Rengasmelu tuntuu olevan ongelma useissa uusissakin autoissa jopa kesärenkailla ajettaessa. Kitkarenkailla ongelma pienenee, mutta vastaavasti ajettavuus ainakin paljaalla asvaltilla saattaa olla huojuvampaa.
Onko kellään kokemuksia Keski-Eurooppaan tarkoitetuista nopeaan ajoon soveltuvista kitkarenkaista? Olisivatko ne soveliaat Suomen olosuhteissa kesärenkaiksi?
Onko kellään kokemuksia Keski-Eurooppaan tarkoitetuista nopeaan ajoon soveltuvista kitkarenkaista? Olisivatko ne soveliaat Suomen olosuhteissa kesärenkaiksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Testien mukaan nastarenkaat ovat pääsääntöisesti hieman hiljaisemmat kuin kesärenkaat, koska nastarenkaissa käytetään paljon pehmeämpiä kumiseoksia kuin kesärenkaissa eikä nastojen aiheuttama lisämelu riitä nostamaan nastarenkaiden melua kesärenkaiden tasolle.
Asetetut tavoitteet määräävät, minkä tyyppinen rengas tulee valituksi. Mitä asiaa tavoittelet keskieurooppalaisilla kitkoilla ?
Kitkarenkaat ovat kaikkein hiljaisimmat renkaat, mitä markkinoilla on, mukaanlukien kesä- ja nastarenkaat. Korkeampien nopeusluokkien kitkarenkaat saattavat olla tukevammat kuin täällä yleisesti käytetyt Q tai ehkä T-luokan renkaat, jolloin vakavuus voisi olla lähellä T-luokan kesärenkaita? Ilmeisesti V-luokan kitkarenkaat eivät ole liukkaissa talvisissa olosuhteissa paras mahdollinen ratkaisu, mutta kesäkäyttöä ajatellen sillä ei olisi merkitystä.
Ehkä uudehkojen kesärenkaiden käyttö läpi vuoden täyttäisi parhaiten toiveesi, mutta Suomen laki ei sitä salli. Kallistun kyllä sille kannalle, että kannattaa nähdä se vaiva, että ajaa talvella pitävillä talvirenkailla ja kesällä suuntavakavilla kesärenkailla. Ajattelemasi ratkaisu saattaisi toki olla kompromissi, joka ei kuitenkaan olisi missään olosuhteissa hyvä.
Luultavasti asia näin on, ainakin jos huomioidaan muitakin ominaisuuksia kuin melutaso. Todettakoon vielä, etten tarkoittanut mainittujen kitkarenkaiden käyttöä talvella, ainoastaan kesällä.
Esittämiesi proriteettien perusteella selvittäisin, minkä merkkiset kesärenkaat ovat hiljaisimmat ja valitsisin ne. Lisäksi renkaiksi voisi valita alemman nopeusluokan eli pehmeämmät ja hiljaisemmat renkaat kuin mitä alkuperäiset ovat (tästä tarra tuulilasiin). Uskon, että ne olisivat kokonaisuutena (ajo-ominaisuudet, melu, hinta) ylivoimaiset kesäkelillä kaikkiin kitkarenkaisiin verrattuna. Arkistostani löytyvät kaikki viimeaikaiset rengastestit, mutta tähän hätään ne eivät ole käytettävissä (ehkä alkuviikolla).
en tiedä kuinka nopeaan, mutta nopeusrajoitusten puitteissa kyllä tuntuu hyvin pärjäävän Vredestein Snowtrack kitkoilla.
Ja eivät pidä melua.
Paljoa en ole vielä ehtinyt ajaa, eka "talvi" menossa, mutta lumen olen kokenut, jäiset tienpinnat, enimmäkseen kuitenkin vaan kuivaa ja vähemmän kuivaa asfalttia. Tuossapa se äänettömyys on ilmi tullutkin.
Kun puhut nopeasta ajosta ja kesärenkaina, tarkoitat kait kulutuskestävyyttä, siitä en osaa sanoa, kunhan nyt muutaman talven olisivat käyttökelpoiset.
Puhuessani tai oikeastaan kirjoittaessani nopeasta ajosta tarkoitin vain renkaita, jotka on suunniteltu korkeille nopeuksille, yleensä Saksan markkinoita varten. Tarkoitus on ajaa Suomessa rajoitusten mukaan. Idea oli siinä, että ehkä V-luokan kitkarenkaat ovat tukevammat kuin Q-luokan ja siten soveltuvammat normaaliin täkäläiseen liikenteeseen kesärenkaiksi. Eli voisiko V-luokan kitkarenkaita ja T-luokan kesärenkaita verrata keskenään?