Mortonki, olisiko kellään kokemusta mikä bx vanii riepoo. Vani ollut france moteur-pojilla (loistava firma!) totaali huollossa (varmaan menny jo toista tonnia jöröi), eivätkä heti keksi miksi vani vikuroi. Elikkä kun kynkän laakerit kallistuksenvakain vaihdettiin ilmeni puoltoa vasempaan. Nyt liukkailla keleillä varsinkin vasemmalle kaarrettaessa tahtoo auto lähteä puskemaan melko voimallisesti, jonka seurauksena perä irtoaa ja auto lähtee lapasesta todella herkästi, renkaat on ihan ok kunnossa, kaikki nastat tallellla. Jousitusasiat (juuri täytetyt pallot)pelaa moitteetta. Toinen utelu. millä pensalla vani 1,6 vm 91 (solexin kaasari)kulkee parhaiten, olen ollut havaitsevinani, että kuluttaisi vähemmän 98E:llä, vaikea tietty sanoa kun toi ryyppy on aika janoinen, niin luotettavaa tietoa on juuri nyt vähän vaikea hahmottaa. Ja niille tietyille kommentoijille: ei, se ei ole paska auto, päinvastoin, olen ihan lovet siihen kärryyn, aikaisempaa kokemusta ei sitikoista ole ollut, että ihan puolueeton käännynnäinen. Upeat ajo-ominaisuudet, en ole ennen kokenut moista pehmeyttä ja mukavuutta (autoja ollut s-mersusta lähtien), vielä kuin tuo vikurointi pois niin vot!! Ostakaa tekin spedet vani, ihan helmee!!
vani lähtee lapasesta
seemann
4305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
taka-apurungon kiinnityskumit? etutukivarsien kumipuslat? Onko renkaina 20e pinnatut vai aidot?? on aika tarkka renkaista ja pinnatuilla pilaa talviominaisuudet takuu varmasti (kokemusta bekseistä n.1 miljoona kilometriä)
kokemusta sitikoista muuta kuin jonkun verran ajoa ja pöristeleehän niillä. Mulla oli joskus aikanaan melko vikuri pirssi ja sen vikurointiin löytyi syy takapään pyörin kulmista. Oli jotain remppaa tehty ja lyöty kasaan eikä kulmia oltu tarkastettu. Kulmat säädettiin ja sen jälkeen uskalsi ajaa kurviin niin kuin kuuluukin.
sinähän olet päässyt varsinaiseen helmeen käsiksi
Kiitos paljon onnitteluista. Olen samaa mieltä!