Yamaha 15 hv 4.taht kaasari vuotaa

Oleva kaasarin neulaventtiili jumissa. Ja tämä vika ilmenee aina vain keväisin? kun moottori seissyt talven? Vai useimmin?

Meillä oli tuo 15hv jammu 4t mutta se vaihdettiin muutama vuosi sitten suzukiin. Vihdon syynä ei ollut mikään varsinainen vika vaan kone oli muutaman vuoden vanha ja siitä sai mitättömällä välirahalla tuliterän testivoittaja suzukin jossa lisäksi sähköstartti. Yammu oli sitä paitsi käynyt kivillä. Nykyisillä käytettyjen hinnoilla ei kannata ajaa montaa vuotta koneellaan kun saa pikkurahoilla uuden tilalle. Pitkässä juoksussa jopa taloudellista kun kyse on pikkukoneesta joka ei vaadi asennusta.

Asiaan. Meillä kone pelitti hyvin koko käyttöaikansa ilman mitään vikaa. Syyshuolto oli se että kone nostettiin rantavajaan ja käyttöönotto sitä että pumpattiin ja vedettiin käyntiin. Taisi ne peräöljyt vaihtua kerran tai pari viiden vuoden aikana. Ei mitään ongelmia siis. Kenties bensa ei hartsiudu yhtä helposti kun kaasarissa on bensaa tai jos se säilytetään kylmässä?

EI hätää. Ruuvaa kaasarit auki ja puhdista. Kun vaimo ei ole kotona muutamaan tuntiin levität sunnuntain hesarin ruokapöydälle ja ruuvaat irti kaikki mitä lähtee. putsaa ja kasaa!

Sama vika täälläkin. Jos pumppaa pallosta ja koittaa vetää käyntiin niin ei lähde, neula jumissa ja kaasari tulvii. Jos on seissyt vähäkin kauemmin niin jumissa taas.
Ensimmäisen kerran kun temppuili niin kaasari otettiin irti ja pistettiin palasiksi farkun takatilassa. Ja voi PER....E kun sitä jousta etsittiin kun kimmahti nurmikolle 4tuntia 5 henk. ryhmällä, mutta löytyi.
Kone on vm.2003 ja ajettu alle 10t/vuosi. Merkkiliikkeessä sanottiin että vaihda 2t koneeseen, liian vähän ajoa 4t koneelle.
Uusi vikakin on löytynyt,nykii täysillä kierroksilla ja tyhjäkäynnillä tiputtaa toisen sylinterin pois. Voi SAA....A että ottaa päähän luulin että jammu olis hyvä mutta näiden kokemusten perusteella vaihdan merkkiä.

tulvii minunkin moottrorissa. Otin kohon liikutteleman neulan irti ja kostutin talouspaperin voiteluaineella LPS 2. Samoin sen reiän mihin se neulaventtiili tulee. Tämän jälkeen kaasutin alkoi toimia ja tulviminen lakkasi. Neula oli noin kaksi vuotta vanha eikä siinä näkynyt mitään roskia tai vaurioita. Olin jo aikeissa vaihtaa koko koneen, mutta en sitten vaihdakaan.