Jyväskyläinen katsastuskonttori on työssään tehnyt isoja virheitä ja saanut huomautuksen
jyväskylässä
sutta katsastuksessa
161773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
huomautuksella? Kyllä tuo AKE:n linja on hampaaton.
kuinka monella katsastuskonttorilla on huomautus?
Mitä tarkoittaa aken huomautus.Mä vien auton katsastukseen toukokuussa?
kun vaan on auto kunnossa. Aken huomautus on se, jonka katsastuasema saa, kun tekee huolimatonta työtä.
Se on huono homma,jos AKE ja autoliike on samoissa tiloissa...Luottamus pelaa.
Autoliike ja Åke olisi samassa tiloissa.
Tai vaikka liikenneministeriö olisi samoissa tiloissa, kumpikaan ei pyöritä katsastustoimintaa.
Onhan niitä paikkoja joissa korjaamo, autoliike ja katsastusasema on saman katon alla, mutta se ei vaikuta katsastuspäätöksiin.
Hinnoitteluun se voi vaikuttaa, eli annetaan yhteistyö kumppanille alennuksia tai ilmaisia jälkitarkastuksia.
Asemalle tai katsastajalle ei viallisten autojen hyväksymistä ole mitään iloa ja jos siltä tuntuu niin olisi parasta vaihtaa alaa tai muuten joku muu antaa siihen melkonopeasti aiheen.
"Asemalle tai katsastajalle ei viallisten autojen hyväksymistä ole mitään iloa ja jos siltä tuntuu niin olisi parasta vaihtaa alaa tai muuten joku muu antaa siihen melkonopeasti aiheen."
Kyllähän se niin menee, että ns. yksityiset asemat, joissa on yrittäjä katsastamassa autoja katselee autoja sormien välistä. Tälläkin palstalla on tullut hyvin selväksi, että hylkäys on suurimmalle osalle negatiivinen asia, varsinkin ruostevauriot. Paras tapa saada asiakas uudelleen asemalle seuraavana vuonna onkin hyväksyä auto viallisena.
Myönnän, jos omistajat myös katsastaa autoja, niin siinä on pieni ristiriita tilanne.
Hylkäävät päätökset harvemmin parantavat asiakas virtaa, mutta hylkäystilastot ovat aika hyvä mittari sille.
Tietysti tilastoja voi vääristellä ja hylätä kevyemmin, eli jättää joitakin hankalia vikoja kirjaamatta ja asiakas on tyytyväinen vaikka hylky tulikin.
Myös tietyissä konttoreissa voidaan soveltaa Åken ohejeita hieman väljemmin, mikä myös vääristää tilannetta.
Nämä asemat ovat kentällä hyvin tiedossa, mutta Åke on melko hampaaton näissä asioissa.
No, näinhän se on. Perustelevat pieniä toimipaikkoja sinne tänne ja pitävät AKE:ta pilkkanaan. Siis nämä "siitä mistä aita matalin" ja jopa paljon alle sen, yrittäjät.
On olemassa "vikoja" ja sitten on olemassa VIKOJA... ja näissä tulisi katsastusmiesten käyttää myös sitä omaa järkeään.
Esimerkkejä "vioista" ( = ei mitään turvallisuuteen vaikuttavaa mutta voidaan halutessa hylätä tai sitten toimia järkevästi...)
- Vanhassa autossa päästöt liian korkealla ---> yleensä säätämällä saa kohdalleen joten tulisi antaa säätää jos vain asiakas osaa.
- Ylileveät/korkeat renkaan ---> ei kannata puuttua koska 9/10 hakee jostain laina renkaat ja katsastaa niillä. (poliisit sakottakoon jos huomaavat)
- PIENET ruostevauriot esim reiät rungollisessa autossa (esim muutama pieni reikä pick upin lavalla ---> annetaa maksimissaa suullinen huomautus.
Puuttuva 80 km/h tarra (ketä se hyödyttää että se liimataan siihen ikkunaan juuri ennen katsastusta ja revitään pois sen jälkeen... Poliisit sakottakoon jos haluavat...
Mutta sitten on olemassa myöskin VIKOJA (näissä ei tule joustaa... eikä myöskään omistajan selitellä...)
- Jarruviat (seisontajarru joissain tapauksissa voisi kyllä olla poikkeus)
- Vakavat ruostevauriot
- Viat ohjauksessa/nivelissä/ripustuksissa/jousituksessa/iskunvaimennuksessa jne. (tässäkin kategoriassa nuo iskunvaimentimet joskus ovat aiheuttaneet ongelmaa, mutta lähinnä vain mittalaitteiston takia (saattaa antaa virheellisen tuloksen alustasarjan/leveiden renkaiden takia)
Vielä lisäksi...
noiden "vikojen" sormien läpi katselusta ei konttorillekkaan koidu mitään ongelmia, koska kaikki noista ovat sellaisia jotka omistaja voi "aiheuttaa" vaikka heti katsastuksen jälkeen (reikiä lukuunottamatta)
Eli reilu peli puolin ja toisin, niin silloin homma pelittää ja tulen mielelläni uudestaankin, ja en todellakaan kavahda myöskään hylkäystä JOS se vain annetaan ASIALLISIN perustein!
Ja vielä kerran höpönlöpö. AKE:lla on kuule tarkat arvosteluperusteet joilla katsastusmiehet toimivat. Ei voi olla mitään sinun ehdottamia "muttakunjossittenkin"
vikoja. Eli anna niiden ammattimiesten hoitaa katsastushommat ja keskity sinä vaikka perunanviljelyyn, jookosta.
Mutta kun nuo edellä olevat tapaukset ovat ihan oikeassa elämässä koettuja/jopa katsastusmiesten suusta kuultuja...
Suurimman virheen teit itse kun osti romun. Kyllähä aken tai minkä tahansa tarkastaja löytää vian, kun etsii tuntikaupalla. Katsastajalla ruhtinaallinen vartti aikaa etsiä samat viat. Taitavat olla ammamiehiä nuo katsastajat sittenkin..??
Suurimman virheen teit itse kun osti romun. Kyllähä aken tai minkä tahansa tarkastaja löytää vian, kun etsii tuntikaupalla. Katsastajalla ruhtinaallinen vartti aikaa etsiä samat viat. Taitavat olla ammamiehiä nuo katsastajat sittenkin..??
ps. huomautus on lievin sanktio ettäsikäli = aivan sama
Oletko nähnyt kyseisen kulkineen, koska romuksi rohkenet väittää, sinäkin?
Onhan tuolla FAZERIINOLLA ihailijoita ollutkin...
joten nätti taitaa kuitenkin olla...
Tuossahan näyttää olevan kyseessä,että ajokunnoton auto on hyväksytty katsastuksessa ajokelpoiseksi.
Auto ollut korjaamolla korjattavana ja katsastushuollossa,sekä asiakkaan toimeksiantona katsastutettu.
Autonomistaja huomannut auton olevan liikennevaarallinen.Jonka jälkeen Akesta käynyt tarkastaja.
Siinä onkin käyttökulkineen omistajalla harmikulkine pihalla.Miettimistä että miksi tuli ostettua tuollainen kulkine,jota ei saa valohoidollakaan kulkineimailemaan.