Kevät tulossa, ja harkinnassa on uusi auto. Saab on ollut eräänä vaihtoehtona mielessä, mutta uskaltaako autoa ostaa, kun julkisuudessa on ollut paljon keskustelua Saabin tuotannon lakkauttamisesta. Miten käy varaosien- ja auton huollon mikäli tuotanto päättyy? Olen jostain kuullut, että valmistaja olisi velvollinen huolehtimaan varaosien saatavuudesta 10 vuoden ajan valmistuksen päättymisestä, mutta miten on tilanne, mikäli auton valmistaja GM/ Saab menee konkurssiin? Kymmenen vuottakin kuluu loppujen lopuksi aika nopeasti. Saab autona on hyvä, mutta riski, että ostaa auton jonka varaosa- huoltopalvelut ovat suuressa riskiluokituksessa pistää miettimään hankintaa. Jälleenmyyntiarvokin saattaa olla heikko, mikäli tuotanto päättyy.
Uskaltaako Saabia ostaa ?
Autoa ostamassa
252222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Miksipä ei uskalla.Mutta kovin kallista en menisi ostamaan,jos halvalla saa,osat ei varmaan ole ongelma.
Nää on niin hyviä nää hevosmiesten tietotoimiston jutut. Ei voi kun nauraa taas! "Olen jostain kuullut että valmistaja olisi velvollinen ..."
Tsekkaa lait ja kerro muillekin jos tuollainen homma jossain on.
Ja mikäs valmistaja se sitten pysyy pystyssä niin että tekee ja toimittaa vaan varaosia autoihin joita ei enää tehdä ja jotka pikkuhiöljaa vanhenevat?? Ja kuka se sellaisen käskyn voi millekään firmalle antaa, jos firma toteaa että se on konkurssi nyt??
TOSIASIA on nimittäin että ei tuollaista määräystä ole eikä edes voi olla. Valmistajat useimmiten LUPAAVAT itse tuollaisen tai jopa pidenmän ajan. Mutta se on puhtaasti firmojen jälkimarkkinointia, että niitä asutoja ostettaisiin.
Konkurssin tehtävä on nimen omaan putsata pöytä kaikista velvotteista jotka maksavat. Siksihän se firma juuri kaatuu. Joten jos jostain niitä osia saa, niin niitä tekevät nämä osdavalmistajat (jotka niitä toki tekevät Saabillekin jo nyt, ei se Saab niitä itse tee).
Ja kaikkien osien saatavuus riippuu vain ja ainoastaan riittävästä kysynnästä. Ei mistään muka konkurssipesälle laitetuista velvollisuuksista.
Että silleen... oma veikkaus on että jos Saab tai joku muu valmistaja menee konkaan, niin ekana tulee pula pienistä korinosista, listoista, tiivisteistä ja vastaavista tavaroista. Muissakin merkeissä/malleissa käytössä olevaa tekniikkaa ja tavallisia (=kolarissa vaihdettavia) korinoosia saa pidempäänkin.
Näinhän se taitaa mennä. Uutta Saabia ei siis kannattane katsoa, mutta jos halvalla saa hyvän käytetyn niin voisi vaikkapa harkita.
likaista ja käytettyä. Uusi on aina uusi, siisti ja uuden hajuinenkin. Vanha on vanha ja likainen, autot on varsinaisia bateeripesiä. Kannattaa ostaa Ruotsalainen auto ja ajaa sillä pitkään, se on luontoystävällisin tapa. Kertakäyttöautot joita vaihdetaan muutaman vuoden välein ei ole egologinen toimintatapa.
Sähköhuolto ja sofat ovat ongelmallisia, jos Saab poistuu maailmasta.
Loppui jo 10v sitten kun joka valmistajalla oli omia softia ja niitä ei saa mistään. Nykyään kotikoneissakaan ei ole softia ollenkaan koska niitä softia ei saa mistään.
Ai niin verkosta taitaa saa imuroitua softia mutta se onkin jo toinen juttu.
Onhan noihin jo olemassa oleviin Saabeihin softatkin olemassa.
Ihme juttua sä kylvät tänne, useammassa aiheessa.
Väitätkö ihan oikeesti, että konkurssi ei vaikuta Saabin huolto- ja korjausohjelmiin, takuisiin etc. Et ole ilmeisesti koskaan ymmärtänyt mitä konkurssi tarkoittaa. Jotkut pikkupajat vois yrittää rahastaa saapisteja jonkin aikaa, mutta ei sitäkään leikkiä pitkään riittäisi. Saab on pikkumerkki ja huoltofirmojenkin näkökulmasta huono valinta. Tuskin pitkään kiinnostaa tekijöitä jos aikovat hommalla elättää itsensä ja perheensä. Konkassa huoltoverkostokin romahtaisi hetkessä. Konkan jälkeen Saab ei laittaisi eikä edes vois laittaa latiakaan Saabien korjauksiin. Saabit jäisivät heti villien tekijöiden varaan ja niiden moraali ja osaamainen on aina suurista puheista huolimatta kyseenalaista. Eli nyt Saabin ostaminen on suoranaista tyhmyyttä. Viisas odottaa nyt miten Saabille käy eli kelpaako se kenellekään vai poistuukko firmojen joukosta.
Itse et taida tajuta mitään, kunhan vahingoniloasi vaan lauot täällä.
Kerroinpaan vaan, että tuskin softat tulee tuottamaan ongelmia, sillä nehän on jo olemassa.
Onhan noita "ei merkkikohtaisia" autohuoltoja olemassa pilvin pimein, kyllä heille työ ja raha kelpaa.
Näppärä huoltaa autonsa itse.
Olet itse varmaan sellainen silkkimuna, joka kiikuttaa autonsa(toyotan) pikahuoltoon kun pissapojansäiliökin tyhjenee.
Missään muussa autossa kun ei ole niin mukavia ja samalla jämäköitä "soffia"(eli penkkejä jos joku tojotadami ei ymmärrä), kuin saabeissa.
Pikkupajojen vaseliinipojat jo odottavat uusia saapeja pukeilleen.
varmasti tuon 10 vuoden ajan. Valmistajan velvoitteista ei kannata huolestua, koska ne lakkaavat valmistajan lakatessa olemasta. Osia valmistavat komponenttitehtaat ja jälkimarkkinat ovat niillekin hyvää bisnestä.
Ongelma Saabin kanssa tulee sitten, kun siitä joskus haluaa eroon; jos valmistus on lopetettu ja tehdas suljettu, se laskee merkittävästi auton jälleenmyyntiarvoa. Vain saabisti uskoo saabeista tulevan keräilyharvinaisuuksia, joiden arvo nousee vanhetessaan.
Jos valmistus loppuu, niin ei ole mitään firmaa huolehtimassa mistään "10-vuoden" varaosa takuusta. Siis ei ole olemassa mitään velvoitetta ja millä rahalla persaukinen firma tuollaiset hoitaisi?
Markkinat pitää huolen että varaosia löytyy. Nykyiset alihankkijat jatkavat ja tekevät varaosia ensin ison erän varastoon, sitten syntyy uusia firmoja tekemään varaosia, niin kauan kuin kysyntää riittää. Markkinatalous nääs.
Ostin juuri -62 mallin Triump Heraldiin automaattilaatikon ... Ja uuden laatikon .. tämä malli lopettiin runsaat 40 v sitten ja firma ties milloin. Mutta uusia osia löytyy googlettamalla eikä tarvii ravata varaosaliikkeissä .. Yksinkertaistaista vai mitä Paavo ?
Yks kaveri sai huutokaupassa vm 2007 9-5 n.6500€!!
Kuten kaveri tuossa yläpuolla kertoo.
Mutta muutenkin kannattaa ilman muuta ostaa Saab Ruotsista jos ei ole vaihtoautoa tai jos myy omansa itse. Ruotsissa on vaihtoautojen hinnat tippuneet kurssi ym muutosten johdosta muutamassa kuukaudessa noin - 25 % !!
Nykyinen lama on arvaamaton. Toyota on ollut kymmeniä vuosia hyvin kannattava, nyt kuitenkin hetkessä sekin on joutunut turvautumaan valtion apuun. Jos GM ja Chrysler kaatuu, niin ennustetaan että ford menee mukana, kun alihankkijat kaatuu.
Mitä jä jäljelle. Kuka uskoo ikuiseen konkkafirmaan fiatiin? Entä ennenkin kusessa ollut PSA? Renault nissanillakaan ei oikein kulje.....
maailmassa on nyt ja tulevaisuudessa Tunturi-mopo.Maailman paras sijoitus.
On nääs niin että tämä maailmantalouden jääkausi pakottaa miettimään sitä minne rahat menevät. Ahaaelämyksen jälkeen voipi olla niin ettei Tojoon kosketa edes pitkällä tikulla.
Taitavat olla jopa omilla kotimarkkinoillaan pikapuoliin ahtaalla kiina/intia/korea-tuotteiden kera.
Autot nykyisin liian kalliita ja lelumaisia. Ne täynnä turhia hilavitkuttimia jotka nostavat hintaa ja hankaloittavat huollettavuutta. On aika palata yksinkertaisempiin, oleelisesti halvempiin ja vähemmän luontoa saatuttaviin autoihin. Lama pakottaa maailman lupumaan turhuudesta. Se on pelkästään hyvä ja lisää loppujen lopuksi mukavuutta. Farkkujenkin pitäisi olla oikeita farkkuja ja tarjota kunnon tavaratila. Nykyisinhän se ns. elämäntapa-Audeja ja Avensiksia, joiden uusiin malleihin ei mahdu oikeesti yhtään mitään. Mitä helvettiä tehdään kammottavan suuria autoja, joissa on onnetytomat tilat. Se on luonnonvarojen ja järjen haaskausta.
Kyllä Saabin kannattaa ostaa ,niin käytetyn kuin sitten uudenkin. Minulla on ollut vaikka minkälaisia automerkkejä on ollut mersusta ladaan ja nyt kun olen laittanut Saabin niin en ole katunut ja mitä tulee keskusteluun varaosista ja Ns.konkurssin menosta niin eiköhän se ole liiain ennenaikaista keskustella koko asiasta kun ei ole viellä mitään varmaa koko asiasta,Katsotaan. Saabilla on tulossa uusia malleja ja jos yritys olisi menossa konkurssiin niin en usko että se toisi uusia malleja kovin hanakasti markkinoille.
niin mitä uusia malleja se on tuonut markkinoille???
Muutama salakuva tuotekehityksessä olevista ja sinne ikuisiksi ajoiksi jäävistä lupauksista on eri asia kuin markkinoille ja myyntiin tuodut uudet mallit. Jotka on oikeasti ostettavissa jälleenmyyjillä. Ja muutakin kuin esittelyautot.
On vielä matkaa Saapilla tohon. Ja ei taida päästä
Kyllä niitä on vain tulossa ja varmaan jo ensisyksynä tulee ensinmäiset uudet mallit.Toivotaan ainakin.
Useat automerkit ovat kadonneet markkinoilta, vaikka niillä on ollut markkinointimateriaaleja kaikenlaisista hienoista uusista tuotteista, jotka juuri ovat tulossa myyntiin.
Uutuuksien rummuttamisella julkisuudessa saatetaan yrittää herättää rahoittajien kiinnostus. En usko kiinnostuksen lisääntyvän, koska kaikki jo tuntevat tällaiset temput. Toivottavasti Saab jatkaa edes jossain muodossa.
tietääkö joku, onko mahdollista ostaa auto Ruotsista /tai muualta EU:sta ja antaa vaihdossa oma Suomen rekisterissä oleva autonsa vaihdossa. Mistään en ole löytänyt tästä asiasta.