Mukava pelihän 2-litrainen i30 Style on ajella, mutta kun eilen ajoin sen seinän lähelle, huomasin että edessä palavat pelkät parkkivalot. Syynä oli palanut valosulake. Taisivat vetokoulun sähköjä asentaessaan liikkeen verstaalla polttaa sen. Uusi tuote Hyundai tuossa Volvoja yms. myyvässä firmassa on, ja asentajat kai suhtautuvat korealaiseen vähätellen.
Venäläiset ajelevat yleisesti 7-tiellä ilma valoja tai parkit päällä, joten sekaan sopii hyvin samanlainen suomalainenkin. Eilisessä lumisateessa olisi kyllä sakko rapsahtanut noiden valojen takia, mutta ei tullut poliiseja vastaan kai siviiliautollakaan.
Venäläiset ajelevat yleisesti 7-tiellä ilma valoja tai parkit päällä, joten sekaan sopii hyvin samanlainen suomalainenkin. Eilisessä lumisateessa olisi kyllä sakko rapsahtanut noiden valojen takia, mutta ei tullut poliiseja vastaan kai siviiliautollakaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin, kyllä se hirmu takkuista on ollut.Olen runsaan puolivuotta ollut i30:sen omistaja.Ei minun autossani ole ollut minkäänlaista vikaa.Autolla on ollut oikein kiva ajella.Kulutuskin ollut ihan kohtuullinen.Ja se työnjälki.Oikein siististi tehty auto.Kyllä Korealaisetkin osaavat tehdä hyviä autoja.Epäluulo meidän Suomalaisten kohdalla nyt Hyundaita ja sen maahantuojaa kohtaan on sen verran suuri,että mahtaisikohan se takkuisuus johtua siitä.Ja taantuma nyt voimistaa lisää.Otetaan varmanpäälle ja pysytään näissä tutuissa merkeissä.
Minulla on hatara muistikuva, että liikkeessä nuo valot toimivat.
Jos tuo valosulake palaa jatkossakin, voi syyn etsiminen olla työlästä. Onneksi on kesä tulossa. Pimeällä sananmukaiseti äkkinäinen "black out" valopuolella on hankala tilanne.
Entinen Primerani oli yhteen aikaan "puota-auto". Sade toi ongelmia. Näinköhän Hyundaistani tulee valoisan kelin auto.
eikös vetokoukun pistorasian sähköt oteta myös hynyssä takavalojen johtojen liittimestä käyttäen väliliitintä? Tuskin sitä kytketään ajovaloihin. Tietysti "asentajia" on noissa ns. merkkikorjaamoissa monenlaisia, ja näin keväällä käytetään paljon ammattikoulujen ilmaistyövoimaa, joten kaikki voi olla mahdollista.
Asennus voidaan myös tehdä niin, että otetaan releelle ns. herätysvirta takavalojohdosta ja päävirta muualta. Riippuu johdoista ja sulakkeista.
Nykyisen vetokoukun hinta on niin rasvainen, että kyllä siihen mahtuu monta relettä yms.
Pieni on murhe sulla jos sulakkeen ovat polttaneet.
Volvolla jumbosijoitus muuten luotettavuudessa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Motormännen kysely - isot viat/1135240897394
134 km on ajettu, ja pahansorttinen vika on ehkä päällä.
Jos kyseessä on asentajan moka, ei mitään murhetta ole. Katsellaan, mitä tuleman pitää.
Kyllä nää Hyundait ovat luotettavia pelejä.Kokemusta
vuodesta 96.
Auto tarkastetaan varmasti tehtaalla ja maahantuojalla.
Olen nyt yrittänyt saada sulaketta palamaan auton seistessä. Ei ole palanut, vaikka mitä olen tehnyt, ja akkusyötöllähän jännite on matalimmillaan eli virta suurimmillaan.
Tuli käytyä maakunnassa, kun siellä on mökeillä murtovarkaita ollut. Eivät olleet onneksi minun mökkiini iskeneet.
Valot toimivat kuten pitääkin. Kojelautaankin ilmestyi ennennäkemätön vihreä merkkivalo..