Tänään oli taas nähtävyyttä kerrakseen kun ajeli hyväkuntoisella maantiellä, jossa 60-80km/h nopeusrajoitus. Asfalttitien pinta oli valkoinen ja mistä... no kuivuneesta maantiesuolasta. Ja tämä tiellä, jonka varressa on liikennemerkkejä lisäkilvellä "suolausta vähennetty"...
Suola-aavikko
kuivalla asfaltilla
91061
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
näkee
Tarkennan aluksi, että ei siellä nyt ole kuivaa tietä suolattu, mutta aiemmin märkää niin runsaalla kädellä, että tien nyt kuivuttua valkoiset suolat ovat jääneet sen pintaan, osan matkaa jopa koko tien leveydeltä...
Tätä näkee nyt ainakin Helsinki-Sipoo välillä (Itäkeskus-Söderkulla, tie 170). Naurettavaksi tuo touhu menee kun lisää, että sama tie jatkuu Porvooseen saakka ja sielläkin on merkit "suolausta vähennetty", mutta ilmeisesti tiepiiri tai vastaava vaihtuu hiukan Söderkullan itäpuolella eikä siitä Porvooseen ole enää suola-aavikkoa.
Mitä ihmettä ne "suolausta vähennetty"-kyltit tekee sillä osuudella, jossa niillä ei ole käytännön kanssa mitään tekemistä?
Vantaan suola-autot vetivät eilen suolaa maantielle niin että rapisi, vaikka jokainen täysjärkinen näki, että
kun olisi puoli tuntia odottanut, niin nekin vähät lumet olisivat ehtineet sulaa. TODELLISIA IDIOOTTEJA NÄMÄ TIENHOITAJAT.
Vantaalla ei ole kaikki inkkarit kanootissa päättäjillä.
Vantaalla suolaus on talviurheilulaji ja sitä tuetaan kansan taholta kuin mäkihyppyä.
kansalaisia että suolaa muka vedettäis vähemmän tonne teille.
Sen merkin olemassaolo ei vähennä suolausta yhtään, antaa vaan ihmisille sellasen kuvan että Tiehallinto pyrkii ympäristöystävällisyyten. Paskapuhetta, ja kaiken lisäks me maksetaan koko lysti verorahoistamme.
Ajelin tänään aamulla vanhaa Hämeelinnantietä Helsinkin päin. Tie oli suurimmaksi osaksi täysin kuiva. Joitakin pieniä jäisiä valumia oli, muttei mitenkään pahoja. Vantaan rajalla tuli vastaan suola-auto, joka rapinasta päätellen samalla suolasi autonikin. Siitä eteenpäin tie alkoikin kostumaan ja Keimolan korvilla oli jo pestävä tuulilasi. Saatiinhan taas kuiva tie märäksi.
Kiirettä pitää suolaajilla. Aurinko oli juuri nousemassa, ja se olisi kuivattanut tien hetkessä. Penkathan ovat jo sulaneet. Ilmeisesti varastossa on vielä suolaa, joka on käytettävä tällä budjettikaudella.
miksi niitä suoloja voi kaataa vaikka mereen jos ne ei kerran kelpaa ensi talvena käytettäväksi, koska ilmiselvästi kyseessä ei ole tarpeellinen suolaus.
Veronmaksajat maksavat käytännössä siitä, että valtion laitos kaataa omaan maaperäänsä myrkkyä ja myrkyttää omien kansalaistensa omaisuutta.
Ai niin, mutta mehän asumme Suomessa, ympäristöystävällisyyden esimerkkimaassa.
Tuo suolaus oli ilmeisesti aika runsas, sillä nyt kaksi aamua myöhemmin samalla tienpätkällä on yhä keskiviivan vieressä märkä raita.
Ilmeisesti kerää ilmasta kosteutta, koska kaikki pienemmät tiet ovat olleet kuivia jo monta päivää.
Korso sipoo välillä tie on ollut märkänä useampaan otteeseen suolaamisen takia päivälläkin kun suola pitää sitä kosteutta yllä. Lisäksi se tie kiiltää niin perkeleesti että ihan kuin aurinko paistaisi suoraan naamaan. Kaluston ruostuminen ei päättäjiä haittaa kun varaa ajella uusilla autoilla.