Kuva-arvoitus:

Vialla on se, että on taulukoita tapahtumien absoluuttiset määrät. Sen sijaan pitäisi verrata kpl/ajokilometrit tai vielä paremmmin kpl/ajominuutit, sillä onhan 1 km ihan eri juttu kaupunkiliikenteessä kuin moottoritiellä. Ja sitten vielä kaikki suhteutettuna liikennemäärään. Eli mitä enemmän on tapahtumia sitä enemmän yleensä tapahtuu poikkemamia(=onnettomuuksia).

Hyvin selkeä tilastohan tuo on, vaikkakaan ei siitä kovinkaan paljon voi johtopäätöksiä tehdä, kun lajittelu on noin suppea.

Eniten kummastelen sitä, mitä nämä muut onnettomuudet ovat. Ensimmäisissä ajetaan toisen auton perään, toisessa kylkeen kolmannessa keulaan. Eli kaikki yleisimmät suunnat on siinä.

Neljännessä ajetaan kolari yksinään, viidennessä peruuttamalla ja kuudennessa kohdassa ajetaan jalankulkinjan päälle. Vieläkö kolarin voi ajaa jollakin muullakin tavalla?

Ainakaan minä en kykene keksimään mitään muuta kuin hirvikolarit, jotka kait kuuluvat tähän "muut" palkkiin, eikä niitä pitäisi noin paljon olla. Mitä ne sitten on?

ole, ne kertovat sen tosiasian että valtaosa liikennevahingoista sattuu taajamanopeuksilla.
Miksi, sitä se ei yritäkään kertoa, ehkä siksi että taajamissa ihmiset häsläävät kuin muurahaiset keoissaan, ehkä nekin törmäilevät, kävelevät toistensa yli. Onneksi taajamanopeudet ovat olemassa, onneksi taajamissa ei ajata samoja nopeuksia kuin maanteillä, siksi henkilövahingot jäävät kuitenkin suhteellisen pieneksi, romua tulee enempi.
Toinen kaavio joka kuvaa vahinkotyyppejä, taajamissa vahingot ovat luonnollisesti tuontyyppisiä, peräänajoja, risteäviä kun taas kohtaamis-tapaukset ovat vähemmistöä. Korkea pylväs peruutuksien osalta, kait sitä sitten peruutellaan näkemättä riittävän hyvin taakse, ja taas tulee romua, onneksi taas nopeudet ovat pieniä, jää vain omaisuusvahingoksi.

Niin ainakin tuosta diagrammista voisi päätellä että maantiellä, jos rirteysalueita ei huomioida, sattuvista onnettomuuksista pieni ylinopeus ei näyttäisi olevan kovinkaan suuri tekijä. Ohituksista aiheutuvat onnettomuudet todennäköisesti johtaisivat ns. kohtaamisonnettomuuteen tai ohittajan omaan suistumiseen, mitkä näyttävät tilastossa pieneltä muuhun varrattuna.

Lisäksi moottoritiet näyttävät superturvallisilta.