Sain katsastuksessa korjauskehoituksen. Seisontajarru . Käyttölaitteen liikematka 3/4 kokonaisliikevarasta. Miten tämän korjaus tapahtuu vm 2004 1,3 toyota yarikseen ja paljonkohan suunnilleen maksaa? t:tiedosta kiitollinen
seisontajarru
katsastus
1712144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
korjaamassa itse vai viemässä korjaamolle kun hintaa kysyt? Jostain kahvan ja takajarrujen välistä löytynee säätö jolla vaijereita/tankoa saa kireämmälle, ts. löysät pois.
Jos itse aiot korjailla enemmänkin, suosittelen korjausoppaan hankintaa.
Oma -04 meni kerrasta läpi, inssi ihmetteli tuota käsijarrua myös. Totesi että jotain outoa siinä on muttei sanonut sen enempää.
voi johtua joko vaijerien säädöistä tai sitten takajarrujen säätö on kaukana.
Tuskin ne vaijerit ovat venyneet, vaan jarrujen automaattisäädöt ei toimi tai vaijerien takertelu aiheutaa ettei jarrut säädy.
Joka tapauksessa takajarrut on avattava, oli ne sitten omalla rummulla tai ei.
aikaa siinä menee reilu tunti ja osia jos tarvii.
korjaamosta riippuen hintaa tulee 100-200 ekua
Näköjään sitten katsastusmiehestä tai asemasta kiinni. No pitää se kuntoon saada. Itse en korjaa joten vien korjaamolle. Kiitos molemmille tiedosta.
ei pidä mennä koskemaan. Vika on automaattisäädössä. Kahvan säätöä ei tarvi tehdä kuin kerran, silloin kun vaihtaa vaijerin.
vaijeri ole venynyt. Vian hintaskaala tunnun työstä puolentoista tunnin työhön tarvittaessa uudet osat, ellei herkistely riitä.
Oletko mitannut vai miten voit todeta venymisen?
Millä voimalla teräsvaijeri voi venyä?
Löysyyttä usein luullaan venymiseksi kun osat ovat kuluneet, jolloin välyksistä (taikka kuluneista jarrukengistä) johtuen liikematka on kasvanut. Pitäisi tarkistaa kenkien kunto/säätö.
Jos vain vaijeria säädetään "tiukemmalle", voivat vivut joutua niin kuolleeseen kulmaan ettei kohta seissontajarru pidäkään.
Tärkeintä "huoltoa" seisontajarrulle on sen säännöllinen käyttö! Siten autokin pysyy paikallaan eikä lapsetkaan saa sitä kovin helposti liikkeelle. Suurin osa autoista, ikävä kyllä, on pysäköity ilman jarrua!
automaattivaihtesessakin käyttää käsijarrua, kun siinä on se P asento?
Kysy vaikka niiltä, joilta automaattivaihteisto on hajonnut... Taikka P-asento pettänyt. Taikka vaihteisto jumiintunut.
Lukekaa hyvät ihmiset autojenne ohjekirja ja ohjekirjaa.
se kuluu.
se vaijeri on mutkalla ja itse vaijeri on usein sellainen muovipintainen ja sen kovan suojuksen sisäpintakin voi olla muovitettu sekä ne vaijerin kiinnikkeet painuvat käytössä kohdalleen eli hakevat paikkansa.
kun vaijeria on ensiasennuksen jälkeen liikuteltu edestakaisin ja kiristelty ja vaijeri on etsinyt itselleen lyhintä reittiä suojuksen sisällä, niin sinne suojuksen sisään saattanut kulua vaijerille kulku-ura siitä vaijerin muovipäällysteestä on kulunut muovia ohuemmaksi.
nämä näkyvät suurempana välyksenä joka ilmenee kahvan nousemisena ylemmäs.
ehkä näin ei ole tapahtunut, mutta mahdollista se on.
niitä vaijereita ei varmaan nykyään voidella oikein mitenkään vaikka sinne suojuksen sisälle pitäisi laittaa silikoninestettä niin reilusti, että se tulee toiselta puolelta ulos. ei ne ainakaan korjaamoilla useinkaan niitä voitele juuri muítenkään.
jos pelkää et P-asento hajoo ja käsijarrukin pettää, pitäiskö pitää sellaset "pönkät" mukana jotka laittaa renkaitten taakse/eteen?
Osaaks kukaan sanoa paljon tulisi maksamaan auton takajarru ja seisontajarru korjaaminrn?
Muutama satanen varmaan? Jos on jarrusylinterit jumissa?
No yhtä paljon kuin sinun koulutus verorahoilla.
voisko joku ihan mielenkiinnosta kertoa näin sivulliselle että mitä toi "käyttölaitteen liikematka 3/4 kokonaisliikevarasta" käytönnössä tarkoittaa. käsijarrun voima näyttää 0 kN kun on vedetty 3/4 liikevarasta vai mitä?
Tällöin riittävät jarrutehot saavutetaan käytännössä vasta silloin kun seisontajarrun käyttölaite tapaa vasteeseen.
Tuo lause on puutteellinen, siinä pitäisi lukea "seisontajarrun käyttölaitteen liikematka YLI 3/4 kokonaisliikevarasta.
Suomeksi tarkoittaa ettei käsijarrukahva saa nousta ylös asti, vaan on jäätävä liikevaraa. Ei mitään rakettitiedettä siis!
Olkaa iloisia sillä uudessa laissa aina auto joka ei mene läpi on AINA ajokiellossa. Ei tule enään kuukauden korjausaikoja (loppuu jo kesäkuu 2017)tai muuta vaan jos auto ei kunnossa et aja metriäkään vaan hinuri paikalle. Tietenkin jos korjaamolla katsastaa niin saahan siellä auton kuntoon. Eli tiukentuu katsastukset ja rajusti sillä lisäksi tienpäällä myös pistokokeita ja jos huonosti käy niin kilvet ja ajokielto tulee heti eli auto hinaukseen vaikka kesken perheloman.Lukekaapa uudet läkipykälät mitä yrittävät läpi.