Nyt on paljon keskusteltu lehtien palstoilla junaradan alituksen tarpeellisuudesta. Alituksella on sekä puoltajia, että vastustajia.
Joidenkin mielestä nykyisillä alituksilla ja ylityksillä tullaan toimeen.
Itse olen sitä mieltä, että alitus olisi hyvä toteuttaa torikadun jatkeeksi. Keskusta ja Savari ovat liian erillään toisistaan. Toisekseen saataisiin vähän siistemmäksi radan itäpuolta, joka nykyisellään on aika surkeeta katottavaa. Rehevöityneitä pusikoita ja rumia kaarihalleja.
Mitä mieltä te muut olette, tarvitaanko alikulkua ja mihin kohtaan se olisi järkevintä toteuttaa?
Joidenkin mielestä nykyisillä alituksilla ja ylityksillä tullaan toimeen.
Itse olen sitä mieltä, että alitus olisi hyvä toteuttaa torikadun jatkeeksi. Keskusta ja Savari ovat liian erillään toisistaan. Toisekseen saataisiin vähän siistemmäksi radan itäpuolta, joka nykyisellään on aika surkeeta katottavaa. Rehevöityneitä pusikoita ja rumia kaarihalleja.
Mitä mieltä te muut olette, tarvitaanko alikulkua ja mihin kohtaan se olisi järkevintä toteuttaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
mitä sillä tekee.. ei yhtään mitään..
Toinen, mikä puoltaa alikulun rakentamista on se, että saadaan turvallisemmat kulkureitit eri raiteille. Nykyisin jos asemalle saapuu yhtäaikaa kaksi junaa, joutuvat ne pysähtyy kauas asemasta niin, että raiteiden ylitys on mahdollista. Alikulku voitaisiin toteuttaa myös pelkästään kevyelle liikenteelle, jolloin paras kohta alitukselle on asemakadun jatke. Tämä palvelisi parhaiten junamatkustajia.
yhtään järkevää argumenttia autoille tarkoitetun radan alituksen puolesta. Torikadun kohta täysin sopimaton. Katsokaa karttaa. Ei junalaitureille kulkua voi viedä liian kauas asemarakennuksesta. Kaiken kaikkiaan koko hanke mielestäni täysin typerä.
Ainahan löytyy näitä,jotka ratsastaa muiden rahoilla eikä kanna vastuuta tällaisista hankkeista.
Täysin käsittämätöntä höpinää. EI TARVITA.
Kusessa ollaan jo muutenkin, vielä tähän tuollaisia turhuuksia rakentamaan. Voi noita järjen jättiläisiä....
Ja vaikka olis ylimääräistä raahaakin, ei tarvittaisi sittenkään.Kuka sinne Savarille ei pääse tai ehdi????
NYKYÄÄN LENTÄÄ YÖLLÄ,TÄÄLLÄ HOOPOVEELLÄ.
Ylivieskassa pärjätään ilman alikulkua mainiosti. Kevyelle liikenteelle voi olla hyötyä alikulusta, se on turvallisempi kuin ylikulku tällä hetkellä.
Autolla pääsee nytkin suoraan oven eteen joka paikassa, ei tarvetta kalliille autoliikenteelle tarkoitetulle tunnelille.
Parempi vaihtoehto olisi, että kaupunki sijoittaisi sisäiseen liikenteeseen, ns, palvelulinjaan, keskustan ja savarin keskeisillä alueilla.
Jos tunneliin kuitenkin päädyttäisiin, laittaisin sen kulkemaan nykyisen ylikulkusillan alta viistosti, jos rahalla kerran tehdään.