Kaikki autot merkistä riippumatta ruostuvat Suomen olosuhteissa nykyisin huomattavan nopeasti. Tämä johtuu siitä, ettei enää tarvitse tehdä autoon ruostesuojausta. Tehtaan suojaus riittää. Valmistajat ja myyjät antavat pitkiä puhkiruostumistakuita. Sillähän ei ole käytännössä mitään tekemistä todellisen ruostumisen kanssa. Ruostuminen tapahtuu kavalasti paikoista joita ei voi edes ulkoapäin tarkistaa mm. kotelorakenteet.Myyjät vakuuttavat, ettei auton galvanoitu kori ruostu. Kertooko kukaan kuinka paksu galvanointi on ja mitenkä se on tehty. Ei kerro. Jokainen voi itse todeta mitenkä esim. galvanoitu kattopelti ruostuu, vaikka se ei johdu tiesuolalle alttiikksi. Ruostevaurioiden korjaus on mielestäni ikävitä korjausta autoissa. Itse suojauttasin uuden auton ruostumista vastaan.
ruostuminen
koppalakki
61104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
uudet autot pitäisi heti suojata (ei kaikki merkit) ainakin alustan osalta. Ruostuminen alkaa usein paikoista, missä on pistehitsattu tai muista saumakohdista. Kyllä maantiesuola on auton pohjan pahin vihollinen. En silti vertaisi autonpeltiä kattopeltiin, on nimittäin hieman erilaista peltiä.
9 vuoden jälkeen auto paaliin kuten Saksassakin.
Autoja ei tehdäkään pitempää käyttöä varten.
Kaikenlaiset "ruostesuojaukset" ym muut kepulikonstit on nykyisin turhaa.
Auton arvo putoaa nykyisin nollaan vajaassa 10 vuodessa.
Uusien autojen hinnat on pudonneet niin alas että jokainen autontarvitsija kykenee ostamaan uuden auton.
mielipide.
sinäkin. Onpas hyvä syy vaihtaa autoa......"arvo tippuu nollaan" Kyllä sillä kuule on käyttöarvoa vielä parikymmentä vuotta jos ei ruostu pois. Osta sinä autoja 9v välein, miä ajan 80-luvun kulkineella ja käytän rahani vaikka pariin lomamatkaan/vuosi
mutta eikö vatipää ole periaatteessa ja alkujaan jonkunlaista riisinistuttajan päähinettä,sitä loivan kartiomaista,päässään pitävä henkilö.Näin olen ymmärtänyt.Olet kuitenkin ottanut sen ilmeisen vahingossa nimimerkiksesi.
Mistähän sitten johtuu, että esim. yli 20 vuotta vanha Audi voi olla lähes täysin ruosteeton?
Puhumattakaan, että siinä olisi reikiä!
No, asia johtuu siitä, että sen kori on erittäin paksulti sinkitty, kotelorakenteet on kuumavahaupotettu ja itse korisuunnittelu saumoineen on ruostetta hylkivä.
Kaikki siis tehtaan jäljiltä ilman, että olisi koskaan tehty mitään jälkikäsittelyjä.
Tämä tieto perustuu asiantuntemukseen ja kymmenien tuhansien autojen katsastuskokemukseen.