Onko kellään tietoa, volvopentan 280 trimmi laskee itekseen onko vika yleensä sylintereissä vai trimmi pumpun venttiilissä.
volvopenta trimmi
kesää odotellessa
116289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Huolto antoi aikanaan kaksi selitystä eli syy on joko venttiileissä tai johtuu vähästä käytöstä. Pumpun voi irrottaa ja viedä huoltoon. Muistaakseni palstalla on ollut tästä juttua.
Tärkeintä on vaihtaa talveksi hyvät öljyt.
jos sylinterit ovat ulkona.
Ja käyttää sylinterit aina kun voi niin ulos ja sisään kuin mahdollista.
Minulla oli ongelmana pumpun venttiili, kun vanhat sylinterit olivat uusittu ostohetkellä.
Huollosta olen kuullut että sylinterin männän vuoto on erittäin yleinen.
Vesipakkasneste, Vesilöpö, vesitrimmiöljy, vesivetolaiteöljy, vesimoottoriöljy ja
vesihydrauliohjausöljy
hajottaa talvella kaikki jopa Volvon komponentit.
Älkää käyttäkö niitä vaikka näiden asiantuntijoiden mukaan 500 h:n välein jo jotakin vaihdettava.
Tere !
Itselläni oli aikoinaan sama vika. Vika paikallistettiin pumppuun. Näitä hydraulipumppuja korjaa edullisesti Cohymec Oy.
Volvon uusi pumppu ei ole kovin asikasystävällisesti hinnoiteltu ;)
-- Vepa
Jaa, mä kun luulin, että 280 vetarissa ei edes ole trimmiä, pelkkä kippi vain. Ja jos tuo kippi tippuu talven aikana niin mitä väliä? Sitähän ei kuitenkaan käytetä kuin vetolaitteen nostamiseen esimerkiksi veneen noston ajaksi. Se ei sovellu trimmaamiseen, ei matalaan veteen ajoon, ei kuljetuksen aikaiseksi tueksi eikä oikein mihinkään muuhunkaan. Jos vuoto ei ole paha niin anna olla, näin itse tekisin. Nimimerkillä 280 vetarin omistaja.
Trimmillinen kilpi on joka tapauksessa olkoon sitten 280 tai 290.
Minulla oli tuo sama vika kaksi kesää, korjautin trimmikoneikon venttiilin kaksi kertaa, mutta vika uusiutui aina hetken päästä. Ongelmana oli, että vetolaite painui ajon aikana pikku hiljaa ala-asentoon (-4), ja painoi siis veneen keulaa alas. Trimmistä meni myös "voima" pois, eli sitä ei saanut ajettua ylös veto päällä vaan vene piti pysäyttää trimmin ylösajamiseksi (0-asentoon).
Venttiilin sisällä on pienen pieniä tiivisteitä ja jousia, jotka yhdessä kanavien kulumisen takia aiheuttavat pikku hiljaa pahenevan ohivuodon, minkä takia trimmi ikäänkuin veltostuu.
Vika korjaantui lopullisesti, kun hommasin uuden hydraulikoneikon Volvolta, samat paineet, liittimet ja letkut, joten helppo vaihtaa vanhan tilalle.
Taitaa olla yleinen vika kun mullakin on sama veltostuminen omassani. Paljonko uusi koneikko maksoi?
Vika korjattu ei ollut kun rusehtavaa möhnää[ ei ruostetta] toisessa venttiilissä.
Eli vesitrimmiöljy talven aikana ruostutti.