Mikään ei kelpaa ja yrittävät älyttää. Kaksi reppua on tullut mitättömistä virheistä. Ekalla kerralla tutvo jarrutti punaisiin valoihin lähestyttäessä juuri kun olin itse tekemässä sen eli hylky. Miten voi nuija hylätä kun olin juuri itse aikeissa jarruttaa. Toisella kerralla käskettiin kääntymään vasemalle tein niin ja otti ratista kiinni ja sanoi ettei tästä saa kääntyä vaan seuraavasta. Kyllä on perseetä koko homma voisikohan näistä valittaa. Opelta en saanut oikein vastausta vaan puheli niitä ja näitä. Onkohan tutvoilla ja kouluilla joku diili millä ne rahastaa mua.
Aleksiskiven
tutvot perseestä
131158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ja vaatia kohtuuttomien hylkäyspäätösten korjaamista ja vaatia korvausta. Minulla on pojalleni oikaisu/korvausvaatimus vetämässä. Olen hänet itse opettanut ja hän on erinomainen kuljettaja.
Ei muuta kuin tsemppiä, kyllä me saadaan ne katsastusinssit asialinjalle.
Mikäli poikasi ajattelee samoin kuin sinä, niin hän oikea potentiaalinen riskikuljettaja.
Nämä erinomaiset kuljettajat ovat yliedustettuina vahinkotilastoissa.
Se ei aina ihan riitä, että on ollut loistava kuljettaja / oppilas ajotunnilla, kyllä sitä pitää olla myös ajokokeessa, jotta voi kortin saada. Mahdoitko olla itse mukana siinä poikasi ajokokeessa, istumassa siellä auton takapenkillä?
Katsastusinssi ei enää pidä sitä ajokoetta, vaan kyllä se on ihan tutkinnon vastaanottaja nimikkeellä, tutvo. Se on sitä nykypäivää.
...et vaan osaa?
Itse vedin viikko sitten ekalla inssin läpi Aleksis Kivenkadulta, tutvo haukkui koko inssin ajan mut maasta taivaisiin mutta silti meni läpi.
Se, että tutvo puuttuu ajamiseen on ihan viimeinen keino. Se kertoo että ilman tutvon toimintaa olisi tullut konfliktitilanne josta olisit saanut hylyn joka tapauksessa.
Opettajat eivät yritä vaikuttaa tutvon toimintaan, etukäteen ei esimerkiksi kerrota tutvolle minkätasoinen oppilas on kyseessä. Jos oppilas ei pääse läpi, se harmittaa opettajaakin.
ennen Sinua, olet tehnyt hylkäykseen johtavan virheen. Tutvo jarruttaa vain välttääkseen vaaratilanteet.
Harjoittele lisää ja mieti/muuta asenteitasi, näillä eväillä voit pärjätä paremmin myös liikenteessä.
En nyt oikein ymmärrä! Miten ihmeessä tutvo on joutunut jarruttamaan PUNAISIIN VALOIHIN! Tiedän takuuvarmasti, että he odottavat viimeiseen mahdolliseen hetkeen, että ajokokelas tekisi vaadittavan ratkaisun. Miksi ihmeessä et ole siis jarruttanut ajoissa? Hän näkee sinut ensimmäistä kertaa ja on joutunut pelastamaan paisi itsensä, niin myös SINUT joutumasta vaaratilanteeseen tai peräti kolariin. Ei hän voi tietää, että olet AIKEISSA jarruttaa, kun se kokeneen tutvon mielestä olisi kaiken järjen mukaan pitänyt jo alkaa.
Ja tuo toinen juttu ei kuulosta uskottavalta siinä mielessä, että he eivät pyydä sinua kääntymään suuntaan, jonne EI SAA kääntyä. Oletko kuunnellut ohjeistukset jännityksen keskellä huolella - jospa olikin tarkoitus mennä SEURAAVASTA MAHDOLLISESTA vasemmalle.
Rahastusjutut jätettäköön omaan arvoonsa. Uskoisin jokaisen liikenneopettajan toivovan oppilaan pääsevän ajokokeesta läpi. Meillä on vain sinun versiosi asioista. Valittaa toki voit, mutta mitä luulisit asian käsittelijöiden ajattelevan esim. tilanteesta, jossa tutvo on jarruttanut punaisiin valoihin? Tsemppiä silti kokeeseen.
vasemalle ja teit niin ja hylky tuli. Tee ihmeessä valitus. Eihän näin voi menetellä eli teit juuri niin kuin käskettiin.
Tutvo antaa ajo-ohjeet.
Jos ajat liikennesääntöjen mukaan niin kaikki on ok.
Jos et käänny tai käännyit, vaikkei pitänytkään kääntyä, so what, ei sillä ole merkitystä jos kaikki menee liikennesääntöjen mukaan.
Ajat vaikka koko inssin kääntymättä milloinkaan, niin et virhettä tee. No pakko kääntyä, jos haluaa palata lähtöpaikalle.
Ajokokeen tarkoitushan on mitata selviytymistä eri liikennetilanteista; turvallisesti, tarkoituksenmukaisesti ja liikennesäätöjä noudattaen!!
ajokokeessa ja en kääntynyt vaikka käskettiin ja käännyin vaikkei käskettykään. Parkaisin tutvolle kaiken menevän persiilleen johon tämä tutvo rauhallisesti totesi kaiken olevan ok. älä stressaa ja rauhoitu, koska on kaikkein tärkeintä ajaa liikennesääntöjen mukaan ja vähän naureskeli siihen malliin eihän tämä ole kuullun ymmärtämiskoe vaan ajokoe. Tämä hyvä letkaus vapautti suurimman jännityksen ja ajokoe hyväksyttiin Aleksiskiven kadulla.
Mikser kerro tutvon nimeä ja/tai henkilönumeroa, niin osaisi muutkin varoa, tai sitten viestisi oli pelkkää satua...
ole tärkeintä, vaan miten ajokokeet hoidetaan:
Ohjeistus, neuvot ja toimintatapa ajokokeessa, eli alkukeskustelu. Nehän ovat kokelaille tärkeitä ja luottamus neutraaliin tutkintoon.
Voi olla pienestä kiinni, yksi sana tai väärä ilme.
näin pienestä kun yhdestä sanasta tai ilmeestä itteensä ottava tyyppi kortillisena kuljettajana toimiessaan pärjää?
Parku pääsee kun punanen vaihtuu tai ameriikantyyliin käydään hoitamassa Magnum 44:lla joku kanssaliikennöivä kun ei auton väri miellytä?
Nykyihmiset on helvetin hyviä selittään ja vikahan ei ole koskaa heissä ittessään. Tunnetaanko enää käsitettä vastuuntunto?