Jos et yhtä autokoulua miellytä, työntekijänä niin pahansuovat yrittäjät ne jaksavat vuodesta toiseen mustamaalata mainettasi.
Ei siinä mitään, mutta kun radat lähtevät siihen paskan levitykseen mukaan, niin avot!
Olet siinä ikuisessa maineessa, että "ai se liikenneopettaja", "joo, tiedän sen...."
"joo, se,se oli ei jaksanut tehdä minimipalkalla kuin 200 h / kk"...
Pienimunaisia yrittäjiä koko porukka, jotka osa on perinyt isältä pojalle koulunsa. Viina maistuu, mutta työntekijät eivät pysy!!!!
Olkaa tarkkana oppilaat: Jos viina haisee vähänkin autossa niin 10022 auttaa.
Ei siinä mitään, mutta kun radat lähtevät siihen paskan levitykseen mukaan, niin avot!
Olet siinä ikuisessa maineessa, että "ai se liikenneopettaja", "joo, tiedän sen...."
"joo, se,se oli ei jaksanut tehdä minimipalkalla kuin 200 h / kk"...
Pienimunaisia yrittäjiä koko porukka, jotka osa on perinyt isältä pojalle koulunsa. Viina maistuu, mutta työntekijät eivät pysy!!!!
Olkaa tarkkana oppilaat: Jos viina haisee vähänkin autossa niin 10022 auttaa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kaikki yrittäjät on toisilleen kateellisia jos toisella menee paremmin.
Siinämielessä kaikki Suomalaiset on samanlaisia, eivät mitenkään eroa yrittäjistä.
Ymmärrän katkeruutesi, mutta olisi varmaan sinunkin kannaltasi parempi jos tunnustaisit ettet ole soveltuva liikenneopettajaksi. Koulutuksen valintakoe ja opettajatutkinto eivät tietenkään voi haarukoida kuin osan ominaisuuksista, joita liikenneopettajan erityisiä ihmissuhdetaitoja vaatiava työ edellyttää.
Opettajan maine työnantajan silmissä menee asiakkaiden antaman negatiivisen palautteen vuoksi. Samoin muihin opettajiin verrattuna huonommat oppimistulokset (=heikompi koemenestys)
tuhoavat äkkkiä opettajan maineen. Hyvälle opettajalle kannattaa maksaa hyvä palkka.Näin olen itsekin tehnyt. Opettajasta, josta tulee huonoa palautetta on päästävä eroon.
Autokouluyrittäjiäkin on monenlaisia. Kuvaamiasi on melko vähän kuten itsekin tiedät.
Kaikesta päätellen itselläsi on riittävän kokoiset, mutta miten on niiden toiminnan laita? Ihan vähän epäillyttää.
Otat mielestäni varsin yksipuolisesti ja kielteisesti kantaa aloittajan viestiin.
Ymmärrän sikäli ap. viestin, että olen tavannut omistajia, jotka näkevät autokoulun pidon pelkästään liiketaloudellisena toimena eli bisneksenä.
Tässä kohtaa ei välttämättä ajatella opettajan taitoja tai kykyjä eikä sen pitkän aikavälin tuottamia aineellisia ja moninaisia hyötyjä vaan, kuten useilla muillakin aloilla, lyhytjänteistä voittojen tavoittelua keinolla millä hyvänsä.
Opettajat ( ja tstohenkilö ) nähdään vain kustannuspaikkana, josta on suoriuduttava mahdollisimman halvalla. Kaikenlainen puhe palkoista sivuutetaan mahdollisimman nopeasti ja näistä puhuviin henkilöihin kohdistetaan jopa uhkauksia.
Oppilaallakin on vielä arvo aloittaessaan, mutta eräs omistaja myönsi minulle ettei kohtelulla jatkossa ole mitään väliä kunhan oppilas vaan on saatu ”sisään” ja maksuliikenne toimii.
Varsinkin Helsingin seudulla on asuminen kallistunut tolkutonta tahtia 90-luvulta lähtien. Arvonlisäverotuksen tuoma hyöty siirtyi kokonaan koulujen omistajille eikä sitä kompensoitu millään tavalla opettajille. Palkan reaaliarvo ja ostovoima laski yhdellä humauksella parikymmentä prosenttia. Kuten ap. ilmeni oli minimipalkalla teetetty töitä ja sehän tarkoittaa, että opettajan aikuisena ihmisenä täytyy todellakin tehdä tolkuttoman pitkiä päiviä saadakseen nykyaikana elatuksensa.
Opettajan rooli on palkan kannalta problemaattinen. Ollakseen hyvä opettaja on hänen oltava luonteeltaan ja mielenlaadultaan nöyrä ( en tarkoita nöyristelevä tai mielistelevä ) ja sellaisella luonteella taas on hankalaa vaatia bisneskoviksilta aiheellista palkkaa.
Hyvätkin opettajat ovat näin omistajille helppoja rokotettavia. Sen huonon palkan ei todellakaan tarvitse johtua oppilaiden valituksista yms.
Aloittaja mainitsi ” pahansuovat yrittäjät ne jaksavat vuodesta toiseen mustamaalata mainettasi”.
Esimerkkinä mainitsisin, että tapaan silloin tällöin omistajaa, joka aina keksii valitettavaa ja moitittavaa opettajasta, joka lähti ( huonon palkan takia ) pois hänen palveluksesta. Tämän opettajan huonoutta korostetaan ja häntä mustamaalataan joka käänteessä ja jokaiselle tavatulle. Tiedän totuuden opettajasta olevan toista. Opettajan lähdöstä on nyt vasta yhdeksän vuotta.
”Kuvaamiasi on melko vähän kuten itsekin tiedät.” Vähättelet asiaa. Kokemukseni perusteella heitä on huomattavan paljon ja tahti tulee laman myötä kiihtymään. Myös ”hirmut” ovat oma luku sinänsä.
Kari-Einari, olen pitänyt aikaisempia viestejäsi PÄÄOSIN asiallisina, mutta tässä ottamasi väitteet aloittajan mustamaalaamisen ja huonon palkan johtuvan ammattiin soveltumattomuudesta, heikosta koemenestyksestä ja oppilaiden antamasta negatiivisesta palautteesta, aiheuttavat kohdallasi uudelleenarvioinnin.
Aloittajalle tsemppiä, mutta olisit voinut jättää viestisi pienimunaisuudesta eteenpäin pois.
Oli asiaton ja pilasi sen. Ymmärrät itsekin.
aloitan työt pikapuoliin liikenneopettajana. Olin itse aktiivinen työnhaussa. Palkkaerot autokoulujen välillä 12€/h - 22€/h. Arvatkaa minkä vaihtoehdoista valitsin?
kommenttiasi, mikä tekee Sinusta niin hyvän, että pystyt toisten ammattitaitoa/heidän soveltuvuutta alalla täällä arvostelemaan? Aikaisemmat kirjoituksesi eivät ainakaan sitä tue. Kirjoitushan ei ollut kohdistettu Sinuun henkilökohtaisesti. Vastauksesi vain osoittaa ap. kirjoittajan toteamuksen oikeaksi täälläkin.
Olen myös täysin samaa mieltä nim. "anonyymi"-kirjoittajan kanssa.
Itse vaihdoin alaa huonon palkkauksen, pitkien työpäivien ja omistajan huonon kohtelun/huonojen johtamistaitojen vuoksi.
Alalta rautaista kokemusta isoista kouluista, yli 20 vuotta, joten autokouluyrittäjät eivät ole täällä ainoita ammattilaisia, vaikkakin joskus ehkä heidän kirjoituksistaan sellaisen kuvan saa.
Johtamistaito puuttuu useasti autokouluyrittäjältä, koska yritys on peritty vanhemmilta. Koulutuspäiville mennään itse, koska työtekijöitä ei ole sinne "varaa" lähettää. Uusia päivityksiä kun sitten johtoportaalta koulutuksen jälkeen kyselee, niitä ei ole, koska koulutus on mennyt enemmänkin "edustukseen" illallisen jälkeen...
Ja mitä tulee maineeseen...Niin taitaa kyllä olla niinpäin, että se maine menee yleensä ensin omistajalta, kun heidän vanhoja "päivityksiä" joutuu oppilaille paikkailemaan.
Kyl se vaan on niin, että 180-210 h kuukaudessa perustuntipalkalla (liiton liksalla) on vähän liikaa ilman ylityökorvausta. Koettu on vuosikausia.
toiveammatti ole silloin enää. Surullista on myös sivusta seurata, etteivät myöskään uudet liikenneopettajat jää alalle, vaan vaihtavat ammattia, jonkin ajan kuluttua.
Että pienellä palkalla raadat elantosi eteen...
Miten suhtauduttu puhuessanne/yrittäessänne puhua palkasta?
Jos kuulut liittoon niin varmasti saat tes:n mukaiset yltyökorvaukset. AKT on sen verran "voimakas" liitto että ainoastaan "viittä vaille" konkurssissa oleva yrittäjä lähtee taistelemaan sitä vastaan selvässä asiassa.
Autokouluyrittäjien kannattais miettiä palkkausta jos aikovat pitää opettajat alalla.
Itse lopetin koska työstä saatava palkka ei vastaa työn vaaativuutta.
Moni muukin on lopettanut ja siirtynyt muihin ammatteihin.
oikeassa. Tiedän koulun jossa, viimeisien vuosien aikana on palkattu kolme uutta, juuri valmistunutta opettajaa ja jokainen heistä on vaihtanut alaa, puolenvuoden sisällä valmistumisesta.
Syynä huono palkkaus, pitkät työpäivät/iltatyö. Korkeamman palkkauksen he saivat ilman koulutusta, muilta aloilta. Siinä menee kyllä koulutus aivan hukkaan.
Liiton taksat ovat olleet jo kymmeniä vuosia jäljessä ja sama vaan jatkuu. Ei ole järkevää, että yksittäinen opettaja joutuu kynsin hampain taistelemaan omasta siedettävästä palkastaan. Se myöskin huonontaa selvästi työilmapiiriä työpaikalla. Itse myös annoin periksi, vuosia sitten ja vaihdoin alaa.
Olisiko jo nyt tullut aika arvostaa jo alalla olevia opettajia ja keinoja millä saadaan, sekä vanhat, että uudet opettajat pysymään alalla.
rikkonaiset päivät, iltaan painottuvat työt, huono palkkaus, alan huono arvostus --kuka itseään arvostava nuori ammattilainen viitsisi jäädä alalle?!
Minulla on laajalti tuttuja autokoulualalla, jotka tekevät töitä palkattuina liikenneopettajina.
Mieleeni tuli heti viisi kaveria, jotka ovat valmistuneet viimeisten seitsemän kahdeksan vuoden aikana. Kaikki heistä ovat olleet koko ajan töissä autokouluissa. Kolme heistä on ollut koko ajan saman koulun palveluksessa, vaikka toimivat melko suurilla paikkakunnilla, joissa olisi muitakin oman alan työpaikkoja ollut tarjolla.
Nekin, joilla on mennyt hyvin voisivat ottaa kantaa aiheeseen tällä keskustelupalstalla.
sillä koulutus pohjalla saa jos jonkinmoista ammattia itselleen..SE on sitten itsestä kiinni mihinkä sitä suuntautuu. Ei varmaan ensimmäisenä tule mieleen jokin autokoulun open paikka orjapalkalla...
itsekkin ex opena sanoisin että hyviä taloja jossa arvostetaan kohdellaan työntekijöitä ihmisinä on harvassa. Itse olin yli 10 työntekijän koulussa töissä ja lähdin kun en kokenut saavani arvostusta. Aina kyllä pomo tarjosi lisää töitä kun oli oppilaita rahaa jaossa, mutta kun itse tarvitsi jotain opetukseen liittyvää materiaali, ei isäntä ottanut asiaan mitään kantaa. ja kun teit kuukauteen 160 tuntia töitä olit huono työntekijä, kun toiset teki reilusti yli 200 tuntia.
työmotivaatiota, itse myös "nyt entisenä opettajana", koin aikoinaan, ihan samoin, arvostusta ei tullut ja kaikesta pyrittiin säästämään. Oppilaita on ollut aina, enemmän kuin tarpeeksi, rahanpuute ei ollut säästämisen syy. Säästäminen alkoi jo vaikeuttaa opettamista ja homma alkoi tuntua liukuhihnatyöltä, siinä ei enää ajateltu oppilaan parasta.
Aina joutui myös paikkailemaan omistajan tietämättömyyttä oppilaille, hän ei edes itse sitä huomannut, vaan luuli olevansa kaikkitietävä. Useamman vuoden sitä jaksoi, sitten tuli mitta täyteen.
Palkankorotuksen pyytäminen oli melkein puolenvuoden prosessi, sitä käänneltiin ja väänneltiin, mietittiin ja mietittiin. Tarkoituksena oli siirtää päätöstä mahdollisimman pitkälle ja sillä tavoin säästää joka "miettimiskuukaudelta" muutama "euro" ylimääräistä firmalle.
Kyllä se vaan on niin että arvonlisäverosta ei mitään hyötyä tullut autokouluille. Useimmissa tapauksissa se heikensi mm. yrityksen palkanmaksukykyä.
Autokoulutoiminnassa on yllättävän vähän ns. ostovähennyksiä, jotka ovat vähennyskelpoisia alv:n maksussa.
Alvia ei ole henkilökuluissa, vakuutuksissa eikä rahoituskuluissa. Monilla paikkakunnilla kurssimaksuja ei nostettu läheskään niin paljon kuin olisi kuulunut. Siitä ei minkäänlaista lisäpalkan maksukykyä tullut päinvastoin.
Pakko tähän on vastata jotain hyvin lyhyesti ettei jollakin jäisi väärä käsitys tarkoituksellisesta harhaanjohtamisestasi.
Mikä on arvonlisävero?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Arvonlisävero
Sama linkki lyhyenä, kun S24 kuitenkin katkaisee ä:n kohdalta
http://tinyurl.com/c3qs2q
Arvonlisävero on varsin merkittävä tulonsiirto yrittäjille.
Yrittäjä lisäsi kaikkeen koulun myymään palveluun 22% alv:n, jonka tulouttamisesta valtiolle ( tai pikemminkin EU:lle ) yrittäjä saa vähentää kaiken ostamansa tavaran ja palvelun sisältämän arvonlisäveron.
On totta, että _aivan kaikki_ autokoulutoiminnan maksut eivät sisällä arvonlisäveroa, mutta jokainen sokeripala, kahvikuppi, auton huolto ja korjaus, polttoaineet, opetusvälineet, opetusmateriaali, golfinpeluu jne. sisältävät arvonlisäveron, jonka yrittäjä saa vähentää.
Merkittävin yksittäinen arvonlisäveron vähennys autokoulussa on auton oston sisältämä 22% alv. Sen saa täysimääräisesti vähentää. Useamman auton koulussa ja kolmen vuoden vaihtoväleillä se on jo merkittävä tulonlisäys yrittäjälle.
Sen sijaan opettajille elämä kallistui joutuessaan maksamaan arvonlisäveron kaikesta hankkimastaan tavarasta ja palvelusta eikä alv ole vähennyskelpoinen yksityisen ihmisen tuloverotuksessa. Ts. opettajien reaalitulot romahtivat ostovoiman vähentyessä.
”Kyllä se vaan on niin että arvonlisäverosta ei mitään hyötyä tullut autokouluille.”
Arvonlisäverosta ei ole tullut autokouluyrittäjille mitään muuta kuin hyötyä.
”Useimmissa tapauksissa se heikensi mm. yrityksen palkanmaksukykyä.”
Tuosta haluaisin kuulla perustelut eriteltynä
a) heikensi mm. yrityksen palkanmaksukykyä
b) useimmissa tapauksissa
Provoihin en yleensä vastaa, mutta jos jotain kirjoitetaan tietämättömyyden tuomalla itsevarmuudella niin silloin vastaan.
Monilla paikkakunnilla arvonlisäveron vaikutusta ei lisätty läheskään täysimääräisenä kurssimaksuihin, joten maksu ei kohdistunut täysimääräisenä oikeaan osoitteeseen eli asiakkaalle. Kilpailutilanne pakotti koulun maksamaan osan alv:sta asiakkaan puolesta. Tämä vähensi mm. Kari-Einarin ja muiden saman paikkakunnan koulujen palkanmaksukykyä.
Arvonlisäveron voimaantulovuonna opettajat saivat tes:n mukaisen palkankorotuksen. Opettajien omista hankinnoista johtuneet alv-maksut eivät nousseet mainittavasti.
Jokainen fiksu ihminen ymmärtää että viittaus golfin pelaamisesta aiheutuneisiin maksuihin vie pohjan pois nimimerkin esittämiltä väitteiltä.
Palkanmaksukykyä heikensi myös se kun alv:n tultua voimaan ainakin meidän alueella oppilasmäärät laskivat merkittävästi (AKE:n tilastot).
Mielestäni joka vuosi työntekijän tulisi saada yhteenveto siitä paljonko työnantaja on maksanut palkan sivukuluja. Se avaisi silmiä monissa tapauksissa.
Nyt kaivattais yrittäjien mielipidettä aiheeseen, aikalailla hiljaiselta kuulostaa. Onko totta että hiljaisuus mykisstää äänet? T. Kyykytetty??
Kari-Einari on autokouluyrittäjä, jolla ei ole ollut suurempia kärhämiä yritykseen palkatun henkilökunnan kanssa.
Kari-Einarin mielestä sekä työnantajan että työntekijän tulee olla järjestäytyneitä omiin liittoihinsa. Se estää ongelmien syntymistä kun entistä vähemmän pelataan "mutu-tuntumalla".
vaikea keskustella näistä asioista.
Parempi vaieta kuoliaaksi, jotta keskustelu loppuu nopeammin.
Mikäli koulusi on kilpailutilanteen takia tehnyt merkittävästi pienemmät korotukset kuin tuo 22% alv edellyttää on se huonoa, tietämätöntä ja lyhytnäköistä yrityksen johtamista.
Joku on tehnyt pahat virhelaskelmat.
Samalla se on osoitus yrittäjien kateudesta ja ahneudesta haalia muiden edestä oppilaita.
Tosin virheen korjaamisen kärsivät opettajat kuten sanomasi osoittaa
”Tämä vähensi mm. Kari-Einarin ja muiden saman paikkakunnan koulujen palkanmaksukykyä.”
Erään koulun laskelmissa päädyin 22%:n alv:n todellisesta vaikutuksesta korotustarpeeseen olevan 19,8%, kun _ei oteta huomioon autohankintoja_.
Alle 10%:n todellinen korotus on tuhoisaa.
opettajista pulaa alalla. Olen varma, että moni alalta siirtynyt opettaja palaisi takaisin jos palkkaus saataisiin kuntoon(myös ylityöt), myös niin, ettei kenenkään tarvitsisi tehdä töitä ainoastaan tuntipalkalla, vaan saisi kunnon kuukausipalkkan.
Työajat, työn arvostus, työolosuhteet, jatkokoulutus, palkitseminen jne. tulisi ottaa myös huomioon, Moni entinen opettaja pitää työtä varmasti edelleen kiinnostavana.
Järkevän yrittäjän tulisi kerätä, ns. vararahasto(joka kuuluu normaaliin liiketoimintaan), kesällä ja muina hyvinä aikoina niin, että rahaa riittäisi sitten talveksi tai muihin hiljaisiin aikoihin, jolloin oppilaita on vähemmän.
Näin ei tapahdu, vaan työntekijä heitetään pihalle firmasta, heti kun on vähän hiljaisempaa, tai maksetaan ainoastaan tuntipalkkaa, parituntia päivässä. Samanaikaisesti omistaja lähtee, kahden viikon lomalle aasiaan, odotellessaan uutta "privaatti" autoa/asuntoautoa kotipihaansa. Silloin ei säästetä. Se jos mikään taas alentaa työmoraalia työntekijöillä.
Myös kortin hintaa tulisi nostaa, että se kattaisi liiketoiminnan kulut. Nyt on hinnat kilpailtu alas ja moni koulu taistelee edelleenkin rahahuolien kanssa.
Tämä olisi järkevää kaikille, pitkällä aikajaksolla.