Suola-aavikko

Tarkennan aluksi, että ei siellä nyt ole kuivaa tietä suolattu, mutta aiemmin märkää niin runsaalla kädellä, että tien nyt kuivuttua valkoiset suolat ovat jääneet sen pintaan, osan matkaa jopa koko tien leveydeltä...

Tätä näkee nyt ainakin Helsinki-Sipoo välillä (Itäkeskus-Söderkulla, tie 170). Naurettavaksi tuo touhu menee kun lisää, että sama tie jatkuu Porvooseen saakka ja sielläkin on merkit "suolausta vähennetty", mutta ilmeisesti tiepiiri tai vastaava vaihtuu hiukan Söderkullan itäpuolella eikä siitä Porvooseen ole enää suola-aavikkoa.

Mitä ihmettä ne "suolausta vähennetty"-kyltit tekee sillä osuudella, jossa niillä ei ole käytännön kanssa mitään tekemistä?

Vantaalla ei ole kaikki inkkarit kanootissa päättäjillä.
Vantaalla suolaus on talviurheilulaji ja sitä tuetaan kansan taholta kuin mäkihyppyä.

miksi niitä suoloja voi kaataa vaikka mereen jos ne ei kerran kelpaa ensi talvena käytettäväksi, koska ilmiselvästi kyseessä ei ole tarpeellinen suolaus.
Veronmaksajat maksavat käytännössä siitä, että valtion laitos kaataa omaan maaperäänsä myrkkyä ja myrkyttää omien kansalaistensa omaisuutta.
Ai niin, mutta mehän asumme Suomessa, ympäristöystävällisyyden esimerkkimaassa.

Tuo suolaus oli ilmeisesti aika runsas, sillä nyt kaksi aamua myöhemmin samalla tienpätkällä on yhä keskiviivan vieressä märkä raita.

Ilmeisesti kerää ilmasta kosteutta, koska kaikki pienemmät tiet ovat olleet kuivia jo monta päivää.

enemmän suolaa kirjoitti:

Tuo suolaus oli ilmeisesti aika runsas, sillä nyt kaksi aamua myöhemmin samalla tienpätkällä on yhä keskiviivan vieressä märkä raita.

Ilmeisesti kerää ilmasta kosteutta, koska kaikki pienemmät tiet ovat olleet kuivia jo monta päivää.

Lue lisää

Korso sipoo välillä tie on ollut märkänä useampaan otteeseen suolaamisen takia päivälläkin kun suola pitää sitä kosteutta yllä. Lisäksi se tie kiiltää niin perkeleesti että ihan kuin aurinko paistaisi suoraan naamaan. Kaluston ruostuminen ei päättäjiä haittaa kun varaa ajella uusilla autoilla.