Kaipaan kokemuksia ko. autosta. Tarvitsen huolettoman auton työkäyttöön huonoille teille ja vähän niiden ulkopuolellekin. Varsinainen maasturi (Land Cruiser, Patrol, Hilux, Ranger jne) on liian kallis kustannuksiltaan, tavallinen katumaasturi (Crv, Rav4, Forester jne) liian henkilöautomainen, pienetkin osumat pohjaan särkee auton eikä niillä muutenkaan pehmeällä metsätiellä viitsi ajaa). Olisiko Suzuki sopiva valinta? Autossa on runko ja yksinkertainen tekniikka, joten ehkä se tuo tiettyä huolettomuutta käyttöön. Kolariturvallisuuskin on kohtuullinen (EuroNcap ***). Autolla kai jaksaa ajaa pitkänkin matkan maantiellä, jos ei ihan mahdottoman nirsoksi autolehden toimittajaksi ryhdy? Tilaa ei liikaa ole, mutta peräkärryllä voi ongelmaa kompensoida. On se ainakin halvempaa satunnaisessa tarpeessa kuin ajaa vuodessa 30 tkm liian järeällä autolla ja isolla kulutuksella (esim. Hilux 9,5 l/100 km).
Paljonko Vitara diesel vie tavallisessa maantieajossa? Normi lupaa 5,8 l/100 km, mutta käytännössä varmaan menee enemmän. Jos keskikulutus olisi 7 l/100 km, säästyisi Hiluxiin verrattuna vuodessa (30 tkm) liki 400 e dieselverot huomioiden. Muut kulut siihen päälle, joten ero on varmaan luokkaa 500 e vuodessa. Land Cruiserissa yms. maasturissa erotuksen tuplaisi dieselvero.
Pitääkö laskelmat paikkaansa ja millaista muuten Suzukin omistaminen on? Kylällä ei ole nyt yhtään Grand Vitaraa myynnissä, joten en pääse katsomaan, mutta onko sen pohja kovin arka vai onko arat paikat rungon suojassa kuten järeämmissä maastureissa?
Aika kovia hintoja Vitaroista pyydetään. 2002-2003-mallit maksaa 15-16 ke. Samalla hinnalla saisi Mitsun L200-mallin, mutta myös kovemmat käyttökulut. Lada Niva olisi halpa, mutta ehkä vähän liian epävarma valinta. Bensamoottorilla käyttökin olisi kallista, vaikka tietysti 3000 e hintaerolla muutaman vuoden sitä tankkaakin. Tuleeko mieleen muita hyviä vaihtoehtoja?
Pelaako Suzukin huolto- ja varaosapalvelu? Entä saako tarvikeosia hyvin? Onko ko. mallissa vuosien mittaan tapahtunut oleellisia muutoksia?
Paljonko Vitara diesel vie tavallisessa maantieajossa? Normi lupaa 5,8 l/100 km, mutta käytännössä varmaan menee enemmän. Jos keskikulutus olisi 7 l/100 km, säästyisi Hiluxiin verrattuna vuodessa (30 tkm) liki 400 e dieselverot huomioiden. Muut kulut siihen päälle, joten ero on varmaan luokkaa 500 e vuodessa. Land Cruiserissa yms. maasturissa erotuksen tuplaisi dieselvero.
Pitääkö laskelmat paikkaansa ja millaista muuten Suzukin omistaminen on? Kylällä ei ole nyt yhtään Grand Vitaraa myynnissä, joten en pääse katsomaan, mutta onko sen pohja kovin arka vai onko arat paikat rungon suojassa kuten järeämmissä maastureissa?
Aika kovia hintoja Vitaroista pyydetään. 2002-2003-mallit maksaa 15-16 ke. Samalla hinnalla saisi Mitsun L200-mallin, mutta myös kovemmat käyttökulut. Lada Niva olisi halpa, mutta ehkä vähän liian epävarma valinta. Bensamoottorilla käyttökin olisi kallista, vaikka tietysti 3000 e hintaerolla muutaman vuoden sitä tankkaakin. Tuleeko mieleen muita hyviä vaihtoehtoja?
Pelaako Suzukin huolto- ja varaosapalvelu? Entä saako tarvikeosia hyvin? Onko ko. mallissa vuosien mittaan tapahtunut oleellisia muutoksia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
En osaa näihin vastata, mutta minua kiinnostaisi tällaisen vanhemman grand vitaran nelivetotekniikan toteutus. Onko nopea neliveto lukittu Jimnyn tapaan, jolloin sillä ei pysty ajamaan pitävällä pinnalla? Alennusvaihteisto ainakin lienee lukittu, mutta sillä ei tarvitse pitävällä pinnalla ajaakaan. Jimnyn tapainen lukittu nopea neliveto on hieman vaarallinenkin, koska se pakottaa mutkassa renkaat luistamaan ja sitten auto helposti pyörähtää.
Entä paljonko lienee bensakoneen keskikulutus normaaliajossa, pääseekö alle kympin?
Neliveto on perinteinen kytkettävä ilman keskitasauspyörästöä sekä hitaalla että nopealla puolella. Pitävällä pinnalla ei siis kannata ajella. Liukkaallakin on mainitsemiasi ongelmia tiedossa, lyhyt akseliväli (248cm) vielä korostaa niitä. 3-ovisesta mallista (220 cm) puhumattakaan.
2-litraisesta bensakoneesta en ole testejä nähnyt, 2,5 litrainen vei TM:n testissä maantieajossa (83 km/h) 10 l/100 km. Kaupunkitestissä (39 km/h) 12 l/100 km. Ehkä 2-litrainen vie 0,5-1 litraa vähemmän.