HALOO ajokortin uusiminen 2033 vuonna????

Hesarissa luki internet lehdessä seuraavaa :

Ajokortti uusittava jatkossa 10 tai 15 vuoden välein
9.3.2009 8:27
A A Helsingin Sanomat

Suomalaisten on uusittava henkilöauton tai moottoripyörän ajokortti jatkossa 10 tai 15 vuoden välein, kertoo Aamulehti. Uudistus koskee niitä, jotka ajavat ajokortin vuonna 2013 ja sen jälkeen. Uudistuksen taustalla on EU-direktiivi.

Ennen vuotta 2013 ajokortin ajaneet tulevat uudistuksen piiriin vuonna 2033, jolloin ajokortti viimeistään täytyy uusia. Millaisia terveystodistuksia tai ajokokeita kortin uusiminen edellyttää, on vielä työryhmän harkittavana.


Myös yli 70-vuotiaan ajokortin uusiminen todennäköisesti tiukentuu 2013. Aamulehden mukaan esimerkiksi naapureiden antama ajokykyselvitys ei enää riitä uusimiseen.

Toisaalta linja-auton ja raskaan yhdistelmän kuljettajilta poistuu 70 vuoden ehdoton yläikäraja.

Tämä alkaa jo sapettamaan meni aamukahvihetki pilalle. Sen ymmärrän, että ammattiliikenne kuskeille järjestetään pakollisia kertausopintoja, mutta yksityisautoilija, joka joutuu kolmen kymmenen vuoden jälkeen uusimaan ajokorttinsa on jo naurettavaa puuhaa. Vaikka Suomen hallituksella on tiukkaa taloudellisesti niin ei sitä silti tarvitse kansalaisiin purkaa. En tiedä kuka politiikko tuota on ehdottanut EU:lle?

vihainen tälläiseen.... kirjoitti:

Hesarissa luki internet lehdessä seuraavaa :

Ajokortti uusittava jatkossa 10 tai 15 vuoden välein
9.3.2009 8:27
A A Helsingin Sanomat

Suomalaisten on uusittava henkilöauton tai moottoripyörän ajokortti jatkossa 10 tai 15 vuoden välein, kertoo Aamulehti. Uudistus koskee niitä, jotka ajavat ajokortin vuonna 2013 ja sen jälkeen. Uudistuksen taustalla on EU-direktiivi.

Ennen vuotta 2013 ajokortin ajaneet tulevat uudistuksen piiriin vuonna 2033, jolloin ajokortti viimeistään täytyy uusia. Millaisia terveystodistuksia tai ajokokeita kortin uusiminen edellyttää, on vielä työryhmän harkittavana.


Myös yli 70-vuotiaan ajokortin uusiminen todennäköisesti tiukentuu 2013. Aamulehden mukaan esimerkiksi naapureiden antama ajokykyselvitys ei enää riitä uusimiseen.

Toisaalta linja-auton ja raskaan yhdistelmän kuljettajilta poistuu 70 vuoden ehdoton yläikäraja.

Tämä alkaa jo sapettamaan meni aamukahvihetki pilalle. Sen ymmärrän, että ammattiliikenne kuskeille järjestetään pakollisia kertausopintoja, mutta yksityisautoilija, joka joutuu kolmen kymmenen vuoden jälkeen uusimaan ajokorttinsa on jo naurettavaa puuhaa. Vaikka Suomen hallituksella on tiukkaa taloudellisesti niin ei sitä silti tarvitse kansalaisiin purkaa. En tiedä kuka politiikko tuota on ehdottanut EU:lle?

Lue lisää

30v, niin on hyvä käydä näyttämässä että pärjää nyky liikenteen vauhdissa mukana. ajokortti ei ole kansalais oikeus.

ajellut kirjoitti:

30v, niin on hyvä käydä näyttämässä että pärjää nyky liikenteen vauhdissa mukana. ajokortti ei ole kansalais oikeus.

Edelleen painotan sitä, että tälläinen pakkorahastaminen ei ole ratkaisu Suomen valtion taloudellisen tilanteen parantamiseen. Toisekseen sinä voit ajaa kyllä vaikka viiden vuoden välein, jos siltä tuntuu mutta ei siihen pidä pakottaa ketään. Eiköhän ihmiset osaa ajaa 30 vuoden kokemuksella riittävän hyvällä tasolla on ne osannut ajaa jo aikaisemminkin. Ei ennen ollut mitään tämänkaltaista systeemiä ja hyvin on ajeltu. Tämä on vain valtion rahastusta ihmisiä kohtaan! Tälläinen ei ole sallittua ja rikkoo ihmisoikeuksia suuresti!!!

Tai jos tälläinen laitetaan niin sitten se ei saa maksaa 50 - 100 euroa enempää. Maksun pitää olla hyvin minimaalinen, jotta vähävaraiset eivät joudu taloudelliseen ahdinkoon maksujen kanssa. En ala maksamaan esim 500 euron suuruista maksua siitä, että ajokortti pitää uusia!

vihainen tälläiseen.... kirjoitti:

Edelleen painotan sitä, että tälläinen pakkorahastaminen ei ole ratkaisu Suomen valtion taloudellisen tilanteen parantamiseen. Toisekseen sinä voit ajaa kyllä vaikka viiden vuoden välein, jos siltä tuntuu mutta ei siihen pidä pakottaa ketään. Eiköhän ihmiset osaa ajaa 30 vuoden kokemuksella riittävän hyvällä tasolla on ne osannut ajaa jo aikaisemminkin. Ei ennen ollut mitään tämänkaltaista systeemiä ja hyvin on ajeltu. Tämä on vain valtion rahastusta ihmisiä kohtaan! Tälläinen ei ole sallittua ja rikkoo ihmisoikeuksia suuresti!!!

Tai jos tälläinen laitetaan niin sitten se ei saa maksaa 50 - 100 euroa enempää. Maksun pitää olla hyvin minimaalinen, jotta vähävaraiset eivät joudu taloudelliseen ahdinkoon maksujen kanssa. En ala maksamaan esim 500 euron suuruista maksua siitä, että ajokortti pitää uusia!

Lue lisää

että mitä vaaditaan?????? Ei missään lue, että tässä joutuu oleen tekemisissä autokoulujen kanssa.. Ehkä konttorilla vaan kokeet, siittähän se valtio rikastuu. Älkää taas syyttäkö kouluja jostain idioottimaisista EU-direktiiveistä. Ihan sama, kun aina saa haukut II-vaiheista ja pimeänkursseista.. ei ne ole autokoulun päätöksiä saati sitten heidän vikansa.

vihainen tälläiseen.... kirjoitti:

Edelleen painotan sitä, että tälläinen pakkorahastaminen ei ole ratkaisu Suomen valtion taloudellisen tilanteen parantamiseen. Toisekseen sinä voit ajaa kyllä vaikka viiden vuoden välein, jos siltä tuntuu mutta ei siihen pidä pakottaa ketään. Eiköhän ihmiset osaa ajaa 30 vuoden kokemuksella riittävän hyvällä tasolla on ne osannut ajaa jo aikaisemminkin. Ei ennen ollut mitään tämänkaltaista systeemiä ja hyvin on ajeltu. Tämä on vain valtion rahastusta ihmisiä kohtaan! Tälläinen ei ole sallittua ja rikkoo ihmisoikeuksia suuresti!!!

Tai jos tälläinen laitetaan niin sitten se ei saa maksaa 50 - 100 euroa enempää. Maksun pitää olla hyvin minimaalinen, jotta vähävaraiset eivät joudu taloudelliseen ahdinkoon maksujen kanssa. En ala maksamaan esim 500 euron suuruista maksua siitä, että ajokortti pitää uusia!

Lue lisää

Jos nyt menisit ajokokeeseen et varmasti pääsisi siitä läpi. Näin käy kaikille kuljettajille 99%:sti vaikka omasta mielestään ajaisivat kuinka hyvin.
Mikä logiikka siinä olisi jos ammattilaiset jotka joutuvat muutenkin päivittämään tietojaan ja taitojaan käyvät pakollisen koulutuksen mutta kerran kuljettajantutkinnon suorittaneet, ei-ammattilaiset saavat suhata miten sattuu.
Mikä ongelma on maksaa lisäopista ja säästyä ylimääräisiltä vakuutus- korjaus- tai rangaistusvaatimusmaksuilta?
Liikenteessä ei kokemuksella yksin pärjää. Ihmisoikeuksien kanssa ei tällä asialla ole mitään tekemistä. Tästä hyötyvät kaikki ja jos pelastetaan vielä muutama ihmishenki niin aina parempi.

LUKEE kirjoitti:

että mitä vaaditaan?????? Ei missään lue, että tässä joutuu oleen tekemisissä autokoulujen kanssa.. Ehkä konttorilla vaan kokeet, siittähän se valtio rikastuu. Älkää taas syyttäkö kouluja jostain idioottimaisista EU-direktiiveistä. Ihan sama, kun aina saa haukut II-vaiheista ja pimeänkursseista.. ei ne ole autokoulun päätöksiä saati sitten heidän vikansa.

Lue lisää

eli kun Kela-maksu poistuu työnantajilta, niin sama raha kerätään valtion kukkaroon lääkärintodistuksilla, kahden tuttavan (esim. esimies ja työtoverin) lausunnon tai ajokokeella tehdyn testin jälkeen. Ja sitten varmaan maksaa se leima ajokorttiin tai lisämerkintä mikrosiruun silloin, että on ajokortti voimassa varmaan 50-100 euroa per kerta. Ja jos sattuu sairastumaan, niin taas on otettava uusi ajokoe, jos lääkäri sitä edellyttää ja tieto esim. Kelalta menee eteenpäin, kun sairauspäivärahoja haetaan... eli valvontayhteiskunta tulee - oletteko valmiit?

http://msn.kauppalehti.fi/index.jsp?oid=2009/03/19795&ext=msn

rosegarnet kirjoitti:

Jos nyt menisit ajokokeeseen et varmasti pääsisi siitä läpi. Näin käy kaikille kuljettajille 99%:sti vaikka omasta mielestään ajaisivat kuinka hyvin.
Mikä logiikka siinä olisi jos ammattilaiset jotka joutuvat muutenkin päivittämään tietojaan ja taitojaan käyvät pakollisen koulutuksen mutta kerran kuljettajantutkinnon suorittaneet, ei-ammattilaiset saavat suhata miten sattuu.
Mikä ongelma on maksaa lisäopista ja säästyä ylimääräisiltä vakuutus- korjaus- tai rangaistusvaatimusmaksuilta?
Liikenteessä ei kokemuksella yksin pärjää. Ihmisoikeuksien kanssa ei tällä asialla ole mitään tekemistä. Tästä hyötyvät kaikki ja jos pelastetaan vielä muutama ihmishenki niin aina parempi.

Lue lisää

Ylioppilas kirjoitukset voisi myös uusia 10 vuoden välein. Et varmasti pääsisi siitä läpi. Näin käy kaikille ihmisille 99%:sti vaikka omasta mielestään osaisivat kuinka hyvin.

Samoin gradun voisi uusia 10 vuoden välein ja ammattilaisen tutkinnon. jne...

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/03/ajokortti_uusittava_jatkossa_10_tai_15_vuoden_valein_598585.html

Körkorttti kirjoitti:

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/03/ajokortti_uusittava_jatkossa_10_tai_15_vuoden_valein_598585.html

Lue lisää

Niin siihen mennessä pitäisi olla kortti uusittuna vai ymmärsitkö jotain väärin. Uusille kuskeille oli eri pykälät uusimisesta...

ajellut kirjoitti:

30v, niin on hyvä käydä näyttämässä että pärjää nyky liikenteen vauhdissa mukana. ajokortti ei ole kansalais oikeus.

Ei suuri nopeus ratkaise mitään ,pelisilmä niin tiellä kuin liittymissäkin joskus 63 lataa pikkaisen.Saab ja kulkee!

nimittäin... kirjoitti:

Ylioppilas kirjoitukset voisi myös uusia 10 vuoden välein. Et varmasti pääsisi siitä läpi. Näin käy kaikille ihmisille 99%:sti vaikka omasta mielestään osaisivat kuinka hyvin.

Samoin gradun voisi uusia 10 vuoden välein ja ammattilaisen tutkinnon. jne...

Lue lisää

Yleissivistyksessä, tiedoissa ja ammattiosaamisessa ihminen päivittää itseään jatkuvasti.
Liikenteessä näin ei ole, joka kuljettajalle kehittyy oma ajotyyli hyvin nopeasti kortin saamisen jälkeen. Ammattilaisen palautteella voidaan ainakin vaarallisimpia virheitä karsia ja saada sitä uutta tietoa mutta pitäisikö ajo-opettajien ja tutvojen tehdä työtä palkatta?
Ajokoe vaikka 5 vuoden välein parantaisi kummasti ajokulttuuriamme.

liikenteessä kirjoitti:

Yleissivistyksessä, tiedoissa ja ammattiosaamisessa ihminen päivittää itseään jatkuvasti.
Liikenteessä näin ei ole, joka kuljettajalle kehittyy oma ajotyyli hyvin nopeasti kortin saamisen jälkeen. Ammattilaisen palautteella voidaan ainakin vaarallisimpia virheitä karsia ja saada sitä uutta tietoa mutta pitäisikö ajo-opettajien ja tutvojen tehdä työtä palkatta?
Ajokoe vaikka 5 vuoden välein parantaisi kummasti ajokulttuuriamme.

Lue lisää

Jep ja kävelykoe vuoden välein. Vaikka kävelet päivittäin töihin, kouluun, kauppaan, jne.., kävelyperusteet voivat unohtua, ja on todistettava vuoden välein, että osaat vielä kävellä.

unohtuu muuten kirjoitti:

Jep ja kävelykoe vuoden välein. Vaikka kävelet päivittäin töihin, kouluun, kauppaan, jne.., kävelyperusteet voivat unohtua, ja on todistettava vuoden välein, että osaat vielä kävellä.

Lue lisää

Kolme viidestä Helsingissä viime vuonna kuolleesta jalankulkijasta käveli punaisia päin.

ideaa kirjoitti:

Kolme viidestä Helsingissä viime vuonna kuolleesta jalankulkijasta käveli punaisia päin.

Talvisiin suomessa joka 45min tuodaan sairaalaan liukastuneen jalankulkijaan. Eli liukastumisia tapahtuu tapahtuu huomattavasti enemmän kuin liikenneonnettomuuksia.

Joten ehdotan kaikille jalankulkijoille pakollista kypärää sekä polvi ja kyynärpääsuojauksia.

Samoin 60% onnettomuuksista sattuu kylpyhuoneessa. Nekin johtuvat liukastumisesta kylvyssä tai suihkussa. Joten ehdotan pakollista kypärän käyttöä suihkutiloissa.

LUKEE kirjoitti:

että mitä vaaditaan?????? Ei missään lue, että tässä joutuu oleen tekemisissä autokoulujen kanssa.. Ehkä konttorilla vaan kokeet, siittähän se valtio rikastuu. Älkää taas syyttäkö kouluja jostain idioottimaisista EU-direktiiveistä. Ihan sama, kun aina saa haukut II-vaiheista ja pimeänkursseista.. ei ne ole autokoulun päätöksiä saati sitten heidän vikansa.

Lue lisää

Kysyn, onko tämä pelleily yhtenäinen koko eu:ssa ? . Liikenneministerin veljeily autokoulujen kanssa pitäisi lopettaa, näitä etujärjestöjen pamppuja ramppaa liikaa kinuamassa muutoksia liikenneministeriössä. On aivan selvää, että tämä ei ole omiaan parantamaan käyttäytymistä liikenteessäkään, hammasta purren ei synny hyvää!

Ilman mielenosoitusta ei suurin osa ihmisistä tule hyväksymään tälläistä pykälää. Mikään ei estä sinua maksamassa tuollaiseen rahastukseen. Meitä minunlaisia on kuitenkin aika paljon, jotka ei hyväksy tälläistä rahastusta, joten vähät välitän mitä tuollainen nuori pojankloppi haastaa.

Täällä suomi24 keskustelupalstoilla on ongelmana juuri sinunlaisesi tapaukset, joilla ei ole sanansa päätteeksi minkäänlaista kunnollista perustetta. Lasten sivut on erikseen täällä jutellaan asiaa aikuisten kesken. :)

tällä ryyppäämisellä haudassa:=)ajakoon muut ja oikeastaan uusinta inssit ja kirjalliset uusille kuskeille aina 5 vuoden välein.

2033 olen jo 71v ja kirjoitti:

tällä ryyppäämisellä haudassa:=)ajakoon muut ja oikeastaan uusinta inssit ja kirjalliset uusille kuskeille aina 5 vuoden välein.

Tälläinen pakkokoulutus on väärin jos sellaista ei ole ollut ennenkään. Samalla lailla ne jotka haluaa liikenteessä törttöillä tulee vastaisuudessakin törttöilemään. Ensinnäkin tämä uudistus tulisi olla tasapuolisesti kaikilla eikä ikää katsottaisi.

Mieluummin ajo opetusta tulisi täydentää uusille oppilaille niinkuin on nyt suunniteltu ammattikusekeille. Kerralla koulutetaan kunnon tietopaketti ajokoulussa niin kaikilla on varmasti sama tieto sitten liikenteen vaaroista.

vihainen tälläiseen.... kirjoitti:

Tälläinen pakkokoulutus on väärin jos sellaista ei ole ollut ennenkään. Samalla lailla ne jotka haluaa liikenteessä törttöillä tulee vastaisuudessakin törttöilemään. Ensinnäkin tämä uudistus tulisi olla tasapuolisesti kaikilla eikä ikää katsottaisi.

Mieluummin ajo opetusta tulisi täydentää uusille oppilaille niinkuin on nyt suunniteltu ammattikusekeille. Kerralla koulutetaan kunnon tietopaketti ajokoulussa niin kaikilla on varmasti sama tieto sitten liikenteen vaaroista.

Lue lisää

Suurin osa nuorista autokoululaisista vain haluaa sen kortin ja opiskelee juuri sen verran että pääsee kuljettajantutkinnosta läpi. Ei siinä ajatella vuosikymmeniä kuljettajana, ei sellaiseen ole motivaatiota.
Sen sijaan kokeneet kuljettajat, kun ovat vapaaehtoisesti vaikkapa liukasradalla, yllättäen huomaavat omissa taidoissaan puutteita ja ottavat ainakin jotain opikseen.
Jokaisella osa-alueella elämässä kehitys on mennyt eteenpäin. Myös liikenteeseen on tullut merkittäviä muutoksia, mm. nopeusrajoitukset ja turvavyöpakko, mitä ihmeellistä tässä on?

Passin uusimisessa ei tarvitse suorittaa ajokoetta ja kirjallisia uudestaan.

Mitäs mieltä itse olisit, jos 5 vuoden välein pitäisi suorittaa toisen kotimaisen YO-kokeet uudestaan? Jokaisen suomalaisenhan pitää osata puhua ja kirjoittaa toisella kotimaisella, ja viidessä vuodessa kieli voi unohtua, joten koe on uusittava 5 vuoden välein.

tuosta uusimisesta niin ei siihen vaadita,kuin lekurintodistus ja inssi sekä kirjalliset:=)

juuri eu ja suomenlaki. kirjoitti:

tuosta uusimisesta niin ei siihen vaadita,kuin lekurintodistus ja inssi sekä kirjalliset:=)

Ja inssi tietenkin autolla, missä on opetuspolkimet asennettuna.

juuri eu ja suomenlaki. kirjoitti:

tuosta uusimisesta niin ei siihen vaadita,kuin lekurintodistus ja inssi sekä kirjalliset:=)

Tietääkseni ainakin C-korttiin uusittaessa jatkossa tarvii sen lääkärintodistuksen, kun toi kortti tulee sen EU-direktiivin takia muuttumaan määräaikaiseksi. Mutta siitä en olekkaan kuullut, että myös henkilöautokorttiin se vaadittaisiin jatkossa, kun pykälät muuttuu.

tietääkseni kirjoitti:

Tietääkseni ainakin C-korttiin uusittaessa jatkossa tarvii sen lääkärintodistuksen, kun toi kortti tulee sen EU-direktiivin takia muuttumaan määräaikaiseksi. Mutta siitä en olekkaan kuullut, että myös henkilöautokorttiin se vaadittaisiin jatkossa, kun pykälät muuttuu.

Lue lisää

vuoteen 2055 asti ja koska kortissani niin lukee ni en minä sitä uusimaan enää rupea. (poikkeus:uusin jos ei maksa mitään)

Kaikki joutuvat sen uusimman viimeistäin vuonna 2033

opettele lukemaan kirjoitti:

Kaikki joutuvat sen uusimman viimeistäin vuonna 2033

Vaan mitä vanhemmaksi me ihmiset tullaan. Me unohdetaan jopa katsoa oikealle ja vasemmalle, keskellä katua tietä ylittäessään. Lapsille kyllä karjutaan suojatiellä et pysähdy ja katso oikea ja vasen....

Okey asiaan palatakseni edellisessäkin keskustelussa KERROIN, että normaali työikäinen ihminen käy lääkärissä säännöllisesti muutenkin 3-5 vuoden välein. Tuon perus terveyskäynnin voi toki yhdistää, sen kortin uusimisen yhteyteen. Ja joka ei 15 vuoteen ole lääkärissä PERUSTERVEYTTÄÄN käynyt tutkimassa, niin jo on aikakin lääkärissä käydä.
Jos autosi hinta on13.000 osta halvempi romu, niitä saa 200 eurollakin ja lopeta typerä vollotus pikkurahasta.
Näkö kun se alkaa lähteä menee ja nopesti. MILLOIN itse viimeksi tarkistit näkösi????

Hallitus esittää ajokorttien voimassaoloaikojen muuttamista.

Kuorma- ja linja-autokorttien voimassaoloajaksi ehdotetaan viittä vuotta. 15 vuoden voimassaoloaikaa hallitus esittää mopon, moottoripyörän sekä B-luokan henkilö- ja pakettiauton ajokortille.

Ajokortin uusiminen olisi hallinnollinen toimenpide, eli takaisin autokouluun ihmisiä ei olla patistamassa. Ajokortin uusiminen lisäisi kortin haltijan kustannuksia.

Takaraja nykyisin voimassa olevien ajokorttien uusimiselle olisi vuonna 2033.

Ajokortit myönnettäisiin määräajaksi ja enintään 70 ikävuoteen asti. 70 ikävuoden jälkeen kortti myönnettäisiin kahdeksi tai viideksi vuodeksi kerrallaan.

Uutena ajokorttiluokkana hallituksen ehdotuksessa otettaisiin käyttöön AM-luokka, johon kuuluisivat mopot ja kevyet nelipyörät.

Mopokorttiin vaadittaisiin kuljettajaopetusta ja käsittelykokeen suorittaminen. Kevyen nelipyörän eli esimerkiksi mopoauton kuljetusoikeuden saamiseksi vaadittaisiin erillinen koulutus sekä ajokoe liikenteessä.

Lakien on määrä tulla voimaan porrastetusti kesäkuussa 2011 ja tammikuussa 2013.

hep7896 kirjoitti:

Hallitus esittää ajokorttien voimassaoloaikojen muuttamista.

Kuorma- ja linja-autokorttien voimassaoloajaksi ehdotetaan viittä vuotta. 15 vuoden voimassaoloaikaa hallitus esittää mopon, moottoripyörän sekä B-luokan henkilö- ja pakettiauton ajokortille.

Ajokortin uusiminen olisi hallinnollinen toimenpide, eli takaisin autokouluun ihmisiä ei olla patistamassa. Ajokortin uusiminen lisäisi kortin haltijan kustannuksia.

Takaraja nykyisin voimassa olevien ajokorttien uusimiselle olisi vuonna 2033.

Ajokortit myönnettäisiin määräajaksi ja enintään 70 ikävuoteen asti. 70 ikävuoden jälkeen kortti myönnettäisiin kahdeksi tai viideksi vuodeksi kerrallaan.

Uutena ajokorttiluokkana hallituksen ehdotuksessa otettaisiin käyttöön AM-luokka, johon kuuluisivat mopot ja kevyet nelipyörät.

Mopokorttiin vaadittaisiin kuljettajaopetusta ja käsittelykokeen suorittaminen. Kevyen nelipyörän eli esimerkiksi mopoauton kuljetusoikeuden saamiseksi vaadittaisiin erillinen koulutus sekä ajokoe liikenteessä.

Lakien on määrä tulla voimaan porrastetusti kesäkuussa 2011 ja tammikuussa 2013.

Lue lisää

Autokoulujen lobbarit todella osaavat hommansa. Tuskin missään muualla on tehty ajokortin hankkimista näin hankalaksi ja kalliiksi ja aina vaan hullummaksi menee. Eikö tähän saada mitään EU sääntöä ajamaan kansallisten määräysten ohi?