Tässä joku kuukausi sitten oli keskustelua siitä mihin hintaan Saksasta sen neonin tuo.
Ilmeisesti juuri halvan tuontihinnan takia "suomi-"neonit ovat jääneet seisomaan liikkeisiin. Vai mikä on syynä, kun täällä itä-suomalaisessa autoliikkeessä on molempien jo silloin myynnissä olleiden Neoneitten hinnat 2000 ja 2002 vuosimallit hinnat tippuneet. Jälkimmäinen alkais olemaan jo houkuttelevissa hinnoissa 13900eur, tosin ajettu jo 64tkm. 2000vm pyynti on vieläkin aika kova 12900 mutta oli ennen 15900....
Oiskohan vielä tinki varaa? Muuttuuko vuoden vaihteessa verokäytäntö mihinkään suuntaan eli kannattaako hieman vielä pitkittää, kun ihan kuukauden päälle ei tämä auton hankinta ole.
Ilmeisesti juuri halvan tuontihinnan takia "suomi-"neonit ovat jääneet seisomaan liikkeisiin. Vai mikä on syynä, kun täällä itä-suomalaisessa autoliikkeessä on molempien jo silloin myynnissä olleiden Neoneitten hinnat 2000 ja 2002 vuosimallit hinnat tippuneet. Jälkimmäinen alkais olemaan jo houkuttelevissa hinnoissa 13900eur, tosin ajettu jo 64tkm. 2000vm pyynti on vieläkin aika kova 12900 mutta oli ennen 15900....
Oiskohan vielä tinki varaa? Muuttuuko vuoden vaihteessa verokäytäntö mihinkään suuntaan eli kannattaako hieman vielä pitkittää, kun ihan kuukauden päälle ei tämä auton hankinta ole.
Vastaukset 4
Vanhimmat
keltaista pörssiä kun katsoo niin myytävät Chryslerit ovat lisääntyneet huimasti,kauppa ei taida juuri käydä nykyhinnoilla,ja kun hakemalla saa paljon halvemmalla.
Joten hinnat putoaa kohta reilusti!
Varsinkin kun kyseinen merkki tuppaa olemaan luotettavuus- ja haluttavuustilastojen viimeinen,ikävää mutta totta!
tuo tuontiautojen halvempi hinta Chryslerin kohdalla,muut merkithän maksavat enemmän kuin suomen hinnat.
Tänään tsiikasin pyyntejä niin eiköhän siellä taas haeta sitä 19900euroa vm 2002 eli noin 3 vuotta vanhasta 80tkm ajetusta...
No joku rikas maksaa osarilla tuonkin jossain välissä.
ja kolme vuotta vanha?