Audi A4 quattro 2005 ajettu vasta 115 000, nyt neljäskin pyöränlaakeri mennyt. Onko muilla ollut samaa ongelmaa eli onko ns. tyyppivika. Ensin meni 62 000 kuljettajan puoleinen etulaakeri, 73 000 repsikan etulaakeri, 102 000 kuljettajan puoleinen takalaakeri ja nyt repsikan takalaakeri. Kaikissa ollut sama vika kova pinta sisemmästä laakerista kuoriutunut ja ulina alkaa. Muuten autossa ei ole ollut mitään vikaa mutta onhan noissakin tarpeeksi.
Se on aina 300 euroa per vaihto.
t. Henkka J.
Se on aina 300 euroa per vaihto.
t. Henkka J.
Vastaukset 5
Vanhimmat
yhtäkään laakeria. Nyt on autollani ajettu vähän yli 110 000 km. Moottori on 2.0 TDI ja Quattro.
Eka meni just paskaks ja alkoi pitää meteliä, toivottavasti ei mene kaikki kuten sulla.
Puolat on pitäny vaihtaa, ne hajoilee yksitellen ja ei mennyt takuuseen kuten varmaan 500 000 vw:n autossa on mennyt (tyyppi vikaa).
2002 A4, jolla mittarissa 250000, nyt meni ensimmäinen kuskin puolen edestä. En pidä huonona neljännesmiljoonaa ensimmäisen laukeavan laakerin etappina.
133tkm meni vasemman etupyörän laakeri. Nyt kuuluu edelleen ajoittain ulinaa (136tkm) joten liekö seuraavana vuorossa oikea etupyörä.
Muuten auto on toiminut hyvin. Puolat on varmaan vaihdettu jo edellisten omistajien aikana.
Minulle maksoi laakeri 80e (Motonetistä) ja vaihtotyö 70e (tuntiveloitus 50e).
Auto on A4 1.8T Avant Multitr -03
Onko oikea offset komeissa 19" vanteissa?