kaikissako Lucas?

Epäilen vahvasti että ei ole mitään syytä lähteä itse korjaamaan ruiskutuspumppua. Ei ole ihan jokapojan huoltoja. Se on siinä 1500 euron paikkeilla vaihtopumppu Mersulta. Ja se pumppu saattaa mennä jo 100 tkm jälkeen uudestaan.

Rane kirjoitti:

Epäilen vahvasti että ei ole mitään syytä lähteä itse korjaamaan ruiskutuspumppua. Ei ole ihan jokapojan huoltoja. Se on siinä 1500 euron paikkeilla vaihtopumppu Mersulta. Ja se pumppu saattaa mennä jo 100 tkm jälkeen uudestaan.

vaihto ei todellakaan vaadi vehoa, eikä sen hintoja. Tietysti jos on peukalo keskellä kämmentä tai on runsaasti rahaa, niin sitten vaan. Kannattaisikohan sitten ostaa uusi toyota mieluummin kun auto.

joni kirjoitti:

vaihto ei todellakaan vaadi vehoa, eikä sen hintoja. Tietysti jos on peukalo keskellä kämmentä tai on runsaasti rahaa, niin sitten vaan. Kannattaisikohan sitten ostaa uusi toyota mieluummin kun auto.

Miksi Veho ei vaihda tiivisteitä itse vaan osa menee vaihto-osana tehtaalle? Ei varmasti ole niin yksinkertainen homma tuo.

joni kirjoitti:

vaihto ei todellakaan vaadi vehoa, eikä sen hintoja. Tietysti jos on peukalo keskellä kämmentä tai on runsaasti rahaa, niin sitten vaan. Kannattaisikohan sitten ostaa uusi toyota mieluummin kun auto.

Kavarilla hajosi juuri -98 Väyrysen 220 koneen pumppu. Kilsoja takana 160t. Pumppu Lucas. Paikallinen pieni, mutta viimeisen päälle ammattitaitoisena tunnettu dieselkorjaamo tutki ja vaihtoon meni koko vehje. Ja maksoi sielläkin remontti ainakin maksajan mielestä pirusti tuon ikäiseen autoon.

Väyrynen kirjoitti:

Kavarilla hajosi juuri -98 Väyrysen 220 koneen pumppu. Kilsoja takana 160t. Pumppu Lucas. Paikallinen pieni, mutta viimeisen päälle ammattitaitoisena tunnettu dieselkorjaamo tutki ja vaihtoon meni koko vehje. Ja maksoi sielläkin remontti ainakin maksajan mielestä pirusti tuon ikäiseen autoon.

Eihän ne korjaamot korjaa sellasia, kun saa paremmin rahaa koko pumpun vaihdolla. Otetaan vanha pumppu itelle ja laitetaan kuntoon. Sitten vaan uusi syötti paikalle.

joni kirjoitti:

Eihän ne korjaamot korjaa sellasia, kun saa paremmin rahaa koko pumpun vaihdolla. Otetaan vanha pumppu itelle ja laitetaan kuntoon. Sitten vaan uusi syötti paikalle.

Esim. jos 124 omistat dieselin, ja sattuu käymään niin, että sen alipainepumppu lakkaa toimimasta, niin ei kannata antaa vaihtaa koko pumppua. (Yleensä pelkkä kalvon uusiminen riittää, eikä maksa monta killinkiä)

t. Alkuperäisellä pumpulla jo 600000km.

Mersu kirjoitti:

Esim. jos 124 omistat dieselin, ja sattuu käymään niin, että sen alipainepumppu lakkaa toimimasta, niin ei kannata antaa vaihtaa koko pumppua. (Yleensä pelkkä kalvon uusiminen riittää, eikä maksa monta killinkiä)

t. Alkuperäisellä pumpulla jo 600000km.

124 Mersussa onkin Boschin pumppu eikä tämä lego-lucas. Dieselpumppua ei kotioloissa korjata tämä on fakta.

Rane kirjoitti:

124 Mersussa onkin Boschin pumppu eikä tämä lego-lucas. Dieselpumppua ei kotioloissa korjata tämä on fakta.

Onko joku tosiaan korjannut Lucaksen pumpun? Mikä on ollut täällöin vikana ja mitä siihen mennessä on kertynyt mittariin?

Boschin pumpuilla ajetaan yleisesti se puolimiljoonaa, mutta Lucaksen pumppuja VAIHDETAAN kuulemani mukaan yleisesti 150-200t välein.

Niin siihen alkuperäiseen kysymykseen;
Onko kaikissa 220 moottorisissa se Lucas?
Entä CDI-malli?

Kiitos etukäteen tietäjille!

Rane kirjoitti:

124 Mersussa onkin Boschin pumppu eikä tämä lego-lucas. Dieselpumppua ei kotioloissa korjata tämä on fakta.

Kyllähän pumppu kotona korjataan, mutta ammattimiehellä testipenkissä kannattaa säädättää. Pumppuhan on mekaanin lukuunottamatta tyhjäkäynnin säätöä korjauskäsikirjan mukaan. Se ei ole sen monimutkaisempi pumppu kun muutkaan pumput.

joni kirjoitti:

Kyllähän pumppu kotona korjataan, mutta ammattimiehellä testipenkissä kannattaa säädättää. Pumppuhan on mekaanin lukuunottamatta tyhjäkäynnin säätöä korjauskäsikirjan mukaan. Se ei ole sen monimutkaisempi pumppu kun muutkaan pumput.

Siis oletko korjannut Lucaksen pumppua?

Alkuperäinen kyselijä kirjoitti:

Onko joku tosiaan korjannut Lucaksen pumpun? Mikä on ollut täällöin vikana ja mitä siihen mennessä on kertynyt mittariin?

Boschin pumpuilla ajetaan yleisesti se puolimiljoonaa, mutta Lucaksen pumppuja VAIHDETAAN kuulemani mukaan yleisesti 150-200t välein.

Niin siihen alkuperäiseen kysymykseen;
Onko kaikissa 220 moottorisissa se Lucas?
Entä CDI-malli?

Kiitos etukäteen tietäjille!

CDI eli yhteispaineruiskutusmalleissa ei ongelmia. Hyviä ja pirteitä koneita.