a4 chippi 100->130hp tdi

Mutta miksi kolvinkäryä ja kallista MTM-lastua? Käytä hakukonetta ja etsi OBD-tuningia. Kaikin puolin kätevämpi laittaa, kunhan itse softa on hyvä.

Palikat kestää eikä kytkinkään luista järkevällä (=normaalilla) ajolla. Matalilla kierroksilla jos polkaiset kaasun pohjaan, niin täristelee ja kytkinkin voi naukaista. Itselläni on ollut hyvät kokemukset.

Omassani on LMS:n lastu, ja en voi muuta sanoa,kuin että kyllä toimii. Käyttävät käsittääkseni mtm:n chippiä, joka on ainakin saksassa Audin hyväksymä.
Ei ole varmaan Suomen halvin, mutta teksi mieleni sanoa että paras!
Mitä tulee kestävyyteen, on selvää, että jos haluaa olla jokaisessa ylämäessä ensimmäisenä ja jokaisista liikennevaloista lähtee ikäänkuin ne olisivat "lähtövaloja", rasittuu auto eri tavoin kuin "mopedin moottorilla".
Normaalissa ajossa ei mitään eroja, mutta jos mennä täytyy, niin kyllä potkii.

Kaverini toi tuontiauton, 80 avant TDi jossa oli saksalainen ABT`n lastu.
Merkinnät saksalaisessa rekisteriotteessa, jossa tehoiksi oli ilmoitettu 147.
Samat merkinnät siirtyivät suomalaiseen otteeseen, eikä mitään probleemia ollut.

Otti kevyen kokeilun jälkeen (Saksassa) 215.

Omaani en ole kokeillut (huippunopeutta)