Tästä on kyllä jauhettu täällä aiemminkin, mutta koska palvelu ymmärtääkseni on kehittynyt ja kehittyy, kyselen käytännön kokemuksia.
Millaisia tietoja olette systeemin kautta saaneet? Onko niistä ollut käytännön hyötyä esim. uuden reittivalinnan kautta? Tuleeko TCM:n kautta jotain säätietoja? Onko tuosta käytännössä hyötyä vain Etelä-Suomessa, pohjoisessa vähemmällä huomiolla? Kertokaa käytännön tilanteita ja kokemuksia kiitos!
Millaisia tietoja olette systeemin kautta saaneet? Onko niistä ollut käytännön hyötyä esim. uuden reittivalinnan kautta? Tuleeko TCM:n kautta jotain säätietoja? Onko tuosta käytännössä hyötyä vain Etelä-Suomessa, pohjoisessa vähemmällä huomiolla? Kertokaa käytännön tilanteita ja kokemuksia kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Koska laite toimii vain yksisuuntaisesti käyttäen radioaaltoja, ja viestit tulee "kierrossa" ihan kuten vaikkapa tekstitelevision sivut, yms.
Kyllä se tekniikka sitten toimii kun on realiaikainen tieto kaikista tietöistä, isoista onnettomuuksista yms, ja laite kokoajan kyselee verkosta mitä voisi olla edessä.
Mutta nykytekniikalla, siis ei missään nimessä
Hankin kyseisen antennijohdon Tomppaan. Asetin reitiksi Tampere-Kilpisjärvi ja odottelin hetken.
Pian tuli ilmoitus että 7 liikennehäiriötä, selvityksineen, että millaisia. Aikaa kului vielä n vartti, niin tuli 8:s ilmoitus että matkalla (näytti km lukeman) on tullut uusi liikennehäiriö, räjäytystyömaa, hetkellisiä liikennekatkoksia.
Eli oikein loistavasti tuo palvelu toimii!
markantalosta one xl:ään tuon tmc potikan,hinta 24,90€.testailen laitetta vasta tässä paikallaan ollessa,ainakin laite pelaa ja näyttää reitillä olevat tietyöt kuin myös liikennetilanteen oulun seudulta.
Kun Destia siirtyi tuossa vuodenvaihteen tienoilla RDS-aluelähetyksiin, niin toiminta ja ajantasaisuus parani oleellisesti. Itse olen toistaiseksi käyttänyt Destian TMC:tä vain eteläisimmässä Suomessa ja siellä toimii kuin buicci.
Esim. Helsingin keskustassa kun tuossa alkuvuodesta oli väylät tukkivat kaksi mielenosoitusta, niin sydeemi varoitti etukäteen ja ehdotti kiertotietä. Muussa tapauksessa olisi saanut junnata liki tunnin keskustan lävitse (kuten tuttavalleni kävi).
Enempi olen TMC:tä käyttänyt keskieuroopassa ja esim. Sakasan motareilla se voi olla erittäin hyödyllinen kun varoittaa ajossa siitä "stausta" eli täyspysähdyksestä. Tuo "stau" kun on niitä vaarallisimpia liikennetilanteita mitä yleensä Euroopassa voi olla, joskus siihen kolarisumppuun menee jopa 100-200 autoa! Mutta, ei juurikaan enää koska ihmisillä on TMC ja he osaavat laittaa varoitusvilkut päälle hyvissä ajoin ja vähentää nopeuksiaan.
Tällä sivulla, vähän alempana on vastattu samanlaiseen kysymykseen näin.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001318&posting=22000000042118677
Juu, huomasin tuon kyllä. Kuitenkin ihan käytännön esimerkkitilanteet kiinnostaisi. Mitä navigaattori ilmoitti, milloin, missä, ja oliko siitä hyötyä? Kiitos jo aiemmin vastanneille.
Itse olen koittanut omalla GO730T laitteellani esim seuraavasti: olen valinnut mahdollisimman pitkän reitin vaikkapa Helsinki-Ivalo ja hetken päästä alkaa navi piippaileen ja kertomaan / kerryttämään reitillä olevia hidasteita.
Ajoreitin laskemisen jälkeen kestää n. 10-15 min. kun TT One piippaa merkin, että liikennepalkkiin on tullut tieto haitasta/haitoista reitillä. Tieto tulee vain jos ajoreitillä on liikennettä hidastavia ja/tai haittaavia häiriöitä. Liikennepalkista näkee matkan häiriöpaikalle/paikoille ja häiriön symbolikuvakkeen. Kuvaketta näppäämällä saa lisätietoa häiriöstä.
Omalle kohdalle on tullut eteen vain erilaisia tietyö ilmoituksia. Näistä on ilmoitettu työn laatu (silta- päällystys- rakennustyö), matkan pituus ja arvioitu viivästysaika matkaan. Työmaan kohdalla navin ajoreitin väritys vaihtuu tavallisesta poikkeavaksi. TMC:stä saadun häiriötiedon jälkeen voi itse arvioida, onko syytä kiertää häiriöpaikka, vai jatketaanko suoraan. Voihan navin pistää hakemaan kiertotie häiriöpaikan ohi, ja katsoa onko kiertotie hitaampi/nopeampi kuin ajaa häiriöpaikan kautta.
Toistaiseksi en ole saanut yhtään kelitiedotetta tai ruuhkatiedotetta.
Lisätietoa Destia TMC:stä.
http://www.destiatraffic.fi/site/index.php?lan=fi
http://www.destiatraffic.fi/site/index.php?os=100&lan=fi&news=a892fec1-6425-433c-a74d-66f4590af2be
Tämän huollon jälkeen TMC:n toiminta parani ratkaisevasti.
http://www.destiatraffic.fi/site/index.php?os=100&lan=fi&news=2c592df8-2af0-4d57-bfa5-86347012bac4
TT 930 näyttää kaikki lähialueen liikenneongelmat seuraavasti:
Kilkkaa oikean reunan TMC-palkkia ja valitse "Selaa karttaa" ja hopla - siellä häiriöt ovat pikkuympyröinä.
Klikkaamalla ympyrää saat lisätietoa ongelmasta esim 12/27 ja selityksen. 12 on ongelman numero 27 ladatun joukosta. Laite päivittää tietoja muutaman minuutin välein joten odottele niin pitkään ettei kokonaismäärä enää kasva. Oulun alapuolisten tietojen saaminen kestää yli 15 min.
Siten voit lähteä ajamaan koska se lähin tai vaikein häiriö on varmasti navin tiedossa jotta se osaa ohjata sen ohitse.
Älä usko tekstiä "Ajan tasalla", se tarkoittaa että navi on saanut jotain tietoja, mutta ei välttämättä kaikkia.