täällä avuton nainen auto ongelmissa.katsastuksessa tuli tuomio pakokaasuista.eli mitäs tässä nyt pitää ekana tehä.auttaako ilmanputsarin vaihto tai bensasuodattimen.ilmanputsari kyl muistaakseni lokakuussa vaihdettu.niiden vaihto onnistuu kyllä tutun tallissa.mitäs muuta siihen nyt pitäs tehdä
avuton nainen kyselee
??!!!!!!???????
8575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
pelkkä provo taas kerran? Näitä "avuttomia naisia" kun pakkaa olemaan kovin usein ja ainasamantyyliset kysymykset.
Jos ei olisikaan tällä kertaa, niin kerropa kaikki päästöarvot. Siis ne kaikki kirjaimet ja numerot. Niistä nähdään, mikä on pielessä ja voidaan heittää arpaa, missä vika saattaisi olla ja missä ei.
Toisaalta kun avuttomana et osaa mitään korjata etkä tiedä auton konepellin alta mitään, niin aja se autosi korjaamolle. Siellä osataan korjata ja suuremmalla todennäköisyydellä ei rikota lisää, kuin että itse tai kaveri tai kaverin kaveri "halvalla" tumpeloisi.
arvot löytyy CO joutok. 8.22 toinen lukema 2.29
HC 495 ja toinen 173 ja lambda arvo 0.938,liian alhainen.
no perjantaille on aika korjaamolle,ekaks ite vaihdan tulpat ja ilmansuodattimen. ajattelin vaan kysästä lisäneuvoo (en siis ajatellut ruveta korjaamaan) vaan vähän sitä että mitä mahdollisesti tulee eteen. vaihtoehtoja varmaan on useita mut jos jollain sattuu jotain olemaan samantyyppisiä lukua ja muuten tietoo että mitä mahdollisesti on kärryssä vialla
niin jäi mainitsematta noi normaalit lukemat eli CO2 joutokäynnillä 9.7 ja toinen 13.9 O2 joutok. 0.94 ja 0.34
Tuo korkea HC arvo johtuu usein viallisesta katalysaattorista.
mitähän hintaluokkaa corolla vm 97 katalysaattori suunnilleen on
autolla oli ajettu ennen katsastusta, mitä lämpömittari näytti ja kauanko se seisoi konttorin pihassa? kylmä katalysaattorikin aiheuttaa usein sen ettei mene läpi päästömittauksesta. Suosittelen teettämään päästömittauksen aina korjaamolla. Korjaamolla veloittavat testistä vähemmän eikä tarvitse maksaa jälkitarkastuksesta jos ei muita vikoja.
lambda kertoo ainakin sen, että moottori käy rikkaalla ja senKIN takia HC ja CO ovat korkealla. Muitakin syitä voi olla tämän lisäksi.
Katalysaattorivika se ei kuitenkaan ole eikä tukkeutuva ilmansuodin vaikuta tuolla tavalla. Vikaa saattaisi löytyä lambda-anturista tai sitten moottorinohjausboksista. Korjaamolla löytävät paremmin kuin täältä arvailemalla.
niin ei se täällä vika korjaannu.tosiaan perjantaina aika korjaamolle.ennen katsastusta auto oli seissu pari päivää.ja en ajanu tarpeeks ennen katsastusta.et varmaan osittain johtuu päästöt siitä,no katsotaan mitä tuleman pitää.kiitti kuitenkin "arvailuista"