GS-05 1,6 conf ohjauspylvään ylin nivel

Mulla oli -04 megane II. En ehtinyt ajaa sillä kuin 40 tkm mutta siinä tuntui kolisevan kaikki ratista eteenpäin. Monta kertaa sai pajalla juosta, purkivat mm. kerran kojetaulun kokonaan. Siellä oli mm. mittariston takana joku tukilevy irrallaan, lisäksi ratin keskiössä oli vakionopeussäätimenten liitin irrallaan. Arvaa herättikö luottamusta kun kuopissa ratista kuuluu helinää. 40 tkm jälkeen vaihdoin auton erääseen japsimerkkiin, sain kunnon ajo-ominaisuudet (Meganessa oli ns. PC-ratti tuntumaltaan) ja mahtavan laadun. Ai niin, vaihdettiin megsuun taka-akselikin, alkuperäinen oli mennyt kieroon tehtaalla hitsauksessa, oli tyyppivika.

Kaikki korjaukset em- lisäksi menivät takuuseen mutta minulta loppui kerta kaikkiaan kärsivällisyys pajalla juoksemiseen. Mikää ei tullut kerralla kuntoon ja jos aikaa varattiin korjauksiin esim. 4 tuntia, auto oli pajalla reilun tunnin ja kerrottiin että ei ehditty korjata mutta varataan sulle uusi aika..ARGHHH!!!

vaikka WOLSUJAKIN olis ollut

Valitettavasti omassa yksilössä oli sama vika.. nousi tukka pystyyn kun ekan kerran kuuli hinnan. Ensin auto kävi jossain liitoksen liimaamisessa , ei auttanut. sitten pompoteltiin edestakasin paljon maksaa ja paljonko maahantuoja maksaa. Lopulta vaihdettiin koko osa. Meni takuuseen. Tosin ehdin paniikissa jo AVKsta ostamaan samaisen nivelen (50€ ), jos maahantuoja ei olisi tuota korjannut , olisin käynyt asentamassa sen nivelen jossain muualla. Kyllä tuollaisen nivelen kuuluu kestää koko auton elinikä. Ei neljää vuotta.