Sattuuko kukaan tietämään mikä voisi olla käsijarrussa ongelmana kun se ei vaan pidä. Jarruvaijeri vaihdettu ja toimii, samoin palat vaihdettu ja käyttöjarru toimii normaalisti. Kyseessä on levylliset jarrut. Myös jarrujen palat säätyy hyvin lähelle.Auton vuosimalli 91.
Mazda 626 käsijarru ongelma (4wd)
Heikki
51230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aikoinaa vaihdoin hondaan takapalat ja kässäri ei pitänyt ei sitten millään.
Jostain sain vihjettä ja ratkaisu oli yksinkertainen.
Päästä käsijarruvaijeri irti eli ihan löysäksi jotta käsijarrun käyttövivut ns.nollaantuvat.
En tiedä mihin perustuu mutta hondan kässäri alkoi pelittämään laakista.
Niitä vipuja voi joutua hieman avittamaan käsin,ainakin hondassa olivat hieman jumissa.
Mun omassa 626:ssa oli samallainen vika kun sai auton. Yritin korjata itse mutta ihan turha homma. mazdan taka-jarrusatulan käsijarrumekanismin pesä kuluu (ruostuu) yleensä käyttökelvottomaksi ja sitä ei pysty korjaamaan, itse jouduin hommaamaan peruskorjatut satulat jolloin alkoi käsijarru pitämään.
Voitele satulan holkit, joista satula liikkuu normaalisti (oikealta-vasemmalle) jarrukumirasvalla.Liukutapin kumit kun alkaa mennä, sisään pääsee suolaa ja kuraa. Se saa satulan toimimaan heikosti ja välttämättä huomaa normaalissa ajossa.Liukutapit voi olla silloin ruosteessa ja ruoste lähtee hiomanauhalla tappia hiomalla(aivan kuten akselia hiotaan)ja kun puhtaaksi hiottu, voitele hyvin.Ja seuraavaksi voitele käsijarrumekanismi satulan alapuolelta ekaksi ruosteenirroitus aineella, josta linkku liikkuu. Sitten voit sipaista siihen vaikka tippakannulla öljyä tai laittaa vaseliinia.Lisäksi satulan mäntiä voi säätää ruuvaamalla .Mulla 89gti ja siinä jarrut pelaa, ei ole vieläkään satuloita vaihdettu. Autolla ajettu 268tkm. viimeisen viiden vuoden aikana kahdesti voidellut kyseiset paikat ja jarrut pelasi katsastuksessakin mainiosti. Vinkkinä: Käytä aina käsijarrua päivittäin, sillä se pysyy normaalisti kunnossa. Vielä jos haluat diplomi jarrut, tee puhdistus ja voitelu myös etusatuloille. Sekä jarrunesteenvaihto ja ilmaus, voit yllättyä jarrujen muuttumisesta paremmiksi.Samalla uusin myös palat. Näin tein viimesyksynä ja oli kuin eri auto, suosittelen:)
Kiitoksia kaikille vastanneille, pitää lähteä kokeilemaan ja toivoa parasta.
Vielä yksi mielipide: Mazdan 87-93 käsijarru toimii jännällä irtotapilla, joka voi jarruja väärin kiristettäessä tai uusia paloja/ levyjä asennettaessa joutua väärään asentoon. Tuohon auttaa hondamiehen vinkki, paitsi jos kyseinen mäntää painava tappi on paksussa rasvassa tai ruostunut. Silloin pelastaa vain satulan purku, jolloin mekanismi tullee selville. Itse tosin kyllästyin koko jarruihin, toisella puolella toimii käsi- toisella puolella käyttöjarru, eikä oo kuin 15 vuotta vanha peli. Joten kävin motonetistä hakemassa uudenveroiset satulat. Pitäisi toimia ahkerasti käytettynä taas vuosia..