Nopeusrajoituksen 40 km/h >> 30 km/h laskemisen ehdotus on puhtaasti seuraamus siitä, ettei porukka ole noudattanut 40 km/h rajoitusta.
Nyt tippuu sitten rajoitus ja toivotaan että tämän jälkeen porukka ajaisi sitä 40 km/h, peläten sitä etteivät saa liian suurta sakkoa liiallisesta nopeuden ylittämisestä.
Nopeusrajoituksen laskemista ei todennäköisesti olisi koskaan ehdotettu jos nykyistä nopeusrajoitusta olisi noudatettu. Se että tänään pääset nopeasti perille tarkoittaa sitä että tulevaisuudessa kaikki kärsivät.
Itse aiheutettua. Ei voi muuta kuin katsoa peiliin…
Nyt tippuu sitten rajoitus ja toivotaan että tämän jälkeen porukka ajaisi sitä 40 km/h, peläten sitä etteivät saa liian suurta sakkoa liiallisesta nopeuden ylittämisestä.
Nopeusrajoituksen laskemista ei todennäköisesti olisi koskaan ehdotettu jos nykyistä nopeusrajoitusta olisi noudatettu. Se että tänään pääset nopeasti perille tarkoittaa sitä että tulevaisuudessa kaikki kärsivät.
Itse aiheutettua. Ei voi muuta kuin katsoa peiliin…
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muistettehan pyöräilijät ja mopoilijat, että rajoitus koskee kaikkia, eikä vain autoja. Toisaalta tämä helpottaa autojen seassa ajelua, sillä mopollakin voi hyvillä mielin ajaa keskellä bussikaistaa.
Nopeuksien laskun vaikutuksesta on tilasto tietoakin.
Nopeuden laskeminen on lisännyt onnettomuuksia mm. Helsingissä = kauniistisanotusti positiivinen kehitys on pysähtynyt.
http://www.hel2.fi/ksv/Aineistot/Liikennesuunnittelu/Liikennetutkimus/Esite_liikenneonnettomuudet_07.pdf
Vihreät nyt tyytyy autojen kulun estämiseen välittämättä liikenneturvallisuudesta, mutta kannattaisiko järkevien ihmisten hiukan harkita?
tästä lähtien 0 km/h. Enää ei satu onnettomuuksia.
Kuolema ei tunne nopeusrajoituksia!
paljoa päässä liiku jos kuvittelevat että päästöt vähenee laskemalla rajoituksia ja tekemällä punaisia aaltoja.
Siinä sitten hyrrää satojatuhansia autoja päivittäin päin vittua suunnitellussa liikennejärjestelmässä. Päästelemässä kaikkia kivoja hiukkasia ilmaan jotka sitten päätyy keuhkoihin jotka sitten lopulta takaa sen ettet ikinä pääse eläkkeelle jos suurkaupungissa satut asumaan...
Ihan täyttä hevonpaskaa ovat vuosia jauhaneet tilastot koitetaan haudata kaikessa hiljaisuudessa.
Vihreille on tärkeintä vastustaminen. Luontoa säästävillä ratkaisuilla ei ole heille mitään merkitystä.
Vihreys hoituu parempaan suuntaa poistamalla ja kieltämällä ajoneuvot jotka kuluttavat liikaa kaupunkiajossa.
Ajoneuvot pitää soveltua ajoon jota niillä pääsääntöisesti ajetaan.
Niin, kun se neljänkin kympin rajoitus on monessa paikassa ihan typerä. Kun ihmiset eivät sitä noudattaneet ja siltikään ei kolareita ja yliajoja sattunut ihan sarjatulella niin olisiko pitänyt mieluummin nostaa sitä nopeusrajoitusta vaikka viiteenkymppiin, ja sitten valvoa sen noudattamista?