kevät lähestyy kohinalla ja kohta on aika tehdä Xantiaan (vm96) keväthuolto.
työlistalla olis :
- irroitan kylkilistat koska niiden alle näköjään tulee ruostepesiä. Hionta ja ferrexiä alle ja itse maalaus.
- termarin vaihto hiukan isommalle lämpöarvolle. vällyn jo poistin keulalta.
- kässärin vaijerin putsaus ja öljyt letkuun.
- konepesu ja sähköjohtojen ja -osien suojaus crc:llä
onko vielä muita huoltopisteitä jotka pitää muistaa ??
NT
työlistalla olis :
- irroitan kylkilistat koska niiden alle näköjään tulee ruostepesiä. Hionta ja ferrexiä alle ja itse maalaus.
- termarin vaihto hiukan isommalle lämpöarvolle. vällyn jo poistin keulalta.
- kässärin vaijerin putsaus ja öljyt letkuun.
- konepesu ja sähköjohtojen ja -osien suojaus crc:llä
onko vielä muita huoltopisteitä jotka pitää muistaa ??
NT
Vastaukset 7
Vanhimmat
Korjaustoimenpiteet:
Jos listojen alla alkaa esiintymään ruostetta, kannattanee ne korjata. En kovin suurimuotoista hiontaa kuitenkaan suosittelisi, sillä autossa on aika hyvälaatuinen sinkkikerros maalin alla, joten miksi toimivaa ruosteenestomekanismia poistamaan. Eli, ruoste pois siitä missä sitä on ja kunnon maali päälle.
Käsijarruvaijereita ei paljon kannata alkaa puhdistelemaan. Useimmiten tulos on aivan yhtä huono kuin lähtökohtakin. Uutta osaa esim motonetistä, jossa hinta käsijarruvaijereille näyttää olevan 13,90 14,90 euroa.
Varsinaiset huoltotoimenpiteet:
-moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
-jarrunesteen vaihto
-jäähdytysnesteen vaihto
-ilmansuodattimen vaihto
-polttoainesuodattimen vaihto
-sytytystulppien vaihto
-jakopäänhihnan vaihto
-raitisilmasuodattimen vaihto
-vaihteiston öljymäärän tarkastaminen/vaihto
Tarkastukset:
-letkujen ja koteloiden tiiveys
-nestejärjestelmien tiiveys ja kunto
-valojen, äänimerkin ja pesulaitteen toiminta
-renkaiden kunto ja paine
-kiila ja moniurahihnojen kunto/säätö
-pyöränlaakereiden ja ohjauksen välykset
-kumihelojen kunto
-etujarrupalojen kuluneisuus
-takajarrupalojen kuluneisuus
-kytkimen liikevaran säätö
-suojakumien kunto
-pakokaasupäästöjen tarkastus
Voitelu:
-lukot
-saranat
-vararenkaan kiinnityspultti
Siinä tuo pääpiirteissään, työt oletuksella että autoa ei ole koskaan juurikaan huollettu. Nokkahihnan vaihtoväli lienee 4 vuotta / 120tkm, jos sen vaihtaa niin kannattaa vaihtaa samalla vesipumppu sekä kiristinrulla(t) (ellei tunnu poikkeuksellisen hyvältä)
Lisäksi voisi tarkistaa ainakin laturin hiilien määrän ja jousituksen kunnon. Jousituksesta en osaa sanoa juurikaan mitään kun itse ajelen sisarmallilla peugeotin puolelta. Muuten lista on suoraan määräaikaishuolloista napattuna.
Kun Xantian pallot alkavat olla viimeisillään, eli typen paine on laskenut liikaa, alkaa jousitus tuntumaan kovemmalta, samalta kuin rautajousisilla autoilla. Silloin kannattaa joko paineistaa pallot uudelleen, tai suoraan uusia ne. Se sujuu helposti itsekin, mutta ei siinä pajallakaan kauaa nokka tuhise. Paljon nopeampaa kuin iskareiden vaihto.
Kyllähän santtuun vaihtaa pallerot itsekin, riippuen millainen asentaja on edellisellä kerralla ollut asialla.
Saattaapi takapallot olla "pikkaisen" tiukassa.
Homman osaava kaveri vaihtaa ne alle tunnin.
Ei jarrunesteitä ole jousipalloautossa. Sen sijaan hydrauliikkaöljy LHM?, se vihreä. Vaihdetaan samalla tavalla, kuin jarruneste. 60tkm:n välein virallisista ohjeista piittaamatta!. Säiliö tyhjäksi, putsaten suodattimineen. Auto alas laskettuna. Uudet liemet jarrujen ilmauksineen: saadaan jarruillekin uudet LHM:t. Tästä saa enemmän tietoa www.sitruunapatonki.tk- sivuilta. Jakohihna 100tkm, tai 5v. Hydraulipumpun naksaustiheys po. n. 1/2 min, tai enemmän. Jos jo 10- 15 sek. niin varaajapallo uusiksi. Se on painereservi ja pehmentää pumpun paineiskuja.
Juu, lainasin huolto-ohjeet samanikäisen peugeot 406:n käyttöohjekirjasta. Autohan on jousitusta lukuunottamatta tekniikaltaan sama kuin xantia.
Pahoittelen tuota ajatusvirhettä, xantiassa ei siis ole erillistä jarrunestettä.
Varaajapallon kunnon voi tarkistaa simppelillä tempulla. Ajon jälkeen sammuta moottori ja sitten korkeussäädin ylempään asentoon.
Jos pallo on kunnossa, niin auton pitäisi hieman nousta.
Pikku huolto hydrauliikkaan: kerran-pari kuukaudessa antaa sille jumppaa. Ylös-alas muutama kerta. Säädin ei jumitu ja jousielementit saavat verrytellä.
Kiitoksia listasta !
Tuon perusteella keväthuollossa kuluukin muutama viikonloppu, vaikkakin vaimo lupasi hoitaa osan hommista.
Sitten vaan kevään tuloa odottamaan
NT