moi! sellaista asiaa tässä olen ihmetellyt jo pidemmän aikaa kun autoni nykii kakkosvaihteelle vaihtaessa ja ajaessa, eli kun vaihdat ykköseltä kakkoselle ja lähdet normaalisti nostamaan vauhtia jotta voit kolosen laittaa sisään niin auto nykähtää joskus pahasti, ja joskus nykii monta kertaa sellaisia pieniä nykäyksiä. Autoni on Toyota corolla -88, 1.3 kaasari. ennen auto toimi moitteetta. ja joskus tuntuu kun rupeaa painamaan kaasua enemmin niin kestää vähän aikaa ennen kuin kierrokset rupeaa nousemaan oikein kunnolla. tässä lähiaikoina on ruvennut myös tuo economy valo palamaan koko ajan oranssilla, sen epäilen varmaankin johtuvan anturista mutta jospa sekin liittyy tähän kyseiseen ongelmaan. Tämä 88 vuos mallin corolla on jumikurkku eli muuttuvakurkkuinen kaasari, mikä on melko paska mutta ajeleehan tuolla kun se toimisi vielä hyvin. Siinä oli yhdessä vaiheessa ongelma että ryyppy ei toiminut joten pakkasessa käynnistys oli aika vaikeata mutta kävin ammattimiehellä autoni kanssa niin herkisteltiin ryyppyä jolloin se rupesi pelaamaan, oli todella iloinen, MUTTA heti sen jälkeen kaikki nämä ongelmat alkoivat. Todellakin kun ajaa ja vaihtaa ykköseltä kakkoselle ja jatkaa ajamista niin joskus se nykäys on todella kova, melkein pää läjähtää tuulilasiin. Tankkaan 98e bensaa ja olen kokeillut kaikenmaailman bensan lisäaineita, ja kaasuttimen suojaaineita mutta ei tunnu auttavan.. kiitoksia jo etukäteen..
nykiiiiiiiiii
tietämätön.....
4349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onkohan tuo ilmanputsarisi sellaisessa kunnossa, että se ei ahdista isommalti virtaamista.
Pensan suodatinkin voi olla likaa täynnä. Nuo ei ole kovin kalliita, ehkä kannattaa harkita vaihtamista ennen isompia remonnti hommia.
Veden erotusainetta varmaan olet jo kokeillut laittaa tankkiin, se voi olla yksi asia näin tähän vuodenaikaan myös.
kiitoksia, vaihdan polttoainesuodattimen ainakin ensiksi nytten. jos joku voisi vielä kertoa, kun minua ihmetyttää myös se että miksi tuossa corollassani on virranjakajasta kaksi tulevaa alipaine letkua irti ja tukittu ruuveilla? ne oli noin valmiina kun tuon corollan ostin.. en ole keksinyt oikein mitään miksi ne on irti, onko se väärin tai oikein :/
käytöstä poisotto on yksi lupaava nykimisen ja suuren kulutuksen syy.
Sinuna huollattaisin auton polttoaine- ja sytytysjärjestelmät merkkiliikkeessä nykimisen takia. Saattaa olla montakin vikaa yhdessä syynä. Aikaa menee korkeintaan tunti ja varaosista kallein mahdollisesti rikkoutunut alipainesäädin.
Näkemättä ja tutkimatta paha sanoa tarkemmin.
Oireet viittaavat siihen, että seos on liian laihalla. Normaalissa kaasuttimessa ei ole pääkäyntipiirin seossäätöä, mutta tuossa muuttuvakurkkuisessa saattaa hyvinkin olla...
Toinen mahdollinen vika on, että jumikurkku on jumittunut auki.