hylkäystilastoja kertoo kaiken tästä palstasta.
Ei yhtään asiallista kannanottoa, vaan jotain käsittämöntä paskanjauhantaa aikuisten ihmisten "mopopoikien" suusta.
Ei yhtään asiallista kannanottoa, vaan jotain käsittämöntä paskanjauhantaa aikuisten ihmisten "mopopoikien" suusta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..taas kerran. Autoja pitää kuulkaa huoltaa 20-40 tonnin välein että ne toimii ja menee katastuksista läpi. Aina viimeistään tuolloin pitää katsoa esim. jarrut !
Tässä listassa (vain) 39 (40) listatusta automerkistä ja -mallista melko tasan tarkkaan puolessa oli 1. ja/tai 2. hylkäysperusteena :
* OBD (= esim. ei ole käynnistynyt pakkasessa 1. kerralla -> jälki logiin -> hylkäys?),
* jarrut (= esim. puoltaa/epätasainen otto, palat loppu : ei avattu/tarkastettu/putsattu kertaakaan jarruja 3 vuoden aikana, vaihdettu paloja, tarkastettu ! Käsittämättömiä laiminlyöntejä turvallisuuden kustannuksella kun autolla ajettu 60-100 tkm)
* renkaat - vissiin siis "ranskalaisessa autossa ja C-Mersussa renkaat kuluu nopeammin". Eiköhän se nyt ole kuskin ja omistajan vika jos ei älyä pintojaan katsoa ennen katsastukseen menoa. Ei ole kyllä automerkin "vika" minusta.
Nuo asiat menee ihan normaalin kulumisen ja ylläpitohuoltotoiminnan (tai sen puutteen) piikkiin. OBD:n kanssa hölmöily on esimerkki Euroopan tasolla päätetystä teknologiasta ja menettelyistä, johon ei Suomen puoliarktisissa oloissa tarvitsisi asettaa tuollaista painoa ollenkaan.
Jos esim. Lagunassa pitää huoltaa etupään niveliä 60 tonnin välein, niin sitten niitä kai pitää. Mutta tietysti voi tykönään miettiä esim. että kannattaako jotain 225 leveää rengasta käännellä auton paikalla ollessa laidasta toiseen missään autossa, ja vaikuttaako se etupään nivelien kulumiseen ? Mutta ei ne esim. alapalloniveletkään nyt niin vaikeat tai kallit ole vaihtaa..
että vikakoodi jää muistiin? Senhän pitäisi poistua kun autolla ajettu tietty matka. Vain jatkuvat vikakoodit säilyy muistissa, ei satunnaiset, joihin edm. kuuluu.
poistu, joutuu käymään huollossa kuittaamassa sen häiriö merkinnän, sen takia melkein kaikissa bensa autoissa tulee hylky tämän OBD:n takia, jos et käy nollaamassa vikamuistia ennen katsastusta.
omistan 2002 lagunan, ikinä ei ole saatu leimaa ensimmäisellä yrityksellä..