Tossa aiemmin oli keskustelua tonnarin nakutuksesta. Itellänikin samaa vikaa ja olen lähes 100% varma, että joku venttiili siellä ääntää. Mun auto on ajettu 245000. Käytän itse moottorissa Teboilin Diamondia 5W-40 öljyä. Edellinen omistaja on näemmä käyttänyt Mobilin Rally formulaa 5W-30. Voiko ehkä öljylaadun vaihto vaikuttaa tuohon nakutusongelmaan? Eikös tuo ohjekirja anna jotain 10W-laatuja? Pitäisikö alkaa noudattamaan ohjekirjan antamia öljysuosituksia?
Entäs sitte nuo vaihtovälit? Tonnariin annetaan 20000 km:n vaihtoväli moottoriöljylle. Kannattaako ajella aivan tuollaisia määriä vai olisiko viisaampi vaihtaa esim 10000 km:n välein? Ajelen vuodessa about 20000 km, joten jos noudatan kirjan antamaa vaihtoväliä, niin ajaisin koko vuoden samoilla öljyillä. Kuullostaa kamalalta ajatukselta, mutta ku nuo nykyiset öljytkin on niin hyviä...
Kertokaa asiasta paremmin tietävät. Kiitos
Entäs sitte nuo vaihtovälit? Tonnariin annetaan 20000 km:n vaihtoväli moottoriöljylle. Kannattaako ajella aivan tuollaisia määriä vai olisiko viisaampi vaihtaa esim 10000 km:n välein? Ajelen vuodessa about 20000 km, joten jos noudatan kirjan antamaa vaihtoväliä, niin ajaisin koko vuoden samoilla öljyillä. Kuullostaa kamalalta ajatukselta, mutta ku nuo nykyiset öljytkin on niin hyviä...
Kertokaa asiasta paremmin tietävät. Kiitos
Vastaukset 6
Vanhimmat
... on moottorille niin halpa henkivakuutus, että ne kyllä kannattaa vaihtaa 10 tkm:n välein. Ja joka kerta luonnollisesti myös ko. suodatin!
On ihan sama mitä auton valmistajat ja öljyn tekijät sanovat vaihtovälistä, maalaisjärjen käyttö on sallittua, onhan kuitenkin kyse sinun autosta! Toki uusissa autoissa eri asia, jos huolto-ohjelman vastainen menettely tuhoaa takuut...
Kokemuksesta voin sanoa, että 10 tkm:ä ajetut liemet on jo parhaan tehtävänsä tehneet merkistä riippumatta. Öljy on melko tummaa, lähes mustaa, ja suodatin varmuudella ainakin puoliksi täynnä, ts. suodatusteho ei ole enää paras mahdollinen.
vaihdan 5000-7000 välein. käytän Mobilin öljyjä, mutta älkää käyttäkö ainakaan kesällä 0--- jotain vaan vähintään 5-- jotain viskoa.
Vaihdan öljyt usein ,kun ahtoja on 1.2 baria ja niitä tulee myös käytettyä.
Alkavan venttiilikoneiston hydraulisten nostimien naputuksen saa häviämään esim. Forte-puhdistusainekäsittelyllä. Öljynvaihtoja tekevät liikkeet tekevät sen sinun odotellessa. Vanhan öljyn sekaan lisätään aine, joka puhdista öljykanaviston. Moottoria käytetään korotetulla tyhjäkäynnillä tietty aika, jonka jälkeen vaihdetaan uudet öljyt. Suosittelisin käyttämään esim. Mobilin tekemiä täyssynteettisiä moottoriöljyjä. Tiedettävästi hyviä öljyjä käytettäessä naputus ei palaa pitkään aikaan. 10-12tkm on hyvä öljynvaihtoväli.
No itse ainakin ajan 2,1 ysisatkulilla tuolla 20000 km vaihtovälillä. Autollani kohta 340000 kilometriä takana, ongelmitta. Kylmänä pieni naputus, mutta kun lukee omistajan käsikirjaa niin eipä nostata hiuksia yhtään. Muuten jos tässä yhden kirjoittajan oman kokemuksen (luulon) perusteella on suodatin jo 10000 kilometrin jälkeen puolillaan, niin silloin kyllä huolestuisin, suuresti!!! Työssäni puran jokaikisen suodattimen aina öljyjen vaihdon yhteydessä ja harvemmin niistä mitään löytyy ja jos löytyy menee moottori lähes poikkeuksetta purkuun ainakin osittain. Niin, ja onhan tuo auonikin "hieman" tuonne lentokoneisiin viittaavasta tehtaasta kotoisin joten otin saman käytännön autoni kanssa. Yleensä löydös on pientä sakkaa tai karstaa suodattimessa... :) Nyt muuten viimeksi öljyjä vaihtaessani huomasin ajaneeni melkein päivälläeen tuon 20000 vuoden aikana. Öljyistä vielä, mikäli ajat paljon lyhyttä ajoa niin silloin on ehkä tarpeen vaihtaa öljyt noin "kympin" välein. Mutta jos ajat vähänkin pitempiä matkoja niin tuo 20000 on ihan ok vaihtoväli. Nykyiset niin sanotut "hyvät" öljyt johon luokittelisin myös tuon TB:in Diamantin kestävät varsin hyvin tuon pidemmänkin vaihtovälin. Ajetaanhan nykyään esim. pitkän matkan linja- ja rahtiautoilla jopa puoli miljoonaa kilometria samoilla öljyillä, öljystä otetaan määrävälein vain näyte jonka perusteella vaihtoajankohta määritellään.
-Harri-
miten pelti kuorisen öljy suotimen vois kätevästi avata ja katsoa mitä se on syöny
se onnistuu kätevästi, varoo vain teräviä reunoja.
-Harri-