Deltan myyjä soitti minulle kotiin ja yritti herätellä kaiken sorttisia kauhukuvia mitä ilmaan tuu minun Ladaan jos vielä pidän sitä noin 100000 km tai sen yli.Mikä on Kian kestävyys siitä ei ole kokemusta monella vielä.Mitä tehdä Toverit uskaltaako tässä enää omistaa Ladaa?
Delta Paljasti korttinsa
toista autoa ostava
10818
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
koska Deltan omistaa venäläinen Avtovaz.
Eivät näytä uskovan ladaansa sen enempää kuin suomalaisetkaan.
ajahhan Ladalla vain. Lueppas Kian sivuja niin sieltä saa molempaa tietoa.Sielä kehutaan ja moititaan Kiaa. Elikkä ei savua ilman tulta.
Paniikin vallassa yrittävät myydä vaikka millä hinnalla.Hädin tuskin pääsin karkuun sieltä,vielä oven suulla huuti perään.Miksi ei Kia kaupaksi käy jos se niin hyvä on?
Ladan omistaminen on edullista, jos tuntuu autonsa ja huoltaa sitä itse. Lada 110 ajaa helposti 250'000 km asti. Sen jälkeen auton huoltaminen alkaa olla liian kallista Ladan arvoon nähden, joten se kannattaa päivittää vähemmän ajettuun. Lada tarvitsee enemmän hoitoa kuin länsiauto.
tuntivelotus ole sama niin uudelta kuin vanhaltakin autolta. 250`000km siihen menisi noin 12v.jos ajaa 20´000km vuodessa.Mielestäni ei kannata laskea auton ikää ja korjaamo kuluja, jos auton vain saisi kuntoon. Osien saanti huolettaa ,jos kävisi niin että Ladan valmistus loppuu.Vanhakin auto pelaa,kun varaosa toimitukset pelaisi.
Jos yli 250'000 km ajetulla Ladalla on tunnearvoja, jonka vuoksi sitä haluaa pitää, niin mikä ettei. Mutta, jos ajatellaan taloudellisesti, niin se kannattaa vaihtaa nuorempaan. Paljon ajettuun Ladaan joutuu vaihtamaan McPearsonit, raidetangon päät, pallonivelet, jarrulevyt, kumipuslat, katalysaattoorin jne. Korjaaminen on erittäin kallista - auton hinta menee moneen kertaan. Paljon halvemmalla saisi vähän ajetun ja katsastetun uudemman Ladan. Varaosista en ole huolissani, niitä on vielä hyvin saapusilla pitkän ajan.
on,mutta tulisiko nuo kaikki viat heti kerralla. Merkkikorjaamolla ei tietenkään kannata korjauttaa, vaikka sieltä saisikin varmasti hyvän palvelun ja asian tuntevan työn. Siis vanhaan autoon. Sitä ei vaan ole tottunut vaihtaan autoa kovin tiheään.
Eihän siinä Ladassa mitään häviä vaikka se hajoaisi aivan totaalisesti sadassa tonnissa. Siinä vaiheessa sillä ei ole enää muutenkaan rahallista arvoa eli sen voi viedä Kuusakoskelle ja miettiä sitten seuraavaa siirtoa.
Monet toverit ovat vaihtaneet jo Kiaan enkä ole paljoakaan huonoa niistä kuullut. Parivuotiaan Ceedin saa alle uuden Ladan hinnan ja minusta se on hyvä hinta sille. Ceed valmistetaan Slovakiassa eli senkin voi avarakatseinen laskea "itäautoksi".
Kai se Kiakin jossain lähempänä tehdään. Luin vähän aikaa sitten, että Kian Pietarin tehtaan rakentaminen oli pantu jäihin vähäksi aikaa.
Suomeen kelkotaan. En ole kuullut että Kaliningradin bemareitakaan tänne olisi uinut vaikka kokoonpanotehdas on toiminut kohta 10 vuotta.