-89 2.0 EX Accord. Mistä voisi seuraavat viat johtua? Alkaa neuvot olla vähissä... niin ja hermot.
Etuvalot toimii miten sattuu sekaisin. Parkit, lyhyet vain toisella puolella pelaa ja pitkät vain toisella puolella. Vilkut ei toimi. Valoreleen keskikonsolin alta/takaa oon vaihtanut. Ei auta. Sulakkeet ja lamput pitäisi olla myös ok. Monitoimiviiksi vaihtoon? Epäilen kyllä sitä vaihtoehtoa..
Välissä myös kun starttaa niin ei lähde starttaamaan. Vain "relenapse" kuuluu?
Kaasu jää myös n. 2 sekunniksi päälle esim. vaihdetta vaihtaessa? Kaasu ei palaudu jalan mukaan siis... Auto jo tuolloin lämmin eikä automaatti-imu ole enää päällä? Mistähän moinen?
Tässä yksilössä tietty kaikki mahdolliset sähköherkut =)
Etuvalot toimii miten sattuu sekaisin. Parkit, lyhyet vain toisella puolella pelaa ja pitkät vain toisella puolella. Vilkut ei toimi. Valoreleen keskikonsolin alta/takaa oon vaihtanut. Ei auta. Sulakkeet ja lamput pitäisi olla myös ok. Monitoimiviiksi vaihtoon? Epäilen kyllä sitä vaihtoehtoa..
Välissä myös kun starttaa niin ei lähde starttaamaan. Vain "relenapse" kuuluu?
Kaasu jää myös n. 2 sekunniksi päälle esim. vaihdetta vaihtaessa? Kaasu ei palaudu jalan mukaan siis... Auto jo tuolloin lämmin eikä automaatti-imu ole enää päällä? Mistähän moinen?
Tässä yksilössä tietty kaikki mahdolliset sähköherkut =)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuon ikäinen Accord alkaa olla pelleiltään jo sen verran hapero, ettei siihen kovin suuria summia kannata laittaa. Jo pelkästään uuden startin ja valokatkaisijan hinta ylittää auton arvon. Kuvauksesta päätellen autoa ei ole muutenkaan huollettu, ja se alkaa olla tiensä päässä.
Jos kuitenkin aiot sillä ajella, niin yleisen turvallisuuden vuoksi voisit kyllä puhdistaa ja voidella, tai kokonaan vaihtaa sen kaasuvaijerin. Taitaa olla karvoja poikki ja rispaantunut.
Pistä vanhus jo kiertoon. Jos tunne arvoa niin laita sitten rutkasti rahaa, pura ja entisöi niin taas pääsee 20 vuotta :)
Valoviiksi vaihtoon, virtalukonpohja ja kaasuvaijeri.
ja putsaa se. pitää olla aika kömpelö, ettei sitä ite saisi putsatttua.
rattilukko päälle, ratti irti, muovit irti, viiksi irti, viiksi purkuun, viiksi putsaukseen (crc hieno hiomapaperi), viiksi kasaan ja osat paikalleen.. ota kuva ratin asennosta ja toinen kuva ratin allaolevista osista jos pelottaa ettet saa niitä oikeaan asentoon.
startista on hiilet loppu varmaan. samat sävelet sille. akun - irti. startti irti (se on kyllä aika vittumainen muistaakseni mutta lähtee kun varustaudut hyvällä räikkäsatsilla), startti pesuun (liuotinpesuaine tiskiharja vesiletku) startti purkuun ja uudet hiilet kehiin (saattaa tarvita kolvin..en muista) ja asennukset päälle.
1kpl rapulaisia lauantaipäiviä menee hommiin yhteensä. saa tehdä myös pienessä korjaushiprakassa.
niin..ootko tarkistanut ettei polttimoissa ole hapettumia
meidän 2 accordia oli aika hyviä autoja mutta ne oli aika ruosteisia. wumanini peräytti puutapäin ihan hiljaa alle tyhjäkäyntivauhtia ja se accortti meni ihan ruttuun vaikka se oli takanta ihan ruostevapaan näköinen. iso hiekkainen ruostekasa j
toisesta acortista puuttui toinen helma oikeastaan kokonaan, niin sitä ei enää saanut katastettua yllätysyllätys. oikeastaan en saanut siihen kilpiäkjään mukaan katastuksesta enää
olikohan siinä sellanen kaasuläpän hidastin. jos on, niin se voi jumittaa. crc jeesaa. jos se ei ole se, niin kaasuvaijeria kannattaa tutkia niinkuin jo joku ehdotti.
Kävi niin että ehdin sen viiksen jo käydä hajottamolta hakeen ja vaihdoin sen (helppo juttu oli muuten). Ei auttanut, niin kuin vähän uumoilinkin. Valoreleen vaihdoin myös. Ai niin viiksen vaihdon jälkeen alkoi kuitenkin vilkut pelaamaan =) Jotain plussaa! Olen tarkistanut myös ne valopistokkeet ja kyllä siellä sitä hapetustakin oli mutta sekään ei vikana ollut :( Pitää kynän kanssa tuossa viikonloppuna katsoa valot läpi viel että missä se oikein tökkii...
Veikkaan että entinen omistaja on kytkenyt lisävaloja (rosvolla) ja käräyttänyt jotain. nimittäin lisävalot on muttei kytketty. Johdot keräsin pois. Kyllä se tästä viel!!
Tuon startin kanssa ei sit oo ollu ongelmia pitkään aikaan, mutta varmaan joku kosketushäikkä vain siel eli irti ja putsaukseen...
Samoin tuon kaasujutun käyn läpi.
Pelleiltään on hyvä ja hitsattu jne. Perusjutut kun saan kuntoon niin kyl siit viel kalu tulee ja leima konttorilta. Ajan kanssa.
Kiitoksia vielä avusta!
Niin se leima lätkähti Accordille vielä vanhoina päivinä. Valoissa oli kosketushäikkä sulakerasian takana? Kosteutta... mutta nyt toimii!!
Se kaasun hetkeksi päälle jäämis -juttu vielä vaivaa vaikka ollaan voideltu ympäriinsä kaikki vaikuttavat osat mutta pitää palata siihen vielä erikseen ajan kanssa..
Yllättäen ei tarvinnut uusintakatsastukseen vaihtaa kuin alapallonivel ja vetonivelen suojakumi jossa oli reikä, joten vähällä pääsin ja Honda kulkee taas henkiin herenneenä ja loistokkaampana kuin koskaan!