Obama lupas tänään että 2 kk päästä on uuden suunnitelman oltava valmis ja sit tulee tukiaisia.
GM saa lisärahaa ja välttää
konkurssin
19568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Obama nimenomaan sanoi, että rahaa tulee vain kahdeksi kuukaudeksi ja kyseessä on jatkoaika uusien suunnitelmien valmiiksi saamiseksi. Jos autotehtailla ei ole järkevää suunnitelmaa 60 d:n päästä, tukipakettia ei tule.
Obama jo antoi potkut GM:n toimitusjohtajalle ja määräsi Chryslerin alkamaan fuusioitumaan elinkelpoisuuden parantamiseksi. Eli kovia otteita on käytetty ja miten homma loppuu, on vielä epäselvä.
Asiassa ei ole mitään epäselvää. Rahaa on tulossa ja rutkasti sekä GM:lle sekä Chryslerille. Leikkaukset tulee onnistumaan ja potilaat jää henkiin.
Markkinatalouteen kuuluu olennaisena osana kannattamattoman toiminnan loppuminen. Sen tukeminen yhteiskunnan varoilla on sosialismia ja sitä jenkkilässä ytitetään välttää.
Tukirahat , vaikka ovatkin valtavat, eivät riitä sen tosiasian korjaamiseen, että USA:n autoteollisuus ei ole enää aikoihin ollut kilpailukykyinen.
Jo pitkään suurin syy USA:ssa on ollut ostaa amerikkalainen auto on ollut kansallisuustunne, muiden valmistajien tuotteita on valittu järkisyillä.
Nyt kun rahat on kuluttajilta ja pankeilta hukassa, ei enää vanhentuneita autoja osteta pelkästään tunnesyistä.
Sama koskee valitettavasti myös Saabia.
Saab jämähti malleillaan ja tekniikallaan 80-luvulle ja tulos on tässä. Diesel tuli liian myöhään ja bensakoneiden olisi pitänyt vaihtua TSI-tyyppisiin jo vuosia sitten. Enää ei ole mitään tehtävissä kun brändi on Ladan tasoa ja rahat vuosien tappiokierteen jäljiltä loppu.
Vaakakupissa painaa myös kymmenet tuhannet työpaikat ja tuleva nousukausi. Jos kaikki kannattamaton lakkautettaisiin välittömästi ei talousguruja tarvittaisi maailmassa ollenkaan. Pitkäjänteinen talouspolitiikka on vähän vaikeampi laji. Vain suomi24:ssä on sellaisia ekonomisteja joiden mielestä on niin että jos maaliskuussa kassaan tulee vähempi rahaa kuin sieltä lähtee niin firma pitää kaataa jo viimeistään huhtikuussa.
Saab on tehnyt voittoa viimeksi n. 15 vuotta sitten.
Eli ei siis ole kyse yhden kuukauden tappioista.
Se on vain hyvä että GM:n auton irvikuvat, kuten Saab, lopetetaan. Onneksi sinun mielipiteillä ei ole mitään vaikutusta lopputulokseen joka ei tule olemaan mukavaa katseltavaa GM työntekijöiden näkökulmasta mutta eipähän heilauta ainakaan minua.
Se nyt on vain niin että isossa konsernissa voidaan puljata numeroja mielin määrin halutunlaisen kuvan aikaansaamiseksi.
Aiemmin itsenäisen yhtiön tuloskunto saadaan helposti kuralle eriyttämällä kiinteistöt toiseen yhtiöön lätkäisemällä sikakorkeat vuokrat tuotantoon.
Eihän jenkit ylimielisyyttään voi myöntää skandinaavien olevan etevämpiä missään.
GM ryssinyt homman siitä lähtien kun osti Saabin. Nyt luulevat jollain paristoautolla selviävänsä kuiville.
Ketä se muka täällä "heilauttaa"? Aivan sama, ei ne autot maailmasta lopu eikä todellakaan ole vielä GM:n kaatumisenkaan jälkeen niin vähissä että joutuisi ostamaan japsin.
"Kannattavuudesta" tuossa oli puhetta. Sattuiko arvon suoli24-pörssinerot lukemaan jokin aika sitten kun lehdessä luki että Mc Donalds ei ole koskaan tehnyt Suomessa voittoa?
Eikö ole aika ihmeellistä? Ei ole tosiaan kysymys siitä etteikö hamppareiden myynti olisi vähän helvetin kannattavaa..
on tyhjiin pumpattu ja siinä yksi syy, miksi valmistus ei kannata, eikä tuotekehitykseen ole riittävästi varoja.
Kun tuotekehitys maksaa nykypäivinä todella paljon, ja ajat on niin huonot kun ovat, on tilanne lähes toivoton.
Liikaa muovia myllyssä ja sen apulaitteissa. Tulee mieleen ne halkijäätyneet lohkot. Kaikki tietää miten muovisankolle käy kun materiaali vanhenee.
Aivan selvää on ettei ole teikäläisellä kokonaiskuva hallussa.
Kannattaa perehtyä kokonaisuuteen ennenkuin kommentoi asiaa jota ei ymmärrä.
Mitään olennaista uutta ei ole esitetty pitkään aikaan. Saabin moottorit voidaan muuntaa eri polttoaineille helposti jopa vanhemmatkin. Ei onnistu muilla.
Brasiliassa on ajettu kuplalla jo 60-luvun lopulta alkaen bioetanolilla.
Lähes kaikki bensamoottoriset autot saa käymään bioetanolilla, osan jopa ilman mitään muutossarjoja.
Saksassa ja Japanissa tehtiin biobensaa jo 40-luvulla.
Etelä-Afrikassa on käytetty biobensaa taloussaarron aikaan.
TSI moottorit ... hyi mitä vinkujia, kohta VW luopuu niistäkin kuten teki pumppusuuttimienkin kohdalla, kertakäyttövehkeitä jotka ei yksinkertaisesti kestä pitempaikaista käyttöä, valitettavasti.
GM tullaan todella rankalla kädellä saneeraamaan ja ajamaan konkkaan. Voitte vain miettiä mikä Saabin asema siinä leikissä on. Saabilla ei ole ollut koskaan mitään annettavaa edes GM:lle. Saab on vain viritellyt tavallisia perheautoja turboilla raasereiksi. Se peli on ollut pitkään tappiollista ja on nyt varmuudella tiensä päässä.
Täydellisen tietämättömyyden antamalla varmuudella lausuttu mielipide.
Mars vaipan vaihtoon;DDD
kuuna päivänä ostaa kenenkään suomalaisen, en edes pahimmalle vihamiehelleni suo sellaista hirvittävää kohtaloa että jotuis Tojolla ajamaan. On meinaan kokemusta, karmee kottura ja aina pajalla eikä pikapesuun mitään asiaa kun maalit ropisee pesuhallin lattialle !
Samanlaisia kokemuksia.Naapuri meni vaihtamaan vanhan Volvonsa uuteen Aveen ja on nyt täysin masentunut ja hermoromahduksen partaalla, mutta tehtyä ei saa tekemättömäksi ja vanha Volvokin on nyt autojobbarin muijan käytössä. Elämä opettaa.