Nyt kun pakkaset helpottavat ja ollaan päästy eroon niistä maankuuluista keulavällyistä, on meikäläisen Xantia alkanut nykimään.
Nykiminen alkaa heti kun keli muuttuu suojakeliksi, pari astetta lämpöä. Tästä voisi päätellä että nykimisen aiheuttaa kosteus, mutta mistä päin moottoria aloitan vian etsinnän, tyhjäkäyntiyksiköstä ?
Xan-96
Nykiminen alkaa heti kun keli muuttuu suojakeliksi, pari astetta lämpöä. Tästä voisi päätellä että nykimisen aiheuttaa kosteus, mutta mistä päin moottoria aloitan vian etsinnän, tyhjäkäyntiyksiköstä ?
Xan-96
Vastaukset 6
Vanhimmat
todennäköisesti; puhdistamalla pitäisi selvitä ?
voiskohan syynä olla termari. Kun kelit lämpeää, moottorin lämpötila voi nousta liikaa ja se voi aiheuttaa käyntiongelmia
masa
jos lämmöt nousevat tuon yli Xantiassa, voi aiheuttaa ongelmia
migge
Olisi kiva tietää, mistä tämä 72 asteen paskanjauhaminen on oikein alkanut. Ettekö te hyvät ihmiset älyä, että 72 asteinen moottori käy kylmänä!
Kaikenlaista paskaa sitä levitetään netissä.
en usko että asia on ihan tuulesta temmattu luku, täällä ja myös sitruunassa on ollut paljon asiantuntijoiden kirjoituksia aiheesta.
Miten iso vaikutus termarilla on tähän vällyn aiheuttamaan lämpörajaan ??? Eli kannattaako vaihtaa talvitermari siksi aikaa kun käyttää viimasuojainta ?
MA
Noh, paskan jauhaminen näköjään uppoaa joihinkin kuin veitsi voihin.
Ihan ilmainen vinkki: soitapa Citikan maahantuojalle ja kysypä tuosta maagisesta 72 asteesta! Kun maahantuojalta tulee virallinen ohjeistus, että moottori ei saa lämmetä yli 72 asteen, syön hatullisen paskaa!