Sinänsä mielenkiintoisen sanaleikin on tuulilasin pojat heittäny? ollaan taasen hieman nostettu profiilia vai mitä?
Tuulilasin pojat kirjoittaa verkkosivuilla v50:n liittyvässä jutussa ""V50 on pikemminkin elämäntyyliin liitryvä farmari kuin aito tavarankuljetusajoneuvo. Se muistuttaa BMW:n 3-sarjan farmaria. Kun Volvo 50 tavaratilan koko on vain 417 litraa, ei se BMW:n 3 farkussakaan ole kuin 435 litraa. Audi A4 farmarin tavaratilan koko on 442 litraa. Skoda Fabian tavaratilan koko on 426 litraa, Volvo V70:n 485 litraa ja Megane farmarin 520 litraa.""
Hyvä Skoda Fabia!
Tuulilasin pojat kirjoittaa verkkosivuilla v50:n liittyvässä jutussa ""V50 on pikemminkin elämäntyyliin liitryvä farmari kuin aito tavarankuljetusajoneuvo. Se muistuttaa BMW:n 3-sarjan farmaria. Kun Volvo 50 tavaratilan koko on vain 417 litraa, ei se BMW:n 3 farkussakaan ole kuin 435 litraa. Audi A4 farmarin tavaratilan koko on 442 litraa. Skoda Fabian tavaratilan koko on 426 litraa, Volvo V70:n 485 litraa ja Megane farmarin 520 litraa.""
Hyvä Skoda Fabia!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Fabia Combin omistajana myönnän Fabian olevan aito Skodan karvalakkimalli, mutta sillä rahalla aivan mahtava pirssi. Erittäin hyvä varustelu (ainakin Ice 55kW versio) ja ajettavuus erinomainen. Ei ole ihme että suosio kasvaa kovalla kohinalla. Mikäli emoyhtiö antaa tilaa designille niin Skoda tulee hintansa ja laatunsa puolesta syömään automarkkinoita isolla hampaalla. Kutkuttaisi nähdä Fabian kojelauta hieman piristetympänä. Sen muotoilu ei voi paljon hintaa nostaa. Uudesta Octaviasta povaan uutta markkinajyrää. Aivan kuten ensiesittelynsä aikoihinkin. Taso on noussut ja tulee nousemaan lisää ellei VW toppuuttele menoa. Jos näin käy niin ylpeät Tsekit ottavat merkin takaisin haltuunsa ja pistävät tuulemaan oikein kunnolla. Ei siihen Volkkaria tarvita.
mun mielestä on turhaa niin paljon kehua skodaa, vaikka olis itse sortunut ostamaan kyseisen meno-vehkeen.oon nyt kokeillut ajaa skodalla ja mulle se ei antanut mitään fiboja.kyseessä oli kuiteskin aika uusi skoda, ainaskin eurokilvet, ja mittarissa reilut satatuhatta. ja sori vaan en löytänyt siitä autosta mitään niin kauhean paljon kehumista, jota tällä palstalla yleensä löytyy.en vaihtais omaa menopeliä skodaan, ainakaan vielä?
eikös tuo uhoominen jo riitä, skodalla on varmaan pakkansa perheautojen joukossa mutta kyllä siitä vähempikin uhoominen olisi paikallaan. Sanoit että tsekkiläisten ottavan merkin haltuunsa, minä sanon että ei tule ikinä tapahtumaan. Kovinkaan montaa itsenäistä autonvalmistajaa ei taida maapallolla enää olla, tai jos on niin niillä on ehdottomasti tuote johon liittyy ylimääräisiä intohimoja tai muuta katetta nostattavaa hypeä. Olisi varmaan Skodan taru loppunut jo 90-luvulla heti uuden tulemisen alkuun ellei VW olisi siihen tarrautunut ja saanut sen profiilia nostettua. Eli kyllä kai skodan on vaan mentävä konsernin pillin mukaan edelleenkin.
Ja toisekseen, kyllä minunkin mielestä se on vag, joka merkin pinnalla pitää. Olen vaan omalla tavallani tyytyväinen menopeliini. Ja huom. uskon myös että on parempiakin automerkkejä, mutta edellinen gm-konsernin tuotteeni oli vaan ehdottomasti huonompi laite kuin nyt tämä fabia kombi! Vaikka ko. autojen hintaero onkin skodan kannalta puolet halvempi kuin "gm-peli"
Kyllähän tehtaalla on ollut visioita.. seuraava peli kun tulisi myyntiin esim. 130 tai 150 heppaiselle TDI:llä ja sillä saisi vielä vetää jotain (RS mallilla 0 kg), niin kaupat tulis heti.. vaikka maksais hieman nyky RS mallia enemmänkin.
http://www.csi-auto.nl/carshopping/index.html?url=http://www.csi-auto.nl/carshopping/0863/index.html
VW:ltä ? Ootkos tosissasi? Skodassa ei liene mitään Skodan omaa osaamista, joten jos se siirtyisi pois VW:ltä alkaisi kuoleman kellot kilkattamaan.
Jotenkin vaan fabiasta tulee kaninkoppi mieleen. Sillehän ei mitään voi, tämä on vain minun mielipiteeni.