Kuka osaa kertoa mistä johtuu keltaisen moottorihäiriövalon palaminen Skodan mittaristossa. Autossa on 1,4litrainen 16venttiilinen 75hv kone. Kilometrejä on takana noin 65000. Ohjekirjassa mainitaan pakokaasupuolen häiriöt... Liekö lambda-anturi entinen vai onko kyse vain karstasta???
Moottorihäiriövalo
jupinlantti
61666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En lakkaa hämmästelemästä ihmisiä, jotka sen sijaan että soittaisivat tämän kaltaisissa tilanteissa ammattihuoltoliikkeeseen, kirjoittavatkin tänne himmelipalstoille.
Minä taas en hämmästele asiaa lainkaan. Merkkihuollosta sanotaan että tuo auto tänne. Seuraava vapaa aika on kolmen viikon kuluttua. Sitten vaihdetaan laturi, starttimoottori, neljä eri anturia ja akku. Työ osat 1940 €. Seuraavana päivänä valo syttyy taas...
Sen sijaa palstalta saattaa löytyä joku joka on kokenut saman ja lopuksi potkaissut puskuriin ja valo on sammunut. Ja kaikki on taas hyvin. Hinta 0 €.
45 tkm ajetussa saman ilmiön aiheutti juuri lambda-anturin rikkoutuminen. Osalla on jatkettu takuu johonkin ikään asti, omavastuu 50%.
Vika selviää nopeasti vikamuistin luvulla.
Omassa Ocussa ei palanut minkään valtakunnan merkkivalo vaikka lambda-anturi olikin hajalla. Tosin kulkua se ei haitannut millään tavalla, vaan katsastuksessa ei mennyt pakokaasumittauksista läpi. Eikä korjaus ole vaikuttanut edes bensankulutukseen.
Mistä kukaan voi tietää että mikä siinä on vikana??!ennen kuin on laittanut testerin kiinni ja lukenut moottorin ohjainlaitteeseen jääneen vikakoodin!!lambda anturi ei välttämättä sytytä tosiaan sitä valoa.voithan kokeilla potkaisua puskuriin ja viet sitten puskurin uudelleen maalaukseen...herätystä sitte!!
Omassani 01 -mallisessa Octaviassa sama (EPC) valo syttyi muutamia kertoja jo noin 30 tkm:n paikkeilla. Vikakoodi huollossa oli ympäripyöreästi 'ohjausyksikön vika'. Boksi oli sen verran jumissa, että lukulaite ei päässyt siihen tarkemmin käsiksi. Moottorin ohjausyksikkö vaihtui takuuseen, eikä sen jälkeen ole ole ollut ongelmia.
Tuo boksi taitaa olla jonkinasteinen tyyppivika tietyssä erässä tuota 1.4 75 hv konetta - on kuulemma vaihdettu huollossa muutamia. Muistaakseni myös Tuulilasin kestotesti Polossa oli sama ongelma.