Viron automyynti laskee 60%

autoja, ettei heidän autokantaansa voi verrata Suomen autokantaan. Suomessa on noin 450 autoa 1000 asukasta kohti, Virossa vain noin 200. Jos Suomessakin vain rikkaat ostaisivat autoja ja Corollat jäisivät kauppoihin, niin totta kai katukuva olisi erilainen.
Vähän sama asia on Viron pilvenpiirtäjät. Nekään eivät kerro juuri mitään todellisesta vauraustasosta. Helsingissä joku Sokoksen tavaratalo on pinta-alaltaan suurempi kuin Radisson SAS-hotelli Tallinnassa.

vähän.. kirjoitti:

autoja, ettei heidän autokantaansa voi verrata Suomen autokantaan. Suomessa on noin 450 autoa 1000 asukasta kohti, Virossa vain noin 200. Jos Suomessakin vain rikkaat ostaisivat autoja ja Corollat jäisivät kauppoihin, niin totta kai katukuva olisi erilainen.
Vähän sama asia on Viron pilvenpiirtäjät. Nekään eivät kerro juuri mitään todellisesta vauraustasosta. Helsingissä joku Sokoksen tavaratalo on pinta-alaltaan suurempi kuin Radisson SAS-hotelli Tallinnassa.

Lue lisää

Mutta pilvenpiirtäjiä rakentamalla saadaan tontista maximum tehokkuudella kuorittua fyrkkaa - ihan eri asia, tarvitaanko niitä vanhaa hienoa kaupunkia varjostamaan.

"Miks mitte? Tallinnas võiks olla Euroopa kõrgeim hoone!". (E. Savisaar)

Pärnuunkin oli suunnitteilla high-rise -tornitalo (en tiedä rakennettiinko) maankäytöllisesti "in the middle of nowhere". Grynderit voitelevat kaavoittajia ja kuorivat kohtuuttomia voittoja.

Demokratiaan tottumaton sinisilmäinen kansa sublimoi fallisia fantasioitaan aplodeeraamalla "kehitystä".

fännid kirjoitti:

Mutta pilvenpiirtäjiä rakentamalla saadaan tontista maximum tehokkuudella kuorittua fyrkkaa - ihan eri asia, tarvitaanko niitä vanhaa hienoa kaupunkia varjostamaan.

"Miks mitte? Tallinnas võiks olla Euroopa kõrgeim hoone!". (E. Savisaar)

Pärnuunkin oli suunnitteilla high-rise -tornitalo (en tiedä rakennettiinko) maankäytöllisesti "in the middle of nowhere". Grynderit voitelevat kaavoittajia ja kuorivat kohtuuttomia voittoja.

Demokratiaan tottumaton sinisilmäinen kansa sublimoi fallisia fantasioitaan aplodeeraamalla "kehitystä".

Lue lisää

Tallinnassa kavereiden kanssa, niin piti oikein mennä niiden pilvenpiirtäjien juurelle tihrustamaan ja katsomaan, minkälaisia ne ovat. No, siellä oli joku hiekkamonttu sen rakennuksen vieressä, katukäytävä oli juuri ja juuri käveltävässä kunnossa, joku ihme pusikko tursotti siinä vieressä. Talon autohallista sukelsi 607-sarjan tumma Peugeot, jossa oli joku hyvin ruskettunut blondi jakkupuvussaan. Eli kyllä tuli selväksi, mikä on meininki.

kun kävimme kirjoitti:

Tallinnassa kavereiden kanssa, niin piti oikein mennä niiden pilvenpiirtäjien juurelle tihrustamaan ja katsomaan, minkälaisia ne ovat. No, siellä oli joku hiekkamonttu sen rakennuksen vieressä, katukäytävä oli juuri ja juuri käveltävässä kunnossa, joku ihme pusikko tursotti siinä vieressä. Talon autohallista sukelsi 607-sarjan tumma Peugeot, jossa oli joku hyvin ruskettunut blondi jakkupuvussaan. Eli kyllä tuli selväksi, mikä on meininki.

Lue lisää

se on kaupunkisuunnitteluun tottuneelle suomalaiselle, että vieri vieressä saattaa olla pilvenpiirtäjä (koirankoppitontilla) ja vanha ränsistymään päästetty puutalo. Tallinna on mielenkiintoisen anarkistisesti rakentunut, kaikenlaisia kerrostumia miten sattuu. Ihmettelen, miten siellä on voinut olla 50 vuotta suunnitelmatalous. Tallinnaa ei ole kyllä suunniteltu pätkääkään (betonilähiöitä lukuun ottamatta). Toisaalta luulen sen olleen tarkoituskin neuvostoaikana kaupungin säästämiseksi täydeltä tuholta.

eksoottistahan kirjoitti:

se on kaupunkisuunnitteluun tottuneelle suomalaiselle, että vieri vieressä saattaa olla pilvenpiirtäjä (koirankoppitontilla) ja vanha ränsistymään päästetty puutalo. Tallinna on mielenkiintoisen anarkistisesti rakentunut, kaikenlaisia kerrostumia miten sattuu. Ihmettelen, miten siellä on voinut olla 50 vuotta suunnitelmatalous. Tallinnaa ei ole kyllä suunniteltu pätkääkään (betonilähiöitä lukuun ottamatta). Toisaalta luulen sen olleen tarkoituskin neuvostoaikana kaupungin säästämiseksi täydeltä tuholta.

Lue lisää

ja tietty säännöttömyys ja sekamelska, mikä siellä löytyy kaikkien asioiden suhteen. Tallinnassa on sekaisin moderni länsimaalaisuus (uusimpana kerrostumana), neuvostoliittolaisuus/Itäeurooppalaisuus, keskiaikaisuus ja jopa suomalaisuus sataman alueella ja muuallakin kauppojen muodossa. Se on suomalaiselle todella erikoinen näky kun kadulla vierekkäin menee uusi Audi ja sellainen vanha sininen ja kaikin tavoin kammottava raitiovaunu, mitä niillä siellä on. Tallinnassa on myös erikoista se koko itäisestä Euroopasta tuttu johdinlinjojen risteileminen katujen yllä, tietyllä tavalla suurpiirteisesti ja avarasti suunniteltu katuverkko ja se kolossaalisten betonitalojen synnyttämä erikoinen vaikutelma. Se on kehittyvien teollisuusmaiden erityispiirre Latinalaisesta Amerikasta Viroon ja Kiinaan. Se tietty kommunistinen vivahde katukuvassa, joka on tuttu esim. Kuubasta. Se on tiettyä banaanitasavallan mahtipontisuutta, eli vauraustaso ei ole ihan sama kuin Lännessä, mutta valtio on vahva ja keskusjohto on vetänyt suunnittelussa mutkat suoriksi. Ja sitten vielä päälle ne luhistumassa olevat puutalot, ne kauheat Volvo-Wiima bussit, jotka ulisevat niin mahdottomasti ja joita Helsinki oli täynnä vielä kymmenen vuotta sitten. Nyt ne on raijattu Tallinnaan pitkän matkan busseiksi ilmeisesti. Kaikki se räikeys, likaisuus, rappioromantiikka ja muu sellainen, se on niin itää. Tallinnassa kun on yhden päivän ja tulee takaisin Helsinkiin, niin jotenkin hätkähtää sitä Helsingin steriiliä moderniutta ja sellaista massiivista vaurautta ja säännöllisyyttä ja järkevyyttä, mikä puuttuu Tallinnasta. Tallinna on selvästi elämänmakuisempi kuin Helsinki, mutta Helsinki on modernimpi isompi ja kosmopiliittisempi. Eli jos arvostaa glamouria, niin Helsinki on silloin oikea valinta, mutta jos haluaa villiä seikkaulua ja yllätyksiä, niin silloin kannattaa mennä Tallinnaan. Koko Tallinnan kaupunki huokuu sitä, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa. Ei se olisi turistien suosiossa ilman sitä vaikutelmaa.