Aloitetaan raitiovaunun kuljettajien tyhmyyksistä , kun tuolla aiemmin eräs eräs meitä matkustajia tyhmiksi nimitteli.
--Avaa kaikki ovet vaikka ei tule kuin yksi ihminen kyytiin , kylmälläkin ilmalla?
--Pitää sitä etuovea kokoajan auki kun asiakas maksaa , ja toiset asiakkaat paleltuu siinä oven lähellä.
--Ei avaa ovea/ovia vaikka kyytiin tulijoita on.
--Lukitsee ovet ja lähtee ,vaikka asiakas on ovella painamassa nappia.
Tästä on olemassa eräs törkeä tapaus jonka näin joku vuosi sitten. Oli 20 pakkasta ja huonosti liikkuva vanha pappa yritti painella oven nappulaa mutta mitä teki kuljettaja: Jätti hänet seisomaan pakkaseen.
jne. Jatkakaahan listaa.... sitä tulee riittämään..
--Avaa kaikki ovet vaikka ei tule kuin yksi ihminen kyytiin , kylmälläkin ilmalla?
--Pitää sitä etuovea kokoajan auki kun asiakas maksaa , ja toiset asiakkaat paleltuu siinä oven lähellä.
--Ei avaa ovea/ovia vaikka kyytiin tulijoita on.
--Lukitsee ovet ja lähtee ,vaikka asiakas on ovella painamassa nappia.
Tästä on olemassa eräs törkeä tapaus jonka näin joku vuosi sitten. Oli 20 pakkasta ja huonosti liikkuva vanha pappa yritti painella oven nappulaa mutta mitä teki kuljettaja: Jätti hänet seisomaan pakkaseen.
jne. Jatkakaahan listaa.... sitä tulee riittämään..
Vastaukset 39
Vanhimmat
Saa taas nauraa, kun jotkut luulevat tietävänsä kaikesta kaiken ja luulojensa pohjalta "antavat palautetta". Matkustajahan se onkin se varsinainen spesialisti sekä kaluston että liikenteen suhteen.
Eipä kai sitä muuten jaksaisikaan näissä kuljetushommissa, jos ei saisi välillä lukea pillastuneiden matkustajien oivallisia päätelmiä.
...kun kerran aihetta riittää...Matkustin taas tänäänkin raitiovaunulla ja näin kun neropatti kuljettaja pamautti oven kiinni kun iäkäs matkustaja oli etuovien VÄLISSÄ poistumassa. Upeesti tehty! Eikä edes anteeksi pyyntöä kuulunut saati että olisi kysynyt tai katsonut että matkustajalla on kaikki ok.
Ja naureskelijalle: Naureskele vaan jos naurattaa mutta saattaa kolahtaa omaankin nilkkaan kun tarpeeksi naureskelet....kyllä siihen kuljettajan penkillekin näinä lama-aikoina tulijoita on..
Käydä juttelemassa jollekin, jos on noin paljon traumoja raitiovaununkuljettajista? Ei tuo normaalia käytöstä ole. Itse olen yli 15 vuotta matkustanut ratikalla ja ikinä ei ole ollut mitään ongelmia, jotkut on vaan niin onnettomia urpoja että eksyvät vaikka kotonaan. Jos ratikassa matkustaminen on liian vaikeaa niin hkl on lanseerannut uudet JOUKO-linjat niissä kuljettaja auttaa kyytiin nousemisessa ja poistumisessa tarvittaessa...kannattaa kokeilla!
hei. ammattivalittaja,hkl.kouluttaa joka vuosi n.30-50 uutta kuljettajaa ja vuoroja jää päivittäin ajamatta ylitöistä huolimatta useita.
olisko tähän syynä henkisesti sairaat ihmiset joitten avohoito on annettu hkl.n harteille.
nuoret kuljettajat hakeutuvat muihin töihin,
esim.VR
nimim.ent.kuljettaja 35 vuotta takana.
Raitiovaununkuljettajaksi hakeutuu siis henkisesti sairaat ja avohoitoon päästetyt. Nyt alan ymmärtää. Oletko itse suljetulla vai oletko jo päässyt avohoitoon.
Juu, omaan nilkkaan tulee, kun tuima matkustaja-tärkeilijä-täti/setä tekee tuhmasta kuljettajasta valituksen. Pelottaa ihan kamalasti.
Ihan oikeasti: miten selittää rakentavasti neropattimatkustajalle, että kuljettaja ei esim. pysty liikuttamaan ovia nanosekunnissa, ei näkemään nurkan taakse tai ihmisten läpi saati eteen, taakse ja molemmille sivuille samanaikaisesti. Hän ei kykene myöskään soittamaan Liisalle tai Matille, että nyt se kahvikuppi pois ja kipin kapin pysäkille tai myöhästyt tärrrkeästä palaverista.
Joukkoliikenteen matkustajissa on niin monenlaista hiihtäjää, että vaikka kuljettaja kuinka yrittää huomata ja huomioida mahdollisimman paljon, hänenkin täytyy jotenkin priorisoida ja myös itse hyväksyä se, ettei ole kaikkivoipa sen suhteen, mitä liikennevälineessä tapahtuu.
Ammattivalittaja-matkustajan älykkyys tai huomiokyky ei näköjään riitä tajuamaan edes sitä, että liikennevälineessä on monia muitakin matkustajia, kuljettaja seuraa monia eri tapahtumia samanaikaisesti, ja että kuljettajalla on muutakin tekemistä, kuten ajamista, liikenteen ja opasteiden seuraamista ym.
Ihannetilanne olisi tietysti se, että ratikkakin vain seisoisi pysäkillä eikä liikkuisi mihinkään. Silloin matkustajat voisivat turvallisesti (?)* itse avata ja sulkea ovia. Ei tarvitsisi säikähtää edes liikkeellelähdön tai pysähtymisen aiheuttamaa nytkähdystä eikä kahvin tai muun virvokkeen läikkymistä.
Kannattaa tosiaan nostaa älämölö ja tehdä valitus joka ikisestä "kuljettajan tekemästä virheestä", sitähän varten matkustajat siellä kyydissä ovat, että valvovat isännän silmällä ja korvalla, mitä kuljettaja tekee? Tai sitten he ovat omia asioitaan toimittamassa, matkalla johonkin.
---
*)Tosin esim. metron seistessä (7 min) pääteasemalla ovet matkustajakäytöllä totuus matkustajien "fiksuudesta" paljastuu. Esim. kun yksi matkustaja sulkee oven sisäpuolelta, niin johan on toinen ryntäämässä ovien väliin. Ja sitten alkaa hirveä huuto siitä, miten se ensimmäinen "tahallaan säikyttelee" sitä jälkimmäistä, vaikka jälkimmäinen on itse loikannut ovien väliin sen sijaan, että olisi avannut ne napista, kuten muutkin. Lähtöön on vielä 3 minuuttia, kun seuraava anneli juoksee lapsi perässään, eikä edes huomaa, kun lapsi kaatuu ja satuttaa itsensä. Mammalla on niin kiire seisomaan ovien väliin hajareisin, ettei metro vaan lähde "nenän edestä", sieltä sitten kiljuu hädissään "äkkiä-nyt" tupeksivalle pennulleen. Sen sijaan kun lähtöön on 0 minuuttia, ei ole enää mitään kiirettä, vaan muutama urpo jää laiturille valkkaamaan mieleistä ovea, koska "eihän tämä vielä lähde, näkeehän kuski MINUT!"
Tuotakin selvää asiaa. Kommentoin paria lausetta kun en nyt ehdi enempää , pitää matkustaa taas , raitiovaunussa. Näkee taas (valitettavasti) kuljettajien tyhmyyksiä.
Eli:"Ihan oikeasti: miten selittää rakentavasti neropattimatkustajalle, että kuljettaja ei esim. pysty liikuttamaan ovia nanosekunnissa, ei näkemään nurkan taakse tai ihmisten läpi saati eteen, taakse ja molemmille sivuille samanaikaisesti."
-Miten selittää rakentavasti neropattikuljettajalle että kun matkustaja poistuu ETUovesta ja on ovien VÄLISSÄ niin älä pamauta nanosekunnissa äläkä pitemmässäkään ajassa sitä ovea kiinni ENNENkuin matkustaja on TURVALLISESTI ulkona. Älä ihmeessä vilkuile sinne nurkkiin ja toiselle sivulle kun se pysäkki ja matkustajat ovat siellä OIKEALLA puolella!!! Ilmeisesti eivät ihan PERUSASIAtkaan mene koulutuksessa kaaliin ,saati että itse tajuaisi , ja enempäähän on sitten näköjään turha vaatiakaan tai odottaa.
Ps: Kategoriot heti asiallisenkin ja paikkansapitävän palautteen antajan/antajat ammattivalittajaksi. Tuosta saa sen kuvan ja vastauksen teidän ammattitaidoistanne joka kyllä näkyy ja kuuluu jo muutenkin aivan selvästi kun matkustelee Helsingissä.
Eli tämän yhden lukutaidottoman ja aggressiivisen "matkustajan" perusteella voi päätellä, että kaikki matkustajat ovat idiootteja?
Kuljettaja ei onneksi niin tee, koska työssään hän näkee, miten suurin osa matkustajista tietää miten toimitaan ja myös toimii niin, ettei aiheuta vaivaa muille matkustajille eikä henkilökunnalle. Yleensä matkustajakaan ei edes kiinnitä huomiota kuljettajan tekemisiin, koska hänellä on omat asiat mielessä.
Sitten on nämä erityistapaukset, jotka vaativat kaikkien jakamattoman huomion, mutta ärsyyntyvät, kun huomio ei olekaan sellaista palvovaa ihailua, mitä he olivat kaivanneet. Huonoa palvelua, tosiaan, siinä olette herraseni/rouvaseni täysin oikeassa.
"Huonoa palvelua, tosiaan, siinä olette herraseni/rouvaseni täysin oikeassa."
--Kiitos tuosta vähästä , mutta ei se muuta asiaa ettekä saa armahdusta tuolla vielä.
Lisätään lausuntoosi vielä että huonosti ja ammattitaidottamasti palveltu/palvellaan.
Jatkoa seuraa...
Onko kuljettajan "hyvä palvelu"
a) kuljettaa matkustajat turvallisesti, taloudellisesti, kalustoa turhaan särkemättä ja aikataulun mukaan määrättyä reittiä sekä muut annetut tehtävät (esim. lipunmyynti, järjestyksenpito, löytötavaroista huolehtiminen) suorittaen, kaikki tämä mahdollisimman huolellisesti ja vähin virhein, vai
b) olla purkunukke vihamieliselle matkustajalle, jolle oman arjen/elämän pettymykset etsivät sopivaa purkautumiskanavaa, mutta jonka tiedot/taidot eivät riitä hakeutumaan minkään rakentavan/kehittävän toiminnan pariin?
Tämä b-osa "palvelua" on ehkä yksi promille, mutta silti sitä kohtaa riittävästi. Näitä naama nurinpäin mieltään osoittavia esiintyy jostain syystä enemmän perjantaisin - johtuisiko siitä, että paska työviikko on finaalissa ja edessä on surkea viikonloppu räyhäävän puolison ja idioottien kakaroiden kanssa?
Ota hyvä neuvo vastaan: ota iisisti. Tässä maassa kaikki asiat sujuisivat paremmin, jos useampi kiinnittäisi omiin tekemisiinsä huomiota yhtä paljon kuin kiinnittää huomiota toisten tekemisiin. Joukkoliikenteen kuljettaja joutuu pakosta kaiket päivät katselemaan, miten ihmiset toimivat ja miltä he näyttävät. Kuljettaja yrittää eleistä tulkita, mitä tuokin tuossa aikoo/haluaa, että voisi yhtään ennakoida. Vähemmästäkin alkaa ihmetellä, mitä ihmettä joidenkin päässä oikein liikkuu, vai liikkuuko yhtään mitään?
Pysäkillä avataan aina kaikki ovet tarkoituksella ettei kuski tukehdu matkustajista lähtevään paskanhajuun.
On se ihan järkevääkin avata ratikan kaikki ovet, sillä tuossa on ilman vaihtumisen kanssa selvä syy.
-- yksi matkustaja saattaa avata sisältä kaikki ovet, kun painelee sisänappeja vähän joka tolpasta ja meneekin sitten takaovesta ulos
-- asiakkaan reppu saattaa olla oven välissä tai matkustaja seisoo vaunun rappusilla, silloin ovi ei mene kiinni
-- sporalla on monessa paikassa tilausvalot. Kun ne on tilattu ja tulossa, niin ovia ei enää vapauteta eikä avata
Tämän kaiken huomaa, kun istuu vaunun etuosassa ja katselee ympärilleen.
Olen asunut täällä koko ikäni ja hyvin olen pärjännyt ilman vahinkoja kaikissa julkisissa liikennevälineissä. Ei ole tarvinut haukkua matkalipun tarkastajiakaan, koska en aja liputta.
Oletko itse työssäsi täydellinen, etkä tee koskaan virheitä ?
Oletko ollut koskaan ammatissa, jossa tapaat useita satoja jopa tuhansia ihmisiä päivittäin ?
Miksi aina haukutaan henkilöitä, jotka ovat edes jollain tasolla tekemisissä ns "asiakkaiden" kanssa ?
Muuttuvatko nämä ns asiakaspalveluhenkilöt sitten paremmiksi, kun ottavat loparit ja alkavatkin tekemään sellaista työtä, jossa ei olla niin paljon tekemisissä ihmisten kanssa ?
----
Itse ajelin aikoinaan reilut 5 vuotta sporaa(nyt en saa haukkuja vaan voin rauhassa haukkua mm. ihmisiä jotka kuljettavat minua tai myyvät minulle vaatteita tai autoja) , joten voin vastailla heittelemiisi juttuihin.
"--Avaa kaikki ovet vaikka ei tule kuin yksi ihminen kyytiin , kylmälläkin ilmalla? "
-> Ei kuski niitä ovia avaa. Matkustajat sen tekevät painamalla pysähtyy-nappia.
--Pitää sitä etuovea kokoajan auki kun asiakas maksaa , ja toiset asiakkaat paleltuu siinä oven lähellä.
->Jos laitat oven kiinni niin varmasti takana on joku sellainen koputtamassa, joka ei huomaa avausnappia ja pyrkimässä sisään.
--Ei avaa ovea/ovia vaikka kyytiin tulijoita on.
->Kyytiintulijat eivät olleet pysäkillä vaunun tulessa siihen. Kun ovet napsahtaa kiinni, liikennevalojen takia ei voi jäädä seisoskelemaan ja odottelemaan sitä viimeistäkin juoksijaa.
--Lukitsee ovet ja lähtee ,vaikka asiakas on ovella painamassa nappia.
->kts. edellinen kohta. Katsotaan aikataulu ja tullaan pysäkille ajoissa. Ei ongelmia. So simple.
Noin lyhykäisesti voisin sanoa, että en nyt laittaisi päätäni pantiksi kenen tyhmyyksistä tässä oikein puhutaan. Voisit vaihtaa otsikoin vaikkapa muotoon "Omat tyhmyyteni"
Joka luulee ajamista helpoksi duuniksi voi käydä kokeilemassa. Siinä samallahan sitä voi sitten palvella matkustajia oikein kympillä, kun tietää miten se palvelu olisi hyvä tehdä.
Okey peace for all. Itse lähden beachille, kun sattuu nykyinen asuinmaa olevan vähän lämpöisempi kuin snadi stadi erinäisine pienine ongelmineen.
hei kannattas vähä kiertee mualimoo niin oppis että
on muualla elämää vähän enempi.
hävetti selittää turisteille kun he kysy missä täällä helsingissä on keskusta,kun tää on perseen kokoinen,verrattuna suurkaupunkeihin.
kirkot ja rauniot kaukaa. Luulen että enempi ja useammassa maassa olen käynyt kuin sinä. Yli 500 kertaa olen Suomen rajan yli mennyt johonkin suuntaan . Ja maitakin jo useita kymmeniä , joissa ollut. Mutta nämähän kuuluvat matkailupalstalle . Keskustellaan joukkoliikenteestä ja kuskien tyhmyyksistä tässä foorumilla ja ketjussa you know.
--Toistaiseksi oltava täällä helsingissä kun lomarahani maksetaan täältä---
By the way: Olen palvelualalla itsekin ja ollut joukkoliikenteen palveluksessakin joten tiedän siitäkin puolesta. Tietotaitoni lisäksi pystyn myös havainnoimaan eritavalla (kuin pelkkä keskiverto matkustaja ) liikenteen/liikenteessä sekä kirjoittamaan havainnoistani.
jättänyt kerran palaamatta ulkomailta.
tästä keskustelusta ellet pysty kuin asiattomuuksiin ja henkilökohtaisuuksiin.
Kyylää sinä vain ihmisiä, nuole pomon hanuria ja ole kunnon narsisti.
Asia on vaan sellainen että asiakas on myöhästynyt silloin kun vilkku on vasemmalla ja ovet on kiinni!!! ja voi kyynel jos joutuu oleen pysäkillä 10min. Jos jokaisella odottaa matti myöhäsia niin ennen kuin lija päättyy niin seuraavat vuorot on ajanut ohi.
Aasiakas kun ei usko olevansa myöhästynyt, kun se liikennevehje nyt on kuitenkin vielä siinä! Mistä tuli mieleen, että täytyypä mennäkin rautatieasemalle katselemaan, tarraavatko ne intercitynkin ovenkahvaan samalla tavalla tai satamaan seuraamaan, onko peräluukussa roikkujia, kun laiva irtoaa laiturista. Kauppoihin ne kuulemma änkeävät, vaikka jo suljetaan. Entäs lentoasema, huitovatko ne jo nousussa olevan lentokoneen perään, että hu-huu, mie tuun viel!
Mitä varten junista,lentokoneista,laivoista jne.myöhästytään mutta bussi JÄTTÄÄ pysäkille?
niin kerron nyt: Sitä varten kun junilla on aikataulu ja LÄHTÖAIKA. Myös lentomatkustuksessa ja laivamatkustuksessa on tarkasti määrätyt ajat mihin mennessä lähtöselvitykset ym. on tehtävä että ehditään LÄHTÖAIKANA lähtemään. Bussilla ja ratikallahan ei lähtöaikaa ole VÄLIPYSÄKEILLÄ.(No , ainakin ratikoilla on joitain poikkeuksia eli pysäkkejä on joista ei saisi ETUajassa lähteä.)
LÄHTÖPYSÄKILTÄ/PÄÄTTÄRILTÄ aikataulussa PITÄISIKIN lähteä bussin sekä ratikan joka sekin on vaikea jostain syystä saada onnistumaan. Ilmeisesti kellon/ajan havainnoiminen on ylivoimaista .
ja opi: http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000042598653
Buskom rahastus- ja ajonseurantalaite piippaa lähtöajan. Lähtö onnistuu aikataulussa jos vuoro on kyseisenä lähtöaikana lähtöpysäkillä.
Vaikka kuljettaja on tyhmä, ei kait hän niin tyhmä ole, että suostuu asiakkaitten hyvinvoinnin eteen rikkomaan liikennesääntöjä ja maksamaan pienestä palkastaan mahdolliset rikesakot, ehtiäkseen lähtöpysäkille ennen buskomin seuraavan lähtöajan piippausta.
Kuljettajan jokapäiväisen liikennesääntöjen rikkomisen asiakkaitten hyvinvoinnin eteen ehkä ymmärtäisin, jos kuljettaja olisi vaikka asetettu kunnallisvaaleissa ehdokkaaksi ja hän kalastaisi matkustajilta mahdollisia ääniä, vippaskonstein.
Tieliikenne lait menevät kylläkin aikataulunkin ohitse, valitettavasti.
Miten se bussi/ratikka/metro lähtee oikeaan aikaan sieltä päättäriltä, jos se ei ole siihen mennessä edes päässyt perille? Kääntääkö se kuski jotenkin ihmeellisesti ajan kulun ja saa aikataulun kiinni? SE on sitä ylivoimaista.
Ilmeisesti joillekin on mahdoton haaste tajuta, että mitä pidempään (aikatauluun nähden) matka päättäriltä päättärille kestää, sitä vaikeampi on aikataulua noudattaa ja sitä vaikeampi on myös matkustajien ennakoida omia aikataulujaan.
Kaikista linjoista pitäisi ilmeisesti tehdä ympyrän muotoisia, missä kulkuvälineet pyörisivät nonstoppina ilman aikatauluja sitä mukaa kuin arvon matkustajille passaa, että vihdoinkin konkreettisesti liikutaan seuraavalle pysäkille, eikä vain seistä odottamassa, että joku vielä ehtisi mukaan.
tehdä siten että ehtii päättärille ajoissa jättämättä asiakkaita pysäkille.
Sitä paitsi usein odotellaan pysäkille juoksijoita/löntysteleviä kun PYSÄKILLÄ OLLEET ovat jo kyydissä ja pitäisi lähteä. Etenkin jos miespuolinen ohjaaja ja MYÖHÄSSÄ tuleva juoksija/löntystelijä on kauniimman sukupuolen edustaja.
Kertokaa ihmeessä lisää. Tämä on todella hauska ja piristävä aihe.
Jos luulet, että se jotenkin saa päivän multa pilalle niin erehdyt. Päivastoin veikkoseni. Näitä stooreja lukiessani tulen hyvälle mielelle. Päiväni on pelastettu! On kuin vitsikirjaa lukisi!
Tässä panee hyvälle mielelle se, kun huomaa tärkeilevän, tyhmän, ymmärtämättömän, yksinkertaisen maailmanparantaja-ihmisen kaikessa naurettavuudessaan. Näitä pruukaa kohtaamaan silloin-tällöin.
Jopa asiakaspalautteista 99% tulee kaltaisiltasi tyypeiltä. Niille me naureskelemme pomojen ja työkavereiden kera makeasti. Se saa meidät kaikki hyville mielin vaikka tarkoitus on päinvastainen.
Emmekä tietenkään vastaa niihin. Parhaimmat laitamme firman ilmoitustaululle kaikkien luettavaksi.
Loput 1% palautteista sisältää asiaa. Niihin suhtaudutaan asiallisesti.
Taas tässä muutama päivä sitten nainen lastenvaunujen kanssa antoi palautetta raitiovaunun ohjaajalle. Oli jäänyt vaunuineen kiinni "paiskatun " OVEN VÄLIIN jo kahdesti sinä päivänä. Kuului selvästi kun AIHEELLISESTI ripitti ohjaajaa , ohjaajan kommentti oli: ei sitä sivua nää. Eipä tietysti kun ei OSAA !
Olen kulkenut lapsenlapsieni kanssa ratikoissa, mutten ole ikinä jäänyt ovien väliin. Kas kun osaan käyttää sitä ovea, jossa on lastenvaununappula. Sitä painamalla ovet pysyvät pitempään auki. Lastenvaunuille tarkoitetun oven näkee siitä, että ulkopuolella on kaksi painonappia rinnakkain. Sisällä lastenvaununappula on ovien välisessä tolpassa siinä ratikan etuvaunun poistumisovien kohdalla. Onko tämä jotenkin vaikeaa tajuta, häh? Ilmaiseksi kyllä osataan ajaa!
Kyllä syy on lastenvaunujen ja -rattaiden kanssa kulkijoiden, koska kyytiin ängetään ihan vääristä ovista ja sitten haukutaan kuljettajaa, että tämä sulkee ovat. Just joo, automaattiovethan ratikoissa on juuri sen takia, ettei kuljettajakaan ole mikään ihmemies tai -nainen ja näe ihmismuurin läpi jonekin takaovelle.
Opetelkaa käyttämään niitä ovia!
Laitetaans sitte bussia kuljettavien tyhmyyksiä.
Tästä on hyvä aloittaa:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1669910
Ei antamallasi osoitteella tullut kuin markantalon asiaa. Opettele käyttää nettiä.
Bussin oven väliin juuttunut eläkeläinen raahautui satoja metrejä
30.03.2009 16:15
Bussin oven väliin juuttunut 79-vuotias nainen loukkaantui, kun raahautui liikkeelle lähteneen bussin mukana noin 700 metrin matkan.
Turma tapahtui maanantaina noin kello 9 aamulla Olavinkadulla Savonlinnassa.
79-vuotias nainen yritti jäädä bussista pois Savonlinnan keskustassa Olavinkadulla. Ovi sulkeutui kuitenkin ennen kuin hän pääsi jalkakäytävälle.
Naisen käsi jäi ovien väliin bussin lähtiessä liikkeelle, muun vartalon jäädessä ulkopuolelle.
Linja-auto ajoi noin 700 metrin matkan aina seuraavalle pysäkille saakka vetäen perässään ovessa roikkuvaa naista. Kuljettajan avatessa ovet seuraavalla pysäkillä, pääsi nainen pälkähästä.
Nainen loukkaantui alustavien tietojen mukaan lievästi. Hänen vaatteensa likaantuivat ja repeytyivät.
Linja-autonkuljettaja sanoi poliisille olevansa erittäin pahoillaan tapahtuneesta ja kertoi vain, ettei jostain syystä havainnut oven väliin jäänyttä naista.
Tilanteessa oli matkassa onni onnettomuudessa, sillä linja-auton takarengas sijaitsee heti takaovien vieressä, niiden takapuolella.
IS
Käyppäs tsekkaamassa Rovaniemen uutiset, josko sieltäkin saisit kaiveltua jotain haukuttavaa...
Ketju oli ratikkapuolelta, mutta voi voi kun pikkusieluisen pitää tunkea sitä törkyänsä ihan vaikka mihin! Hanki elämä!!
kovin hyvin , jonka todistit. Ketju on KULJETTAJIEN TYHMYYDET . Aloitettiin ratikan ohjaajista ja laitoin nyt VAIN YHDEN karmean esimerkin bussin ohjaajan "ammattitaidosta ". Löytyy tyhmyyttänne päivittäin ja lähempääkin. Mikä sitten on kenellekin lähellä ? JOUKKOLIIKENNEPALSTALLA ollaan , hei. AI niin se lukutaito puuttuu...;) Kun vaan jaksaisi kirjoittaa , tunaroitte niin paljon...
Voi miten onneton rassukka olet!
Luin koko ketjun ja todellä säälin sinua, hakeudu hoitoon.
Mikäpäs siinä, jos saat mielellesi rauhan sillä, kun kirjoittelet tänne ja haukut kaikkia ympärilläsi toimivia henkilöitä, joiden palveluita kuitenkin tarvitset.
Tunnen monta kuskia ja tiedän, ettei heidän itsetuntonsa koe minkäänlaista kolausta sinunlaisistasi, korkeintaan hymähtävät ja naureskelevat taukotiloissa tai työpaikalla.
Kannattaisiko relata vähän, ei sullakaan ole kuin tämä yksi elämä.
taas.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000043049027
millaisia tuttuja sinulla on. Tunnet ainoastaan sellaisia kuljettajia jotka hymähtelevät ja naureskelevat tyhmyyksilleen ja aiheuttamilleen onnettomuuksille. Eikä ole minkäänlaista itsetuntoakaan. Kannattaisi valita seuransa paremmin ellet sitten ole samanlainen , jolloin sovitte hyvin yhteen.
asiakasta. Ja todella pieni osa bussin ohjaajista osaa sanoa kiitos asiakkaan maksettua matkan.
No , kyllähän se täytyy yrittää ymmärtää kun he ovat peräkammarissa kasvaneet ikkuna metsään päin. Ujostuttaahan se kun kaupunkiin on lopulta joutunut bussia ohjamaan kun mistään muualta ei ole töitä saanut.
Enkä ihmettele miksi ei ole saanut , pellon kuokkimisesta tai roskapussin viemisestä on työkokemusta.
Alkeellisimpia käytöstapoja ei ole opetettu eikä opittu. Joku sentään osaa nyökätä tai örähtää. Siitä se kehitys lähtee.