutteita. Tojotassa näitä laatuongelmia ei ole koskaan tullut vastaan.
Okei, pystyit perustelemaan, että mersu on todella huono auto. Entäpä ovatko sitten myös bemari, volvo ja audikin toyotaa huonompia? Itse ajelen volvolla.
kokemusta kyseisistä merkeistä. Nykyään monet autonvalmistajat omistavat toisiaan niin paljon ristiin ja käyttävät samoja osia ja osakokonaisuuksia että monista merkeistä on vaikea löytää muita eroja kuin ulkonäkö. Esim Volvo V70, Mazda 6 ja Mondeo on tehty samalle alustalle. Näistä autoista myös löytyy samoja moottori ja vaihdelaatikko yhdistelmiä. Mondeota on joskus sanottukin pirkka Volvoksi, sen kun saa yli kympin halvemmalla. Audi ja Bemari on mulle ihan vieraita vehkeitä enkä niistä osaa sanoa mitään.
Näissä hommissa huollon, varaosapalvelun ja takuun toimivuus sanelee aika paljon merkkien valintaa ja eiköhän ne Bilialla aika hyvällä mallilla ole.
bussikuskilla tuntipalkka eli sama raha tulee riippumatta auton merkistä. taksikuskilla urakkapalkka eli auton merkki vaikuttaa.
En ole mitään eroa huomannut eri merkeillä ajetuissa vuoroissa. Vai meinaatko että asiakkaat suorastaan syöksyy kyytiisi jos sinulla on alla Mersu? Ei syöksy.
Ne muutamat urpot jotka vuoden aikana asemalle kävelee sepalus auki ja julistaa että haluaa mustan mersun maksoi mitä maksoi, saa mun puolesta ihan vapaasti mennä sillä mersulla, en menetä mitään, päinvastoin.
kaveri ajaa bemarilla jatkuvasti suurempia kassoja kun mä ajan skodalla?
et ole varmaan tehnyt töitä koskaan muualla kuin LINNASSA jos sieläkään.
Joten vedä käteesi ja mene nukkumaan mamman viereen.
Työskentelytavoissa on valtavasti eroja. Joku kuljettaja ajaa missä tahansa vuorossa sellaisen kassan kuin joku toinen saa raavittua kasaa viikonloppu yönä.
Kyse ei ole tuurista, niin säännöllisesti eri kuljettajien ajamat kassat eroavat toisistaan. Minulla on kaksi kuljettajaa joista toinen ajaa aina parempia kassoja kuin toinen. Huonompia kassoja ajavalla on aina myös jotain ongelmia vuoronsa aikana ja tällä toisella kuljettajalla ei oikeastaan koskaan.
Parempi kuljettaja tulee aina ajallaan töihin, ottaa avaimet, vetää röökin ja lähtee radalle. Vuoron jälkeen auto tulee hyvässä kunnossa tallille, kojelaudassa lappu kaikki ok, suht hiljasta.
Huonompi kuljettaja soittaa vartti ennen vuoron alkua että myöhästyy töistä kun kissa pääsi just karkuun ja se pitää ensin metsästää, ok, pyydystä ensin kissa. Puolen tunnin päästä soi taas puhelin. Kissa on nyt kiinni, mutta autosta on bensa loppu, voitko tulla hakemaan? Ok, minä tulen hakemaan.
Kun vihdoin pääsemme tallille niin siinä vielä vedetään puoli askia mallua ja kerrataan kissan pyydystyksen koukerot. Vuoro pääsee alkamaan 1,5 tuntia myöhässä, mutta silti kuljettaja kertoo aloittavansa vuoron käymällä kahvilla baarissa, eli varsinainen tuottava työ alkaa 2 tuntia myöhässä.
Aamulla auto on tallilla sisältä ja päältä paskassa, takapuskuri haljenneena. Kojelaudalla A4 kokoinen sepustus kaikista yön aikana vastaan tulleista ongelmista. Kassa alle puolet toisen kuljettajan kassasta sen lisäksi että auto on rikki. Kottiakin oli kassasta näköjään ottanut.
Tämä kuvio mutta eri syyt toistuu näiden kahden kuljettajan välillä koko ajan. Toinen hoitaa asiansa eleettömästi, varmasti ja tekee tulosta.
Toinen pitäisi pistää johonkin elämänhallintakurssille että hän selviytyisi edes yhdestä työvuorosta ilman jonninjoutavaa höseltämistä.
Ehkäpä kuitenkin renki saa Mersun puikoissa orgastisia tuntemuksia.
Samaa mieltä.
Minun käsittääkseni mol-sivujen kautta haetaan töitä, eikä auton merkkejä, olenko väärässä? Taksityö on kovaa työtä (henkisesti) toki ymmärrän, pointin autostakin mutta, että jossain työkkärissä aletaan valikoimaan työpaikkoja auton perustella? Taksityö on työtä, eikä mitään luksusautoilla kruisailua.
Ehkäpä ajatellaan, että kuljettaja, joka on "aidosti" kiinostunut taksikuskin työstä,ei pidä sitä työkalun merkkiä niin oleellisena asiana.
Kääntäen asia on vaikkapa niin, että kun sitten soitat sille tulevalle isännällesi, niin eikö ois vähän outoa, jos hän olisi kaikkein kiinnostunein vaikkapa sun ulkonäöstäsi...
Jos haluat töitä, ei auton merkillä ole väliä, kunhan on kunnossa. Jos ei ole kunnossa, ei se toyota ole yhtään mersua parempi, vaikka uutena onkin!
Minulla sattuu olemaan nyt mersu mutta millekkähän "satutätimielikille" ne tekis valituksen, kun työnhakutilanteessa minun autoni kiinnostaisi työn hakijaa mutta minä sanoisin, että mun autoa ei narikkanaamat ja pitkätukat aja?
Minua alkaa autoilijana todella kyrsiä nykypäivän kuljettajien asenne. Kaikkea vaaditaan autoilijalta maan ja taivaan välillä mutta itse ollaan pois töistä miten huvittaa, otetaan kottia ilman lupaa, pidetään sairaslomaa ilman lääkärintodistusta ym.ym.
"Minua alkaa autoilijana todella kyrsiä nykypäivän kuljettajien asenne. Kaikkea vaaditaan autoilijalta maan ja taivaan välillä mutta itse ollaan pois töistä miten huvittaa, otetaan kottia ilman lupaa, pidetään sairaslomaa ilman lääkärintodistusta ym.ym."
Olet siis hankkinut mersun palkataksesi vain narikkanaamoja ja pitkätukkia ja sitten ihmettelet kun ne lintsaa töistä, ottaa kottia jne.
Eihän jokaista epämääräistä yksilöä ole pakko palkata muillakaan aloilla. Kyllä työnantaja saa päättää kenet ottaa työhön ja ketä ei.
Kirjoitus oli vaan eräänlainen yhteenveto siitä mitä radalla oikeasti tapahtuu ja puhutaan.
Minun auto vaan sattuu nyt olemaan kyseistä merkkiä, enkä edes tarvitse kujettajia tällä hetkellä. Auton vaihdon yhteydessä, yhdessä nykyisten kuljettajien kanssa mietitään mikä olisi järkevä auto seuraavaksi ja siihen vaikuttaa aivan muut asiat, kun status symboolit. Kuuntelen tietysti myös kuljettajien mielipiteitä asiasta ja voin kertoa, että nykyinen autoni ei ole edes se tavanomainen iso E, koska kuljettajat eivät halunneet sompailla kankealla E mallilla, joka myös pappamallina tunnetaan.
"Minulla sattuu olemaan nyt mersu mutta millekkähän "satutätimielikille" ne tekis valituksen, kun työnhakutilanteessa minun autoni kiinnostaisi työn hakijaa mutta minä sanoisin, että mun autoa ei narikkanaamat ja pitkätukat aja?"
Ei taksialakaan vielä niin huonossa jamassa ole, että jokainen punkkari ja helmiäisnaama on palkattava vaan sen vuoksi, että sattuu tulemaan kyselemään duunia.
Muistan kun vanhoina hyvinä aikoina Lassilan tolpallakin oli ohje: "Pöyrylle ei Ladoja, kiitos".
Asiakkailla on oikeus valita auto millä matkustaa. Ja koska näin on ei lapanen välttämättä nouse korean leksuksen kohdalla jos takana túlee uusi bemari tai mersu. Kyllä se vaikuttaa kuljettajan tulotasoon mikä auto on. Ja onhan esim se volvo aivan eriluokkaa oleva työpaikka kuin kia tai huihai. Ihan vaan pikku kysymys: Kummassa istutte mieluummin kolarin sattuessa, 200tkm ajetussa kiassa vai 200tkm ajetussa Volvossa...
ole merkitystä, vaan kolaritestin tuloksilla, jos kumpikin saanut samat tähdet, niin kumpi vaan käy....
Että puhutaan asioista joista ei mitään tiedetä.
Äärimmäisen harvoin tulee asiakkaita, jotka haluavat jonkun tietyn merkin, voi sanoa että 99 %:lle on täysin yhdentekevää auton merkki. Auton siisteys ja kuljettajan käyttäytyminen ratkaisevat.
Ja jos, siis JOS, nyt sattuu niin että sieltä jonosta lähtee joku mersu sinun huihaisi takaa pari kertaa vuodessa, sillä ei ole YHTÄÄn MITÄÄN MERKITYSTÄ kuljettajan tulotasoon. Sen verran on jo vuosia ja kilometrejä takana, että tällaiset höpölöpöjutut voi jättää omaan arvoonsa.
Jos kuljettajan suurin hätä töitä kysellessä on auton merkki, hän voi jatkaa etsimistä.
Ei löydy tähteä keulalta, mutta löytyy erittäin tyytyväinen kuljettaja...kuten monelta muultakin.
kirjoitus,jonka kuten minununkaan ei tarvitse EGOA nostaa auton merkillä,itsellänkin kuljettajat olleet tyytyväisiä kokonaisuuteen ,ja työssäoloon ovat,eräskin lähti merkin mukaan toisaalle,mutta pyyteli kolmenkuukauden jälkeen takaisin,eipä ollut asiaa.
Itse valitsen auton käytettävyyden kannalta asikkaan näkökulmasta ja ykköseksi on noussut tilat ne jalkatilat,myöskin takana. Siksi olen valinnut edelleen Skoda Suberbin,kaksataatuhatta menee kevyesti,eikä yhtäkään kyytiä ole jäänyt ajamatta merkin takia,(ovat olleet asikkaat hyvällä itsetunnolla varustettuja).Spuli
Ajoin pari vuoroa "kahden euron" autolla. Ei ollu yks eikä kaks asiakasta kun he kysyivät minulta, että minkä takia he joutuvat maksamaan näin huonon auton kyydistä näin kovan hinnan.
Tuumasin siihen, että olen samaa mieltä et maksat sen verran ku maksat ja sillä siisti. Kaikilta sain täyden hinnan.
Vaikka itse olenkin ajanut mersuu monta vuotta työkseni,en todellakaan väheksy millään tavalla näitä ns.halvempia vossikoita.Niissä on usein sisä- ja peräkonttitilat erittäin asialliset.Täällä päin yrittäjät vaihtavat ne uusiin n.vuoden ajettuaan,joten autot eivät ole iällä pilattuja!Aika harva asiakas(kohdallani ei kovinkaan monta)on tullut pyrkimään toisena olevan auton kyytiin merkin takia,mutta kuljettajan persoonan olen huomannut vaikuttavan tähän!!Sitä paitsi ne ns.merkkitietoiset ovat olleet itse täysin nollaluokkaa.
Kyllä kuntit on hyvinkin tietoisia millä merkillä mennään ja tosi herrasmiesisännät kyselee myös kuskin mielipidettä, kyllä se kummasti motivoi koviin ajosuoritteisiin.
Tippiäkin tulee ihan toiseen malliin, kun asiakas saa kunnon kyytiä kunnon autolla.
Ainakin jossain määrin pitäisi samaa käytäntöä noudattaa edelleen. Esim. tolppa n:o 6:sta olisi huomaavaista, jos tietyt automerkit jättäisivät tietyt osoitteet väliin kokonaan.
takapenkille ikäänkuin olisit asikkaana,onko helppo mennä,miten esim,175-180 pitkä asiakas sovittaa jalkansa,ja etupenkilläkin istuu esim n,170, pitkä asiakas,taitaa olla ahdasta,tai kuljettaja norm, pit,175 ja hänen taakseen tulee norm mittainen kansalainen,istukaa siinä sitten vaikka puolituntia,tee samat testit esm,Suberbilla,Hundailla...yllätyt...positiivisesti.
itsetunto,vai rakenteliko omaa Egoaan,on kyllä heikossa kantimissa ihmiselo,jos ihmisyys rakentuu, mikä on auton merkki,mitä omistaa,onko muotivaatteet...Suomeksi sanottuna,onko ravatti suorassa ja näkyykö Roleksi,oliskohan kasvun paikka,voisi hannkia ihan oikean elämänkin.Spuli.
Suberbi sai täydet viisi tähteä TM,talvitestissä ja vertailtavia autoja oli monta.
Sanot että 99%:lle asiakkaista auton merkki on täysin yhdentekevää. Varovaisesti arvioiden voin kertoa, että tuo todellinen %-luku on n. 70-80. Minulle, kuten monelle muullekin kuljettajalle käy tietyillä tolpilla usein niin, että kun vuoroni tulee, niin asiakas ikään kuin takaviistosta hissukseen yllättäen tulee autooni todeten, että olihan tuossa muitakin autoja tarjolla, mutta odotin tätä sinun autoasi, kun en ihan jokaiseen autoon viitsi mennä, kun muitakin on tarjolla.
Näistä tapauksistahan eivät tolpalta poistuneet kuskit saa koskaan tietääkään.
Vinkuuhan ne humalaiset ja kehuu jotain Mersuu varmasti tietyssä jurrissa,veikkaan heidän olevan ammattikoululaisia tai muita vastaavanlaisia "vähempiosaisia". Normaali kansalainen menee varmasti jonon ensimmäiseen autoon, merkistä riippumatta,sillä hän haluaa äkkiä kotiin.Olen huomannut typeryksien syyllistyvän merkkikyselyyn,en kaupunkimme" parhaan veronmaksajan"!!
T.Mersukuski
Onko teillä sinun edustamallasi paikkakunnalla sitten niin,että asiakas valitsee autojen lähtöjärjestyksen!Meillä on niin,että asiakas menee ensimmäiseen autoon,ellei se käy hän voi odottaa valitsemassaan mesessä ta bemarissa niin kauan kunnes kyseisen vossikan vuoro tulee.
T.Mersukuski
Jos isäntä ilmoituksessaan kertoisi, että kysymyksessä on VW, Skoda, Toyota, tms., ei kukaan edes kyselisi. Nyt sentään joku poloinen aina silloin tällöin sattuu soittamaan. Sitten kun soittaja kysyy, että minkähän merkkinen auto mahdollisesti on kysymyksessä, sanoo isäntä, että ”ai jaa, pitäisikö se olla mersu tai bemari, sinulla on väärä asenne työtä kohtaan”.
Eihän tuollainen tietenkään kivalta tunnu soittajastakaan. Jos työnantaja reilusti ilmoittaisi, mikä auto on kysymyksessä, niin tuollaiset ikävät välikohtaukset vältettäisiin, koska mersu-, bemari-, volvo-, audi-, sun muut merkkifanit eivät soittelisi ollenkaan.
ihan vaan asiakkaana menisin mieluiten skodan kyytiin. Pääsee varmimmin perille ja kuskin on hyvä ajaa. Aika paljon niitä mittariautona näkeekin. Onnea taksikuskit, olette fiksua väkeä!
Taksialalla on vielä työtä. Vielä saatat voida valita työnantajasi automerkin perusteella. Pannaas kattoen, laman syventyessä voi käydä niin, ettet löydä suharin paikkaa edes siihen mollaamaasi huihaihin. Mersusta puhumattakaan. Ja onko niitä mersuja vielä ensi vuonna?
:D :D
Mieluummin työttömänä, kuin huihain, tms. puikoissa.
http://images.google.fi/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official&hl=fi&q=hyundai genesis&btnG=Etsi kuvia&gbv=2
tämä Hunori. Kauppias ilmoitti heti, ei huolita vaihdossa, no auto on jo yli kaksi vuotias.
Suomessa väärät mielikuvat ja ennakkoluulot erittäin
kovat.Ihmeellistä kun Hyundailla noita voittoja tippuu jatkuvasti.Muualla maailmassa Hyundai on erittäin yleinen ja luotettavaksi todettu.No jokainen ajelee millä haluaa mutta mersussa saat maksaa reilua ylihintaa imagon takia.Itse näen hinta-laatusuhteeltaan Hynyn hintaluokassaan parhaana.Tämä on oma mielipiteeni.
käytettynä, tai välirahan määrään. En väitä että tämä olisi viisasta. Realiansioon ei sillä ole juurikaan merkitystä pitemmällä aikavälillä. Tästä on kyllä kokemusta. Myyjän mukaan hunorin arvo 2½-3 vuotiaana on vähemmän kuin käteisalennus uuteen autoon.
Varauksella suhtaudun autolehtien ym alaan liittyvien arvostelijoiden kehumisiin. Kokomusta on ns "vuoden autosta", mitähän tällä tarkoitetaan. Kyllähän se yli vuoden väkisin kesti. Korjaamokäyntejä noin kolmen viikon välein.
Tuntuu kuin hyvät kehumiset olisi suoraan verrannollisia illan tarjoilun antimiin, konjakin vuosikertaan ja l-ladyjen tasoon.
Tuskinpa olet edes koskaan ajanut edes Hyundailla.
Kyllä kauan merkin omistaneena tiedän että Hyundaita ei tarvitse pajalla käyttää.Paljon seuraan
Hyundai palstaa ja voin kyllä takuuvarmasti sanoa että Hyundain omistajat ovat keskimääräistä tyytyväisempiä autoonsa.Lueppas tosta kirjoitus,
Hyundai pesee euromerkit:
http://www.taloussanomat.fi/ajatukset/2008/06/27/tosielaman-koeajossa/200817214/145
Hyundai Genesis valittiin vuoden autoksi:
http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=200900094
Hyundai Genesiksen voitto on todella merkittävä, kun ajatellaan että kaikki seuraavat mallit jäivät äänestyksessä Hyundain taakse: Audi A4, BMW 1 -.sarja, Cadillac CTS-V, Dodge Challenger, Honda Fit, Jaguar XF, Lincoln MKS, Mazda6, Nissan GT-R, Pontiac G8 ja Toyota Venza.
Hyundai voitti Mersun ja Bemarin.Tässä 3 videota:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000042262624
Hyundai voitti Lexuksen:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000042262665
Alkuperäinen kysymyshän oli, että mikseivät isännät laita työpaikkailmoitukseensa auton merkkiä. Nyt täällä taas kaiken maailman huihai- ja muut fanit ylistävät kurkku suorana oman menopelinsä hyviä puolia muihin autoihin verrattuna.
Kiva kiva ja lapset taputtivat karvaisia kämmeniään. Tulee nuo Pobeda ajat mieleen, oli kova peli aikanaan, mutta riisikupit on kopioita autosta.
Mulla oli halpisauto kun ajoin ennen yksin. Mikäs siinä, saman rahan niilläkintienaa. Yksin ajaen ei ole niin suuret brutot joten on loogista pienentää myös menot minimiin.
Palkkasin myöhemmin kuskin ja autonvaihdossa kuuntelin kyllä kuskin toiveita. Halusi Volvon, sai Volvon. Koska kuskeja oli silloin vaikea saada, on itsestään selvää, että automerkillä on väliä. Ja onneksi meillä on merkkejä mistä valita.
Muute, kaverillani on Hyundai, vaihto mersusta sellaseen ja on helvetin tyytyväinen, kuskikin tykkää. Kuski halusi vielä sellaisen sitten vaihdossakin. Että mielikuvia on kaikenlaisia...
Et taida olla tosissasi työnhaun kanssa, jos työvälineen merkki painaa vaakakupissa niin paljon. Muista, että olet vain työntekijä ja siinä asiassa on turha leikkiä jonkun hienon taksin omistajaa. Jos tämä merkkaa niin paljon, on ite haettava taksilupia ni pääsee ostaa niin hienoo autoo, kun lompakko kestää. Tottakai on hyvä, että on turvallinen ja hyvä ajettava työvälineenä, mutta oikean ammattilaisen, jolla on edellytyksiä tehdä kyseistä työtä on kyettävä ajamaan vähintään millä henkilö- tai pakettiautolla tahansa vuosikertaan katsomatta.
Tuskin kukaan pikku-yritykseen sihteerin paikkaa hakevakaan kysyy, minkä merkkinen tietokone toimistossa on - puhumattakaan koneen muista ominaisuuksista.
"Tuskin kukaan pikku-yritykseen sihteerin paikkaa hakevakaan kysyy, minkä merkkinen tietokone toimistossa on - puhumattakaan koneen muista ominaisuuksista."
Tunnen erään hyvin menestyneen sihteerin, joka on aina vaatinut työkalukseen tietokoneiden Rollis Roycen, Acerin. Sama täällä. Tämä kirjoitus on Acerista lähtöisin. Samoin tulen aina vaatimaan mahdollisimman arvostetun automerkin työkalukseni taksinkuljettajan ammattia harjoittaessani. Se, millä itse haluat ajella on tietenkin sinun oma asiasi.
Rolls Royceko on muka Acer? Gigantin ja muiden halpahallien vakio tarjous kone? Älä nyt julkisella palstalla moista tuubaa ihmisille syötä!
Viimeksi, kun omassa Acerin kannettavassani oli häikkää, rupesin yleisluontoisesti esittämään asiaa (eikä kone ollut mukana) kysyi myyjä, että "onko se Acerin kone?" Ja liikkeen merkkiskaala on TODELLAKIN PALJON MUUTA, ku pelkkä Acer - vaan näyttipä siltä, että niis on ollu vikoja enemmänkin...
kyllä IBM = Lenovo (nykyjään)
Kyllä HP on parempi.
joku kastike???? Miten se tähän liittyy???
änkyröiltä...vaikka mopolla...ymmärrätkö mobuto.
Onko mennyt ajatusmaailma oikkariin. Olen sentään käynyt muutaman kerran Yhdysvalloissa ja Keski-Euroopan maat miltei kaikki samoin Itä-Suomi ja muut Itä-blogin valtiot. Näkemystä on laajasti, että siitä vaan avartamaan näkemystä.
Aja millä ajat mutta oikealla autolla loput.
Asiakas saa minun puolestani kävellä jonossa ohitseni ja ottaa ihan minkä auton vain, näin sattuu ehkä puolenkymmentä kertaa vuodessa. Eli jos kyyti maksaa keskimäärin vaikka 15 euroa, niin "tappioni" vuodessa on reilusti alle 100 euroa. Sen kestän kyllä....
Eipä ole ainakaan täällä kuskit kyselleet auton merkkiä, työt kelpaa siistillä ja hyväkuntoisella autolla, kunhan myös henkilösuhteet pelaa.
Mutta aina yhtä ilahduttavaa tulla tänne lukemaan tällaista paskaa, varmaan juuri sellaisilta jotka eivät edes omaa taksiliitettä, mutta haaveilevat muna pystyssä mersulla ajamisesta kunhan joskus sellaisen vm. -85-mallisen mannelavetin saavat viikkorahoistaan hankittua.
Reaalielämässä ihmisille kelpaa työpaikka merkistä riippumatta, samoin 99 %:lle asiakkaista taksikyyti merkistä riippumatta. Ja ainakin täällä tuo prosenttiluku on vielä tuotakin suurempi, lähempänä sataa.....
tehdä niin ei sillä ole merkitystä mikä on auton merkki.
Vain laiskat kyselee.
20vuotta alalla olleena asiakkaat ei enempää maksa ja vittuilee aina menet
millä merkillä tahansa.
Lada-Moskovitch-Volga ja Popeda ne ainoat oikeat taksimerkit on!
Mitäs tykkäisitte Opel Vectra farkusta taksina? On markkinoiden tilavin koppa. Menee tuplarattaatkin kevyesti taakse.
Entäs Insignia Tourer? On tyylikkään näköinen ja kaikenmaailman vuoden auton kehut maailmalla saanut?
on meinaan edustusluokan sisätilat,hintakin vähän yli 20000,kestävyys ja ajettavuus huippuluokkaa,asiakkaat tyytyväisiä ====hyvät tipit.
olen ajanut samojakassoja Volgalla kuin MB.lä ja joskus olen joutunut ajamaan
jopa uudella ladalla ja kaikissa oli sama KM: taksa.