Onkohan työläskin operaatio? Onnistuuko edes koti-konstein, vai pitääkö viedä korjaamoon?
Nykyisessä saksalaisessani, joutuu purkamaan puolet konehuoneesta, ennekuin pääsee lamppuihin käsiksi.
Nykyisessä saksalaisessani, joutuu purkamaan puolet konehuoneesta, ennekuin pääsee lamppuihin käsiksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ekalla kerralla meni n. ½ tuntia, kannattaa käyttää peiliä, sillä saa selville systeemin parhaiten, ei tarvitse purkaa mitään, on vain niin ahtaat paikat, että pitäisi olla kätilö.
ja vaihtaa siihen sit lampun kun se on irti,kaiken näköisiä pässejä se maa päällään kantaa.
Laitappa ohjeet, niin koetamme niiden mukaan selviytyä hommasta.
Nämä on juuri niitä vastauksia, joissa vastaaja itsekään ei tiedä, miten umpiot irroitetaan.
Jos tietäisi olisi varmaankin on kelo työ, jos olisi sen kertonut. Ja jos se olisi viiden minuutin homma, niin miksi ihmeessä Vehon ammattilaiset eivät käyttäisi sitä ja jättäisivät tuhraamisen, peilien käytön ja apuvölineet käyttämättä.
Jos on kyse sumareiden lampunvaihdosta, niin siinä pätee umpioden irrotus täysin paikkansa. On helppo ja nopea homma. Väännetään vain osa muovisesta säleiköstä irti (se osa missä on tutka-anturi), irroitetaan kaksi pulttia ja niin on sumari käsissä. Eikä vie kuin sen 5 minuuttia.
Ajovaloumpioden viiteen minuuttin en usko.
vain
C5 ajovalon lampunvaihdon vaikeus riippuu vuosimallista. 1 ja 2 korisiin on omat niksinsä lampunvaihtoon. C5 2008 homma on tehty todellakin helpoksi, avaa kiertämällä umpion takakansi, vedä sähköliitin taaksepäin, vedä poltttimo taaksepäin. Kasaaminen päinvastaissa järjestyksessä, aikaa menee alle 1 min. per puoli.
... ajovalopolttimot on ainakin helppo vaihtaa. Tilaa on kohtuullisesti ja edestäkään ei tarvitse purkaa juuri mitään pois. Ei siis mitään missä tarvittaisiin työkaluja purkamiseen. Matkustajan puolelta otetaan yksi suoja levy irti ja polttimoon pääsee käsiksi. Kuskin puolen polttimon vaihdosta on niin kauan etten muista pitikö siinä purkaa mitään edestä pois.