Vaivaiset 415.000km maantieajoa ja nyt on jo jarruvalokytkin korkannut, eli jarruvalot eivät syty, vaikka kuinka painat jarrua.
Jarruvalokytkin (kytkimet) menee varmaan uusiksi, vai löytyykö jotakin muuta mahdollisesti korjattavaa/tarkistettavaa ko. järjestelmästä?
(Oli vaan tarkoitus viedä auto aamusta katsastukseen ja eilen illalla huomasin jarruvalot pimeiksi.)
Jarruvalokytkin (kytkimet) menee varmaan uusiksi, vai löytyykö jotakin muuta mahdollisesti korjattavaa/tarkistettavaa ko. järjestelmästä?
(Oli vaan tarkoitus viedä auto aamusta katsastukseen ja eilen illalla huomasin jarruvalot pimeiksi.)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aikoinaan ähräsin 305:een uuden jarruvalokytkimen kun oli takajarrut pimeinä.
Hämmästys oli suuri kun vaihdon jälkeen jarruvalot tivät palaneet edelleenkään.
Kas kummaa, molemmat polttimot rikki...
Eli kiteytettynä, kannattaa oikeasti selvittää ensin että tuleeko sinne lampunkantaan jännitettä poljinta painaessa, että välttyy turhalta työltä.
lamppuja nykyään...
En usko, että kaikki kolme ovat pimeinä!
Omassa 1997 mallisessa sedanissani on käyttöohjekirjan mukaan vain yksi jarruvalopolttimo per puoli.
Toki saattaa olla että noiden määrä on lisääntynyt korimallin uusimisen yhteydessä vuonna 1999. Tietysti voi olla mahdollista sekin että kyseessä on farmari, jolloin niitä lamppuja voisi olla parikin kappaletta puolellaan.
Tai sitten.... kirjoittaja tarkoitti kolmella lampulla sitä että molemmilla puolilla on jarruvalopolttimot keskellä lisäjarruvalo.
No... kaikkihan on mahdollista joten itse aloittaisin kyllä perusteellisemmalla tutkimisella kuin suoraan kytkimen vaihdolla.
Olipa muuten loppuun kulunut jarruvalokytkin. Ei olisi uskonut, kuinka sen nylon-tappi voi kulua tuolla runsaan 400.000km:n matkalla. Uudessa kytkimessä tappi oli 3-4mm pidempi, kuin vanhassa.
Mutta nyt pärjätään siltä osin taas lähemmäksi miljoonan kilometrin haamurajaa, jonka diesel Pösö epäilemättä kestää.